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MINI Mini Countryman 102 ch BVA6 One Red Hot Chili
- Essence
- 100 930 km
- 2019
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RENAULT Arkana mild hybrid 140 EDC FAP 22 Evolution 5p
- Essence
- 4 666 km
- 2023
- SAINT-GREGOIRE (35)
DACIA Sandero TCe 90 Expression
- Essence
- 20 081 km
- 2023
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JEEP Renegade Renegade 1.3 GSE T4 150 ch BVR6 Limited 5p
- Essence
- 98 365 km
- 2019
- Millau (12)
SUZUKI Baleno 1.2 Dualjet Hybrid SHVS Pack
- Essence
- 101 798 km
- 2018
- Saint Bazeille (47)
9 990 €
KIA SUZUKI MARMANDE
PEUGEOT 3008 HYBRID 136 E-DCS6 ALLURE
- Essence
- 9 250 km
- 2024
- Cesson (77)
LAND ROVER Discovery Sport P200 FLEXFUEL MHEV AWD BVA
- Essence
- 60 000 km
- 2021
- Beaupuy (31)
PEUGEOT 308 PURETECH 130CH S&S EAT8 ROAD TRIP
- Essence
- 71 684 km
- 2021
- Montévrain (77)
KIA Stonic 1.0 T-GDi 100 ch BVM6 Active Business
- Essence
- 23 813 km
- 2022
- Villenave-d'Ornon (33)
SKODA Fabia Fabia 1.5 TSI 150 ch EVO 2 DSG7 Monte-Carlo 5p
- Essence
- 1 500 km
- 2025
- Onet-le-Château (12)
RENAULT Clio V Clio SCe 65 Evolution
- Essence
- 19 191 km
- 2024
- Chambly (60)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
