Guide des Minispaces
Dans la lancée des monospaces puis des monospaces compacts, les constructeurs automobiles ont créé un autre segment : les minispaces. Cette tranche de véhicule est à la croisée entre une citadine polyvalente et un monospace compact. Le premier à avoir attaqué ce marché est le Meriva de Opel qui est aujourd’hui une des références sur le marché.
Elle sera pratique si vous avez régulièrement besoin de place pour transporter des enfants ou d’autres passagers, et si vous recherchez un véhicule au gabarit peu imposant, potentiellement facile à utiliser en ville. Le Minispace propose également une conduite haute. Dans cette gamme de voitures, on pourra ainsi citer l’Opel Mériva, la Toyota Yaris Verso , le Citroen C3 Picasso, Honda Jazz, Kia Venga, Fiat 500L, Hyundai ix-20, Ford B-Max ou le Renault Modus par exemple.
Quel est le meilleur minispace ?
Le choix dépendra de vos critères. Pour ce qui est de l’habitabilité intérieure, la Honda Jazz est bien réputée. Si vous recherchez une essence (la Jazz n’existe qu’en essence et hybride essence), il vous faudra regarder dans cette direction. Il est clair que si cette voiture existait en diesel, on en verrait beaucoup plus sur nos routes.
Le Kia Venga a également de bons arguments à faire valoir, notamment pour son positionnement prix, son confort et son habitabilité. Le coffre est de 444 litres. La finition sera moins bonne que d’autres concurrents et la question se pose aussi concernant l’entretien ensuite. Les frais d’entretien varient beaucoup entre les points de vente Kia.
Concurrent de taille de la Honda, le Nissan Note qui, lui, existe en diesel, est bien équipé et spacieux pour les passagers. Le coffre est de 437 l avec une bonne modularité.
Le C3 Picasso de Citroen a les avantages de l’esthétique, du confort et de la modularité bien pensée (coffre de 385 litres). Son prix est relativement élevé par rapport à certains concurrents. Il bénéficie en revanche d’un bon indice de revente.
La Renault Modus est un choix intéressant et relativement complet sur l’ensemble des critères. Mais elle pêche sur plusieurs secteurs : modularité moins bonne, coffre petit (293 litres), difficultés à la revente car il s’agit d’un modèle peu prisé.
Vous voulez des portes coulissantes ? Le Ford B-Max en propose. Mais il pêche en revanche sur la modularité à l’arrière, moins aboutie que sur d’autres minispaces, et l’habitabilité qui est moindre. Et puisqu’on parle de portes, l’Opel Meriva est équipé de portes antagonistes (qui s’ouvrent à l’opposé l’un de l’autre). Original et pratique pour attacher ses enfants à l’arrière (vous n’êtes pas gêné par la porte). A noter que le Mériva de seconde génération a pris du volume et de la longueur.
Le Fiat 500L (avec moteur 1,6L en diesel) propose un espace à bord agréable, est lumineux et dispose d’un bon coffre (400L). En revanche, niveau tarifs, il est plus cher.
Si ce type de véhicules est trop limité en taille ou peu adapté pour faire beaucoup de route, jetez un oeil du côté des monospaces compacts, plus spacieux. Encore plus gros, les grands monospaces pourront aussi vous intéresser.
