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VOLKSWAGEN Tiguan Tiguan 1.5 TSI EVO 150 DSG7 Carat 5p
- Essence
- 94 635 km
- 2019
- Cahors (46)
RENAULT Arkana TCe 160 EDC - 23 esprit Alpine
- Essence
- 17 850 km
- 2024
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RENAULT Clio V Clio TCe 90 Equilibre
- Essence
- 11 447 km
- 2023
- Boulogne-sur-Mer (62)
RENAULT Twingo III SCe 65 Equilibre
- Essence
- 4 929 km
- 2023
- CHERBOURG-EN-COTENTIN (50)
AUDI SQ2 SQ2 50 TFSI 300 ch S tronic 7 Quattro
- Essence
- 38 697 km
- 2020
- Vannes (56)
CITROEN C3 Aircross C3 Aircross PureTech 130 S&S EAT6 Feel Pack 5p
- Essence
- 51 050 km
- 2021
- Lescar (64)
BMW Serie 2 Coupe M240i xDrive 374 ch BVA8
- Essence
- 20 210 km
- 2022
- Mareuil-lès-Meaux (77)
PEUGEOT 208 STYLE PURETECH 75 S&S BVM5
- Essence
- 28 855 km
- 2021
- Villeparisis (77)
VOLKSWAGEN Taigo 1.0 TSI 110 DSG7 Style
- Essence
- 30 842 km
- 2022
- Soustons (40)
20 790 €
RENAULT SOUSTONS
FORD Puma 1.0 Flexifuel 125ch S&S mHEV Titanium
- Essence
- 15 411 km
- 2024
- Olivet (45)
DACIA Duster Duster TCe 130 FAP 4x2 Essentiel
- Essence
- 69 122 km
- 2019
- Seynod (74)
MERCEDES Classe A 35 Mercedes-AMG BVA 4Matic
- Essence
- 23 217 km
- 2024
- Beaupuy (31)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
