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KIA Pro-cee'd PROCEED 1.5 T-GDi 140 ch DCT7 GT-line Premium
- Essence
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- 2024
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HONDA Civic R Limited Edition 46/100 1ere Main !
- Essence
- 19 864 km
- 2021
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AUDI A1 Sportback SPORTBACK A1 Sportback 30 TFSI 116 ch S tronic 7
- Essence
- 3 900 km
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HYUNDAI i20 1.0 T-GDi 100ch Hybrid Creative
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PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
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- 13 233 km
- 2024
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PEUGEOT 3008 1.2 PureTech 130ch S&S GT
- Essence
- 33 944 km
- 2021
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RENAULT Clio V 1.0 TCE 90CH EQUILIBRE
- Essence
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RENAULT Clio V SCe 65 - 21 Limited
- Essence
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KIA Cee'd III 1.0 T-GDi 100 ch BVM6 Active 5p
- Essence
- 25 608 km
- 2024
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CITROEN C3 C3 PureTech 83 ch BVM5
- Essence
- 9 500 km
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SKODA Fabia Fabia 1.0 TSI 116 ch EVO 2 DSG7
- Essence
- 12 000 km
- 2024
- Troyes (10)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
