5 992 véhicules occasion
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20 Annonce Renault Zoe occasion Electrique LIFE 52 KW -BONUS ECO REGIONAL à Albi

RENAULT Zoe LIFE 52 KW -BONUS ECO REGIONAL

  • Electrique
  • 12 980 km
  • 2021
  • Albi (81)
19 980 € GARAGE SERIEYS
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20 Annonce Hyundai Kona occasion Electrique Kona Electrique 39 kWh - 136 ch Intuitive 5p à Villenave-d'Ornon

HYUNDAI Kona Kona Electrique 39 kWh - 136 ch Intuitive 5p

  • Electrique
  • 31 179 km
  • 2021
  • Villenave-d'Ornon (33)
24 900 € FIAT - HYUNDAI - SIPA AUTOMOBILES - BORDEAUX SUD
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20 Annonce Hyundai Ioniq occasion Electrique Ioniq 5 58 kWh - 170 ch Creative 5p à Le Bouscat

HYUNDAI Ioniq Ioniq 5 58 kWh - 170 ch Creative 5p

  • Electrique
  • 15 749 km
  • 2021
  • Le Bouscat (33)
33 990 € FIAT - ABARTH - HYUNDAI - SIPA AUTOMOBILES - BORDEAUX NORD
3 Annonce Citroen SpaceTourer occasion Electrique 136 ch 50 kWh BVA à Beaupuy

CITROEN SpaceTourer 136 ch 50 kWh BVA

  • Electrique
  • 10 190 km
  • 2021
  • Beaupuy (31)
36 800 € LB AUTOMOBILES
9 Annonce Volkswagen ID.4 occasion Electrique 148 ch Pure à Beaupuy

VOLKSWAGEN ID.4 148 ch Pure

  • Electrique
  • 28 525 km
  • 2021
  • Beaupuy (31)
29 000 € LB AUTOMOBILES
2 Annonce Volkswagen ID.4 occasion Electrique 148 ch Pure à Beaupuy

VOLKSWAGEN ID.4 148 ch Pure

  • Electrique
  • 35 300 km
  • 2021
  • Beaupuy (31)
29 600 € LB AUTOMOBILES
8 Annonce Volkswagen ID.3 occasion Electrique 204 ch Pro à Beaupuy

VOLKSWAGEN ID.3 204 ch Pro

  • Electrique
  • 5 389 km
  • 2022
  • Beaupuy (31)
60 100 € LB AUTOMOBILES
8 Annonce Skoda Enyaq occasion Electrique iV RS à Beaupuy

SKODA Enyaq iV RS

  • Electrique
  • 4 980 km
  • 2023
  • Beaupuy (31)
63 400 € LB AUTOMOBILES
8 Annonce Peugeot 308 occasion Electrique Electrique 54 kWh 156ch à Beaupuy

PEUGEOT 308 Electrique 54 kWh 156ch

  • Electrique
  • 3 533 km
  • 2023
  • Beaupuy (31)
43 000 € LB AUTOMOBILES
11 Annonce Volkswagen ID.4 occasion Electrique 299 ch à Beaupuy

VOLKSWAGEN ID.4 299 ch

  • Electrique
  • 26 670 km
  • 2021
  • Beaupuy (31)
46 600 € LB AUTOMOBILES
9 Annonce Volkswagen ID.3 occasion Electrique 204 ch Pro Performance à Beaupuy

VOLKSWAGEN ID.3 204 ch Pro Performance

  • Electrique
  • 42 000 km
  • 2023
  • Beaupuy (31)
33 500 € LB AUTOMOBILES
10 Annonce Volkswagen ID.3 occasion Electrique 150 ch Pure Performance à Beaupuy

VOLKSWAGEN ID.3 150 ch Pure Performance

  • Electrique
  • 25 190 km
  • 2021
  • Beaupuy (31)
26 200 € LB AUTOMOBILES
2 Annonce Volkswagen ID.4 occasion Electrique 170 ch Pure Performance à Beaupuy

