RENAULT Trafic 4p Combi Zen L1 Energy dCi 125 9 places / À PARTIR DE 302,05
- Diesel
- 88 887 km
- 2018
- Diebling (57)
BMW X5 III (F15) xDrive30dA 258ch M Sport
- Diesel
- 184 523 km
- 2014
- Puteaux (92)
BMW X2 F39 xDrive 20d 190 ch BVA8 M Sport
- Diesel
- 116 906 km
- 2018
- Perpignan (66)
FIAT Scudo III 1.5 MultiJet 120CV
- Diesel
- 56 800 km
- 2022
- Enghien Les Bains (95)
AUDI A3 1.6 TDI 105 Ch Ambition Luxe Volant moteur embrayage neuf -S
- Diesel
- 218 700 km
- 2014
- Nevers (58)
CITROEN C5 Aircross BlueHDi 130ch S&S Shine
- Diesel
- 120 000 km
- 2022
- Firminy (42)
FORD Transit 2T FG P350 L4H3 2.2 TDCI 125CH AMBIENTE
- Diesel
- 252 313 km
- 2016
- Juvisy Sur Orge (91)
MAZDA CX-5 2.2L Skyactiv-D 150 Dynamique - GROS FRAIS RECENTS EFFECTUES
- Diesel
- 137 500 km
- 2014
- Maubeuge (59)
MERCEDES Classe E 220 220 d T LED Kamera Navi
- Diesel
- 30 833 km
- 2023
- LEIMBACH (68)
PEUGEOT Partner phase 2 1.6 BlueHDi 100ch rallongé 3 places
- Diesel
- 195 000 km
- 2018
- Sarreguemines (57)
PEUGEOT Partner FOURGON PARTNER FOURGON M 650 KG BLUEHDI 100 S&S BVM6
- Diesel
- 6 000 km
- 2025
- ST MAUR (36)
PEUGEOT Rifter Standard BlueHDi 100 S&S BVM6 Active
- Diesel
- 82 407 km
- 2020
- MARSEILLE CEDEX 8 (13)
SUZUKI Jimny 1.5 DDIS 4X4 cabriolet
- Diesel
- 230 000 km
- 2009
- Brignoles (83)
Acheter une voiture diesel ?
Le parc de voitures diesel en France est de loin le plus conséquent avec près de 80% des annonces sur un site comme auto-selection.com. C’est un des avantages de cette motorisation si vous êtes dans une phase de changement de voiture : vous allez avoir du choix dans les véhicules !
Les voitures diesel se repèrent souvent grâce à leur appellation, même si celle-ci varie d’une marque à l’autre. Voici quelques exemples sur les principales marques :
- JTD chez Alfa romeo ou Fiat
- TDi chez Audi, Volkswagen et Seat
- le seul « d » chez BMW
- HDi chez Citroen et Peugeot
- DCi chez Renault, Nissan et Dacia
- TDCi chez ford
- Cdi chez Mercedes
- CDTI chez Opel
- D-4D chez Toyota
Avantage et inconvénients
Les moteurs diesels ont plusieurs gros avantages qui pourront toujours être discutés ou relativisés au regard des différents critères. De manière générale, le carburant diesel coûte moins cher à la pompe (environ 10% de moins que l’essence), la consommation est moindre également (environ 15% mais cela se réduit d’années en années). Les moteurs diesel tournent moins vite et sont donc supposés plus résistants dans le temps et peuvent donc prétendre à rouler plus longtemps. Enfin, revendre un diesel est généralement plus facile qu’une essence. La demande est forte. Ces voitures dévaluent moins avec le temps.
Côté inconvénient, une voiture diesel a un prix d'achat plus cher qu’une essence. Les moteurs demandent plus d’entretien, plus régulièrement et le coût est généralement plus élevé. A noter aussi, le prix de votre assurance auto qui sera majoré si vous roulez en diesel. Le diesel est très bien adapté pour des gros rouleurs. Il le sera beaucoup moins pour un usage urbain où il n’y aura pas de montée en température suffisante pour un fonctionnement optimal. Et le diesel préfère en outre tourner à des régimes assez bas et constant, ce qui n’est pas le cas en ville.

