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- 21 941 km
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RENAULT Arkana Arkana mild hybrid 140 EDC FAP - 22 Evolution
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- 23 508 km
- 2023
- Abbeville (80)
JEEP Avenger Avenger 1.2 Turbo T3 100 ch Altitude 5p
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- 18 527 km
- 2024
- Mérignac (33)
VOLKSWAGEN Golf Golf 1.0 TSI OPF 110 BVM6 Life Plus
- Essence
- 18 529 km
- 2023
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MITSUBISHI Space Star 1.0 MIVEC ECI-Multi 71 ch BVM
- Essence
- 75 500 km
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- Beaupuy (31)
MERCEDES Classe CLA Shooting Brake 200 7G-DCT AMG Line
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- 113 689 km
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- LANNION (22)
PEUGEOT 308 PureTech 130ch S&S BVM6 Allure Pack
- Essence
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- Saint-Pierre-du-Mont (40)
CITROEN C5 Aircross C5 Aircross Hybride 136 e-DCS6 Plus 5p
- Essence
- 10 000 km
- 2025
- Lescar (64)
FIAT 500 595 1.4 TURBO T-JET 140CH
- Essence
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- 2016
- Jaux (60)
NISSAN Qashqai Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic Tekna+
- Essence
- 88 709 km
- 2018
- Évreux (27)
RENAULT Clio Clio TCe 90 Evolution 5p
- Essence
- 12 285 km
- 2023
- SAINT-GREGOIRE (35)
SEAT Ateca 1.4 ECOTSI 150 CH ACT START/STOP STYLE
- Essence
- 83 946 km
- 2017
- Corbeil-Essonnes (91)
VOLKSWAGEN T-Roc Cabriolet 1.0 TSI 110 Start/Stop BVM
- Essence
- 16 100 km
- 2024
- Beaupuy (31)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