VOLKSWAGEN ID.4 170 ch Pure Performance

  • Electrique
  • 19 774 km
  • 2021
  • Beaupuy (31)
32 100 € LB AUTOMOBILES
9 Annonce Volkswagen ID.4 occasion Electrique 148 ch Pure à Beaupuy

VOLKSWAGEN ID.4 148 ch Pure

  • Electrique
  • 39 351 km
  • 2021
  • Beaupuy (31)
31 700 € LB AUTOMOBILES
5 Annonce Peugeot 2008 occasion Electrique 100 BVM à Beaupuy

PEUGEOT 2008 100 BVM

  • Electrique
  • 4 000 km
  • 2023
  • Beaupuy (31)
41 000 € LB AUTOMOBILES
6 Annonce Jaguar I-Pace occasion Electrique EV 400 AWD 90kWh R-Dynamic à Beaupuy

JAGUAR I-Pace EV 400 AWD 90kWh R-Dynamic

  • Electrique
  • 5 000 km
  • 2023
  • Beaupuy (31)
81 700 € LB AUTOMOBILES
7 Annonce Volkswagen ID.3 occasion Electrique 204 CH à Beaupuy

VOLKSWAGEN ID.3 204 CH

  • Electrique
  • 10 300 km
  • 2023
  • Beaupuy (31)
59 400 € LB AUTOMOBILES
3 Annonce Volkswagen ID.5 occasion Electrique 204 ch Pro Performance à Beaupuy

VOLKSWAGEN ID.5 204 ch Pro Performance

  • Electrique
  • 18 000 km
  • 2022
  • Beaupuy (31)
46 800 € LB AUTOMOBILES
8 Annonce Fiat 500 occasion Electrique e 118 ch à Beaupuy

FIAT 500 e 118 ch

  • Electrique
  • 2 010 km
  • 2022
  • Beaupuy (31)
29 700 € LB AUTOMOBILES
8 Annonce Citroen Berlingo occasion Electrique 136 ch 100 kWh BVA à Beaupuy

CITROEN Berlingo 136 ch 100 kWh BVA

  • Electrique
  • 7 000 km
  • 2023
  • Beaupuy (31)
34 400 € LB AUTOMOBILES

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Vos critères : Electrique occasion

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Marché de la voiture électrique occasion

Les ventes de voitures électriques sont régulièrement en hausse depuis plusieurs années. Ainsi, de 10500 voitures environs en 2014, le marché est monté à 17200 unités en 2015, 21800 en 2016, 25000 en 2017 et 31000 en 2018 et 42800 en 2019. Inévitablement, l’offre sur le marché de l’occasion augmente progressivement. 

Histoire de la voiture électrique

Historiquement, les moteurs électriques sont sortis en même temps que les moteurs à pétrole. Le premier prototype de moteur électrique remonte à 1828 avec un ingénieur hongrois, Anyos Jedlik. Une petite révolution arrive ensuite en 1850 avec l’invention de la batterie au plomb par Gaston Plante. Le marché a pu prospérer pendant quelques années ensuite. Au début des années 1900, près d’un tiers des voitures aux Etats-Unis étaient à propulsion électrique. Puis la nécessité de devoir parcourir des distances plus longues a eu raison du moteur électrique qui a été supplanté par les moteurs thermiques. Il y a aussi un différentiel de prix important entre les voitures électriques de l’époque et les voitures thermiques (l’industrialisation avec la Ford T notamment).

Quelle voiture électrique d’occasion choisir ?

Quelle voiture électrique acheter d’occasion ? La réponse dépend en premier lieu de votre besoin car il existe différentes voitures électriques, allant de la citadine au SUV. Et au fil des années le choix s'est considérablement élargie. Autour de 2010 - 2011, les voitures électriques étaient plutôt rares (Nissan Leaf, Bolloré Bluecar, Renault et son Twizy et ses Renault Fluence ZE et Renault Kangoo ZE, Nissan C-Zero). Et au fil des années, les sorties de véhicules avec moteur électrique ont augmenté. Ainsi sont arrivées sur le marché la Renault Zoé, la Tesla Model 3, Volkswagen e-up et désormais ID.3, Hyundai Ioniq et très récemment la Peugeot E-208). Avec le temps, l’autonomie des voitures électriques augmente, les batteries sont plus performantes. Les performances seront fonction de la capacité de la batterie et de l’autonomie constatée en face. Certains modèles sont connus pour être particulièrement performants comme la Hyundai Ioniq ou bien les Kia e-Niro et Kia e-Soul.

