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MERCEDES Classe CLA 45 AMG 360 4MATIC 7G-DCT
- Essence
- 109 990 km
- 2014
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PEUGEOT 208 1.2 Hybrid 110ch Style e-DCS6
- Essence
- 9 000 km
- 2024
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PEUGEOT 2008 Hybrid 145 e-DCS6 Allure
- Essence
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OPEL Grandland X Hybrid4 300ch Ultimate
- Essence
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- Le Mans (72)
KIA Niro 1.6 GDi Hybride Rechargeable 141 ch DCT6 Premium
- Essence
- 76 060 km
- 2019
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PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 18 214 km
- 2023
- LA ROCHE SUR YON (85)
JAGUAR XJS 4.0 Celebration 249 ch BVA Française Etat collection
- Essence
- 88 000 km
- 1996
- Saint-Maur-des-Fossés (94)
MERCEDES Classe A 180 180 Sensation
- Essence
- 106 755 km
- 2013
- Clermont L'herault (34)
MERCEDES Classe G 55 AMG V8 354CH 7 places
- Essence
- 123 000 km
- 2000
- livron sur Drôme (26)
TOYOTA Yaris Cross 116h Collection MY22
- Essence
- 27 360 km
- 2023
- LE CHESNAY (78)
AUDI A6 50 TFSIe 299 ch S tronic 7 Quattro S line
- Essence
- 3 500 km
- 2024
- Échirolles (38)
RENAULT Twingo II 1.2 LEV 16v 75 eco2 Authentique
- Essence
- 81 000 km
- 2010
- villeneuve-Saint-Georges (94)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
