Voitures occasion par marques
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RENAULT Clio V Clio TCe 90 X-Tronic - 21N
- Essence
- 36 066 km
- 2021
- Bracieux (41)
OPEL Astra 1.2 Turbo 130 ch BVA8 Elegance Business
- Essence
- 19 720 km
- 2023
- NANTERRE (92)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 14 361 km
- 2024
- HYERES (83)
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FIAT 500X 1.5 FireFly 130 ch S/S DCT7 Hybrid (RED)
- Essence
- 15 750 km
- 2023
- Â LOMME (59)
PEUGEOT 308 1.2 PureTech 130ch SS EAT6 Allure
- Essence
- 41 175 km
- 2017
- PARIS (75)
DACIA Sandero TCe 90 Stepway Confort
- Essence
- 62 052 km
- 2021
- SAINT DOULCHARD (18)
MINI Countryman 1.6 120 COOPER
- Essence
- 183 000 km
- 2015
- Saint Martin Boulogne (62)
AUDI RS5 2.9 V6 TFSI 450ch quattro tiptronic 8
- Essence
- 74 270 km
- 2018
- Villeneuve-d'Ascq (59)
MAZDA CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G M-Hybrid 122ch 2022
- Essence
- 23 119 km
- 2023
- Saint-Herblain (44)
BMW M2 M2 DKG 370 *M Performance *Kam* Carbon *LED *Garantie Constr
- Essence
- 77 000 km
- 2017
- Mudaison (34)
RENAULT Captur E-Tech full hybrid 145 Techno
- Essence
- 21 657 km
- 2024
- La Valette sur Var (83)
OPEL Corsa 1.2 75 ch BVM5 Elegance Business
- Essence
- 32 838 km
- 2022
- Seynod (74)
DS DS3 DS3 Crossback PureTech 130 EAT8 So Chic
- Essence
- 51 241 km
- 2020
- Caen (14)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
