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AUDI SQ5 3.0 V6 354CV QUATTRO TIPTRONIC 8
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- 115 000 km
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PEUGEOT 3008 PHASE 2 ALLURE PACK 1.2 TURBO 130 CV EAT8 TOIT OUVRANT ENTRE
- Essence
- 115 000 km
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MINI Countryman Cooper 136ch Chili BVA7 122g
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PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 36 573 km
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- LA ROCHELLE (17)
NISSAN Juke 1.0 DIG-T 114 ch N-Connecta
- Essence
- 27 000 km
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AUDI Q3 SPORTBACK Q3 Sportback 45 TFSIe 245 ch S tronic 6
- Essence
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CITROEN C5 Aircross Hybride 136 e-DCS6 Plus
- Essence
- 23 714 km
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- CESSON SEVIGNE (35)
FORD Mustang gpl pack carrosserie tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 86 132 km
- 2017
- Paris (75)
FIAT Panda MY21 1.0 70 ch Hybride BSG S/S City Life
- Essence
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- Perpignan (66)
PEUGEOT 508 PureTech 130 ch S&S EAT8 Allure Pack
- Essence
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- 2021
- VAULX EN VELIN (69)
BMW 116 116iA 109ch Edition Sport DKG7
- Essence
- 35 500 km
- 2021
- Le Mans (72)
NISSAN Juke 2021.5 DIG-T 114 Business Edition
- Essence
- 38 923 km
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- NOISIEL (77)
BENTLEY Continental W12 6.0 2012 560ch entretien complet immatriculation françai
- Essence
- 29 740 km
- 2012
- MOUANS SARTOUX (06)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
