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VOLKSWAGEN T-cross 1.0 TSI 110 Start/Stop BVM6 R-Line
- Essence
- 22 625 km
- 2022
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CITROEN C3 Aircross PureTech 110 S&S BVM6 Feel Pack
- Essence
- 29 016 km
- 2022
- Glos (14)
PEUGEOT 3008 1.2 PureTech 130ch S&S Allure Pack EAT8
- Essence
- 2 615 km
- 2023
- Quimper (29)
ASTON MARTIN V8 Vantage V8 4.0 V8 ventilation des sièges garantie
- Essence
- 41 900 km
- 2019
- Mudaison (34)
MINI Mini One 102ch Edition Camden BVA7
- Essence
- 9 400 km
- 2022
- Le Mans (72)
CITROEN 2CV 2 CV 2cv6 spéciale 1987 1ere main 24000km
- Essence
- 24 000 km
- 1987
- LA BOISSE (01)
CITROEN C5 Aircross Hybrid 225ch C-Series e-EAT8
- Essence
- 54 644 km
- 2022
- Illzach (68)
MERCEDES Classe C 63 AMG BREAK 63 AMG Speedshift MCT 476 CH C63 ENTRETIEN COMPLET
- Essence
- 46 500 km
- 2016
- LA CHAPELLE DES FOUGERETZ (35)
HYUNDAI i20 1.0 T-GDi 100ch Edition #Style Euro6d-T EVAP
- Essence
- 44 699 km
- 2020
- La Garenne-Colombes (92)
PEUGEOT 308 PHEV 180ch Active Pack e-EAT8
- Essence
- 6 012 km
- 2024
- Henin-Beaumont (62)
KIA Sportage Sportage 1.6 T-GDi 230ch ISG Hybride BVA6 4x2
- Essence
- 14 900 km
- 2023
- NICE (06)
SKODA Kamiq 1.0 TSI Evo 110 ch BVM6 Ambition
- Essence
- 49 854 km
- 2023
- La Rochelle (17)
TOYOTA Corolla Hybride 122h Collection
- Essence
- 44 093 km
- 2020
- REZE (44)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
