BMW Serie 3 touring M340d xDrive - BVA Sport G21 340d PHASE 1
- Diesel
- 37 612 km
- 2021
- Ozoir-la-Ferrière (77)
MINI Mini cooper 1.5D SHOREDITCH BVA
- Diesel
- 103 000 km
- 2016
- EPONE (78)
FORD Ranger 2.2 tdci 160 limited 4x4
- Diesel
- 135 500 km
- 2016
- Jouy-aux-arches (57)
PEUGEOT 308 1.5 blue hdi 130 eat8 active business
- Diesel
- 75 000 km
- 2020
- MOZAC (63)
CITROEN Jumper Fourgon L3H2 35 2.2 Blue hdi 140 Bv6
- Diesel
- 1 300 km
- 2025
- Friesen (68)
OPEL Vivaro FOURGON VIVARO FGN TAILLE M BLUEHDI 120 S&S BVM6
- Diesel
- 5 000 km
- 2025
- ANGERS (49)
RENAULT Captur 1.5 dCi 90ch Stop&Start energy Intens EDC Euro6 2016
- Diesel
- 126 386 km
- 2016
- Carhaix-Plouguer (29)
CITROEN C5 Aircross C5 Aircross BlueHDi 130 EAT8
- Diesel
- 9 500 km
- 2024
- GUERET (23)
IVECO DAILY PLATEAU 35C18 180CV 3L ALUMINIUM 3M80
- Diesel
- 354 km
- 2025
- MIONS (69)
RENAULT Captur 1.5 dci 90ch energy life eco2 (2013)
- Diesel
- 138 250 km
- 2013
- Racquinghem (62)
PEUGEOT Expert 2.0 Blue HDi FOURGON MOYEN / ATTELAGE / CARPLAY / OUVERTURE
- Diesel
- 203 900 km
- 2017
- Cambrai (59)
BMW X5 X5 XDrive 30d X-Line PANO/ LASER/ SOFT CLOSE
- Diesel
- 24 724 km
- 2022
- Mudaison (34)
CITROEN C5 Aircross BlueHDi 130 EAT8 Plus
- Diesel
- 5 419 km
- 2024
- ORVAULT (44)
Acheter une voiture diesel ?
Le parc de voitures diesel en France est de loin le plus conséquent avec près de 80% des annonces sur un site comme auto-selection.com. C’est un des avantages de cette motorisation si vous êtes dans une phase de changement de voiture : vous allez avoir du choix dans les véhicules !
Les voitures diesel se repèrent souvent grâce à leur appellation, même si celle-ci varie d’une marque à l’autre. Voici quelques exemples sur les principales marques :
- JTD chez Alfa romeo ou Fiat
- TDi chez Audi, Volkswagen et Seat
- le seul « d » chez BMW
- HDi chez Citroen et Peugeot
- DCi chez Renault, Nissan et Dacia
- TDCi chez ford
- Cdi chez Mercedes
- CDTI chez Opel
- D-4D chez Toyota
Avantage et inconvénients
Les moteurs diesels ont plusieurs gros avantages qui pourront toujours être discutés ou relativisés au regard des différents critères. De manière générale, le carburant diesel coûte moins cher à la pompe (environ 10% de moins que l’essence), la consommation est moindre également (environ 15% mais cela se réduit d’années en années). Les moteurs diesel tournent moins vite et sont donc supposés plus résistants dans le temps et peuvent donc prétendre à rouler plus longtemps. Enfin, revendre un diesel est généralement plus facile qu’une essence. La demande est forte. Ces voitures dévaluent moins avec le temps.
Côté inconvénient, une voiture diesel a un prix d'achat plus cher qu’une essence. Les moteurs demandent plus d’entretien, plus régulièrement et le coût est généralement plus élevé. A noter aussi, le prix de votre assurance auto qui sera majoré si vous roulez en diesel. Le diesel est très bien adapté pour des gros rouleurs. Il le sera beaucoup moins pour un usage urbain où il n’y aura pas de montée en température suffisante pour un fonctionnement optimal. Et le diesel préfère en outre tourner à des régimes assez bas et constant, ce qui n’est pas le cas en ville.

