11 927 véhicules occasion
10 Annonce Mercedes Vito occasion Electrique Fg eVito 116ch Long à Vigneux-de-Bretagne

MERCEDES Vito Fg eVito 116ch Long

  • Electrique
  • 2 500 km
  • 2022
  • Vigneux-de-Bretagne (44)
53 388 € Mercedes-Benz Vigneux-de-Bretagne - BPM Pro
10 Annonce Mini Mini cooper occasion Electrique ELECTRIC J01 SE 218 ch Favoured 3p à Béziers

MINI Mini cooper ELECTRIC J01 SE 218 ch Favoured 3p

  • Electrique
  • 8 610 km
  • 2024
  • Béziers (34)
37 872 € Edenauto premium MINI Béziers - VD
10 Annonce Renault Twingo occasion Electrique III E-Tech Techno à ROUEN

RENAULT Twingo III E-Tech Techno

  • Electrique
  • 28 412 km
  • 2023
  • ROUEN (76)
12 990 € MARY AUTOMOBILES ROUEN
10 Annonce Citroen C4 occasion Electrique e- 136 ch Automatique Shine à La Ferté-Bernard

CITROEN C4 e- 136 ch Automatique Shine

  • Electrique
  • 50 km
  • 2023
  • La Ferté-Bernard (72)
23 990 € MARY CITROEN LA FERTE BERNARD
10 Annonce Peugeot 3008 occasion Electrique ELECTRIQUE 3008 Electrique 73 kWh 210 ch à LUCON

PEUGEOT 3008 ELECTRIQUE 3008 Electrique 73 kWh 210 ch

  • Electrique
  • 9 000 km
  • 2025
  • LUCON (85)
49 440 € CLARA AUTOMOBILES LUCON
10 Annonce Hyundai Ioniq occasion Electrique Electric 136 ch Executive à Dax

HYUNDAI Ioniq Electric 136 ch Executive

  • Electrique
  • 31 618 km
  • 2021
  • Dax (40)
19 990 € edenauto Renault Dacia Dax
10 Annonce Opel Corsa occasion Electrique Corsa Electrique 136 ch & Batterie 50 kWh à SAINT-NAZAIRE

OPEL Corsa Corsa Electrique 136 ch & Batterie 50 kWh

  • Electrique
  • 23 000 km
  • 2022
  • SAINT-NAZAIRE (44)
16 290 € CLARO AUTOMOBILES SAINT NAZAIRE
10 Annonce Nissan Ariya occasion Electrique 63kWh 218ch Advance à CHOLET

NISSAN Ariya 63kWh 218ch Advance

  • Electrique
  • 66 600 km
  • 2023
  • CHOLET (49)
27 490 € NISSAN CHOLET
10 Annonce Citroen Ami occasion Electrique BUGGY à VALENCE

CITROEN Ami BUGGY

  • Electrique
  • 100 km
  • 2024
  • VALENCE (26)
8 900 € CITROEN VALENCE
10 Annonce Peugeot 208 occasion Electrique Electrique 50 kWh 136ch Active à ABBEVILLE

PEUGEOT 208 Electrique 50 kWh 136ch Active

  • Electrique
  • 19 679 km
  • 2023
  • ABBEVILLE (80)
19 990 € MARY AUTOMOBILES ABBEVILLE PEUGEOT
10 Annonce Renault Zoe occasion Electrique R110 Business à CHAUMONT

RENAULT Zoe R110 Business

  • Electrique
  • 15 119 km
  • 2020
  • CHAUMONT (52)
12 500 € SOCIETE NOUVELLE RELAIS PARIS BALE
10 Annonce Audi Q4 occasion Electrique Q4 e-tron 45 285 ch 82 kWh à Auxerre

AUDI Q4 Q4 e-tron 45 285 ch 82 kWh

  • Electrique
  • 4 500 km
  • 2025
  • Auxerre (89)
58 790 € AUDI AUXERRE - JEANNIN AUTOPRESTIGE
10 Annonce Fiat Scudo occasion Electrique Fg M 100 kW Batterie 75 kWh Pro Lounge Connect à LE MANS