Comment fonctionne une voiture électrique ?

Tout démarre avec une borne de recharge qui va servir à envoyer de l’énergie dans un chargeur. On distingue plusieurs niveaux de charge : Niveau 1 : 120v ; Niveau 2 : 240v ; Niveau 3 : charge rapide. A noter qu’existent les superchargeurs Tesla qui vont plus vite que les bornes de Niveau 3.

Le chargeur transmet cette énergie à la batterie dont le rôle est de stocker l’énergie. La capacité d’une batterie est exprimée en Kilowattheure (kWh). Plus le chiffre est élevé, plus l’autonomie de la batterie est importante. C’est à pondérer avec le véhicule, son poids, les conditions climatiques, l’usage de certaines fonctionnalités dans l’habitacle.

Cette énergie est transférée à un contrôleur de moteur électrique. Quand on accélère, ce dernier va envoyer l’énergie au moteur électrique qui propulse les roues. Un moteur électrique a beaucoup moins de pièces en mouvement qu’un moteur conventionnel à essence. Un des avantages des moteurs électriques c’est que l’on peut récupérer l’énergie lorsqu’on relâche l’accélérateur et la renvoyer dans la batterie.

La voiture électrique est-elle vraiment écologique ?

La voiture électrique présente un intérêt écologique sur le papier. Mais il y a plusieurs choses à prendre en considération, à commencer par le cycle global d’une voiture électrique. On parle de dette CO2. 

Les émissions de CO2 liées à la fabrication des éléments classiques de la voiture (structure, châssis, carrosserie) ne changent pas vraiment par rapport à une voiture thermique. Par contre la fabrication de la batterie oui : 100 kg CO2/kWh en moyenne, donc la fabrication d'une batterie de 40 kWh (voiture moyenne) émettra donc environ 4 000 kg de CO2. Et il va falloir compenser pendant la phase où la voiture roulera. Cette compensation se fera plus ou moins rapidement selon le mode de production d’énergie de son pays.

En effet, l’autre facteur qui entre alors en compte : est-ce que l’énergie qui sert à recharger la batterie est faiblement émettrice de CO2 ? Ou bien émet-elle beaucoup de CO2 ? Savoir si une voiture électrique est écologique dépend alors en grande partie de là où elle est rechargée : comment l’électricité de recharge est-elle produite ?

Dans un pays dont la production d’énergie est décarbonée (éolien, solaire, hydraulique, nucléaire), recharger sa voiture électrique est effectivement intéressant sur le plan écologique.

A l’inverse, si l’énergie est produite par des centrales à charbon, alors le bilan carbone de sa voiture électrique n’est pas aussi bon pour l’environnement qu’il en a l’air. Le pot d’échappement n’est pas sur la voiture mais à la sortie de la centrale ! 

L’analyse du cycle de vie de la voiture permet de constater que les émissions globales d’une voiture électrique sont meilleures qu’une voiture thermique, cela même dans des pays où la production d’énergie est très dépendante du fossile. Ce site permet ainsi de comparer le cycle de vie global d’un véhicule thermique Vs véhicule électrique.

Quelles aides pour l’achat d’une voiture électrique d’occasion ?

La prime à la conversion propose un montant d’aide maximum de 5000 euros pour l’achat d’une voiture neuve ou d’occasion qui remplit certaines conditions. Les voitures électriques font bien entendu partie de ce dispositif. Pour y prétendre, il faut présenter certaines conditions de revenu et de situation.

Le bonus écologique est conditionné à l’achat d’une voiture neuve ou hybride rechargeable. Le montant maximum de cette aide est de 7000 euros. 

Le site jechangemavoiture.gouv.fr est une bonne porte d’entrée pour savoir à quoi on peut prétendre.

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