Voitures occasion par marques
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- Essence
- 118 000 km
- 2019
- Châtenay-Malabry (92)
TOYOTA Supra GR 3.0 340ch Legend PACK PREMIUM *JBL*HUD*GARANTIE
- Essence
- 33 000 km
- 2019
- Mudaison (34)
PEUGEOT 208 208 Hybrid 110 e-DCS6
- Essence
- 10 km
- 2025
- Anthy-sur-Léman (74)
PORSCHE 911 Type 991 991.2 4.0 SPEEDSTER BVM6
- Essence
- 6 900 km
- 2019
- RIVESALTES (66)
TOYOTA C-HR Hybride 140 Design
- Essence
- 18 239 km
- 2024
- Valence (26)
DODGE Ram 1500 SPORT 5,7L V8 de 2020 - TVA RÉCUPÉRABLE
- Essence
- 95 000 km
- 2020
- Senlis (60)
MERCEDES 220 2.2i - 16V serie limitée Sportline
- Essence
- 145 559 km
- 1994
- AIX EN PROVENCE (13)
RENAULT Clio V TCe 100 Intens
- Essence
- 36 018 km
- 2020
- LANGRES (52)
VOLKSWAGEN Passat Passat 1.5 eHybrid 272 DSG6
- Essence
- 9 900 km
- 2024
- Saint Maximin (60)
DACIA Sandero TCe 90 Stepway Expression
- Essence
- 14 428 km
- 2024
- Ussel (19)
CITROEN C3 Aircross 1.2 PureTech 12V - 110 S&S Plus PHASE 2
- Essence
- 25 012 km
- 2024
- LE CASTELET (14)
MERCEDES AMG GT 730ch Black Series
- Essence
- 1 000 km
- 2022
- MONACO (98)
MINI Mini cooper S 192ch John Works BVA7 Euro6d-T
- Essence
- 42 036 km
- 2018
- Cholet (49)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