FIAT Scudo Fg M 100 kW Batterie 75 kWh Pro Lounge Connect

  • Electrique
  • 11 km
  • 2024
  • LE MANS (72)
43 188 € FORZA AUTOMOBILES 72 LE MANS
Annonce Renault Zoe occasion Electrique Zoe R135 - 22B à PARIS

RENAULT Zoe Zoe R135 - 22B

  • Electrique
  • 24 865 km
  • 2022
  • PARIS (75)
16 990 € RENAULT PARIS ST JACQUES
10 Annonce Peugeot 2008 occasion Electrique Electrique 136 ch GT à LANGRES

PEUGEOT 2008 Electrique 136 ch GT

  • Electrique
  • 38 666 km
  • 2021
  • LANGRES (52)
18 230 € SOCIETE NOUVELLE RELAIS PARIS BALLE - LANGRES
10 Annonce Peugeot 208 occasion Electrique e-208 136ch Active à Otterswiller

PEUGEOT 208 e-208 136ch Active

  • Electrique
  • 22 874 km
  • 2023
  • Otterswiller (67)
14 190 € PEUGEOT SAVERNE
10 Annonce Fiat 500 occasion Electrique NOUVELLE MY22 e 118 ch Icône '2021' à CHATENOY LE ROYAL

FIAT 500 NOUVELLE MY22 e 118 ch Icône '2021'

  • Electrique
  • 19 171 km
  • 2022
  • CHATENOY LE ROYAL (71)
16 790 € FJA Motors Nomblot Chalon

Sauvegardez votre recherche et recevez une alerte

Vos critères : Electrique occasion

MODIFIER

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Marché de la voiture électrique occasion

Les ventes de voitures électriques sont régulièrement en hausse depuis plusieurs années. Ainsi, de 10500 voitures environs en 2014, le marché est monté à 17200 unités en 2015, 21800 en 2016, 25000 en 2017 et 31000 en 2018 et 42800 en 2019. Inévitablement, l’offre sur le marché de l’occasion augmente progressivement. 

Histoire de la voiture électrique

Historiquement, les moteurs électriques sont sortis en même temps que les moteurs à pétrole. Le premier prototype de moteur électrique remonte à 1828 avec un ingénieur hongrois, Anyos Jedlik. Une petite révolution arrive ensuite en 1850 avec l’invention de la batterie au plomb par Gaston Plante. Le marché a pu prospérer pendant quelques années ensuite. Au début des années 1900, près d’un tiers des voitures aux Etats-Unis étaient à propulsion électrique. Puis la nécessité de devoir parcourir des distances plus longues a eu raison du moteur électrique qui a été supplanté par les moteurs thermiques. Il y a aussi un différentiel de prix important entre les voitures électriques de l’époque et les voitures thermiques (l’industrialisation avec la Ford T notamment).

Quelle voiture électrique d’occasion choisir ?

Quelle voiture électrique acheter d’occasion ? La réponse dépend en premier lieu de votre besoin car il existe différentes voitures électriques, allant de la citadine au SUV. Et au fil des années le choix s'est considérablement élargie. Autour de 2010 - 2011, les voitures électriques étaient plutôt rares (Nissan Leaf, Bolloré Bluecar, Renault et son Twizy et ses Renault Fluence ZE et Renault Kangoo ZE, Nissan C-Zero). Et au fil des années, les sorties de véhicules avec moteur électrique ont augmenté. Ainsi sont arrivées sur le marché la Renault Zoé, la Tesla Model 3, Volkswagen e-up et désormais ID.3, Hyundai Ioniq et très récemment la Peugeot E-208). Avec le temps, l’autonomie des voitures électriques augmente, les batteries sont plus performantes. Les performances seront fonction de la capacité de la batterie et de l’autonomie constatée en face. Certains modèles sont connus pour être particulièrement performants comme la Hyundai Ioniq ou bien les Kia e-Niro et Kia e-Soul.

