Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Acrea
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Casalini
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Innocenti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Oldmobile
- Pgo
- Piaggio
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Tesla
- Triumph
- Tvr
- Wiesmann
PEUGEOT 208 208 Hybrid 100 e-DCS6
- Essence
- 12 163 km
- 2024
- SAINT NAZAIRE (44)
PEUGEOT 3008 Hybrid 145 e-DCS6 Allure
- Essence
- 5 km
- 2025
- Tourlaville (50)
FORD Mustang gt premium tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 78 979 km
- 2010
- Paris (75)
MERCEDES Classe CLA COUPE 45 S 421 Ch AMG 8G-DCT 4Matic+ TOIT OUVRANT
- Essence
- 44 990 km
- 2021
- LA CIOTAT (13)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 C-Series
- Essence
- 45 330 km
- 2021
- Seynod (74)
AUDI RS3 RS3-R ABT 1-200 2.5 Tfsi 500cv
- Essence
- 19 900 km
- 2023
- CANNES (06)
DACIA Sandero Sandero ECO-G 100 - 22
- Essence
- 33 428 km
- 2022
- CAGNES SUR MER (06)
FORD Puma Titanium 125 ch Garantie 6 ans Sièges chauffants Volant chau
- Essence
- 68 000 km
- 2022
- Sarreguemines (57)
BENTLEY CONTINENTAL GT W12 6.0 635ch
- Essence
- 22 500 km
- 2019
- Monaco (98)
MINI CLUBMAN Cooper 136ch Knightsbridge BVA7
- Essence
- 1 km
- 2022
- Le Mans (72)
DS Ds7 crossback E-TENSE 4x4 300ch Opera
- Essence
- 85 000 km
- 2023
- BEAUVAIS TILLE (60)
NISSAN Qashqai e-POWER 190ch Tekna
- Essence
- 5 800 km
- 2024
- SAINT HERBLAIN (44)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Active
- Essence
- 26 626 km
- 2020
- FREJUS (83)
CITROEN C4 PureTech 130 S&S EAT8 Shine Pack
- Essence
- 46 225 km
- 2021
- BONDY (93)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