Comment fonctionne une voiture électrique ?

Tout démarre avec une borne de recharge qui va servir à envoyer de l’énergie dans un chargeur. On distingue plusieurs niveaux de charge : Niveau 1 : 120v ; Niveau 2 : 240v ; Niveau 3 : charge rapide. A noter qu’existent les superchargeurs Tesla qui vont plus vite que les bornes de Niveau 3.

Le chargeur transmet cette énergie à la batterie dont le rôle est de stocker l’énergie. La capacité d’une batterie est exprimée en Kilowattheure (kWh). Plus le chiffre est élevé, plus l’autonomie de la batterie est importante. C’est à pondérer avec le véhicule, son poids, les conditions climatiques, l’usage de certaines fonctionnalités dans l’habitacle.

Cette énergie est transférée à un contrôleur de moteur électrique. Quand on accélère, ce dernier va envoyer l’énergie au moteur électrique qui propulse les roues. Un moteur électrique a beaucoup moins de pièces en mouvement qu’un moteur conventionnel à essence. Un des avantages des moteurs électriques c’est que l’on peut récupérer l’énergie lorsqu’on relâche l’accélérateur et la renvoyer dans la batterie.

La voiture électrique est-elle vraiment écologique ?

La voiture électrique présente un intérêt écologique sur le papier. Mais il y a plusieurs choses à prendre en considération, à commencer par le cycle global d’une voiture électrique. On parle de dette CO2. 

Les émissions de CO2 liées à la fabrication des éléments classiques de la voiture (structure, châssis, carrosserie) ne changent pas vraiment par rapport à une voiture thermique. Par contre la fabrication de la batterie oui : 100 kg CO2/kWh en moyenne, donc la fabrication d'une batterie de 40 kWh (voiture moyenne) émettra donc environ 4 000 kg de CO2. Et il va falloir compenser pendant la phase où la voiture roulera. Cette compensation se fera plus ou moins rapidement selon le mode de production d’énergie de son pays.

En effet, l’autre facteur qui entre alors en compte : est-ce que l’énergie qui sert à recharger la batterie est faiblement émettrice de CO2 ? Ou bien émet-elle beaucoup de CO2 ? Savoir si une voiture électrique est écologique dépend alors en grande partie de là où elle est rechargée : comment l’électricité de recharge est-elle produite ?

Dans un pays dont la production d’énergie est décarbonée (éolien, solaire, hydraulique, nucléaire), recharger sa voiture électrique est effectivement intéressant sur le plan écologique.

A l’inverse, si l’énergie est produite par des centrales à charbon, alors le bilan carbone de sa voiture électrique n’est pas aussi bon pour l’environnement qu’il en a l’air. Le pot d’échappement n’est pas sur la voiture mais à la sortie de la centrale ! 

L’analyse du cycle de vie de la voiture permet de constater que les émissions globales d’une voiture électrique sont meilleures qu’une voiture thermique, cela même dans des pays où la production d’énergie est très dépendante du fossile. Ce site permet ainsi de comparer le cycle de vie global d’un véhicule thermique Vs véhicule électrique.

Quelles aides pour l’achat d’une voiture électrique d’occasion ?

La prime à la conversion propose un montant d’aide maximum de 5000 euros pour l’achat d’une voiture neuve ou d’occasion qui remplit certaines conditions. Les voitures électriques font bien entendu partie de ce dispositif. Pour y prétendre, il faut présenter certaines conditions de revenu et de situation.

Le bonus écologique est conditionné à l’achat d’une voiture neuve ou hybride rechargeable. Le montant maximum de cette aide est de 7000 euros. 

Le site jechangemavoiture.gouv.fr est une bonne porte d’entrée pour savoir à quoi on peut prétendre.

Recherchez votre voiture

Autres filtres
Localisation
Équipements