Choisir une voiture selon sa catégorie
Selon l’usage que vous allez faire de votre future voiture, le choix d’une catégorie de véhicule est primordial. Vos besoins peuvent être très variés : avoir une voiture maniable, vive, petite, grande, haute, avec un grand coffre, jolie, pas chère… Tous ces critères d’achat automobile sont souvent difficiles à combiner et il faut savoir établir vos priorités.
En essayant de répondre à la question : quelle catégorie pour quels besoins, voici notre guide d’achat dans lequel nous évoquons les catégories suivantes. :
- Citadines : essentiellement réservées à un usage urbain, les citadines se décomposent elles-mêmes en deux catégories : les mini-citadines et les citadines polyvalentes.
- Compactes : catégorie reine en France et en Europe, la compacte combine un bon agrément de conduite, du confort et de l’espace. Notre dossier voitures compactes.
- 4x4 et SUV : marché en plein expansion depuis plusieurs années, on distingue sur ce secteur les 4x4 tout terrain, les SUV et les petits crossovers
- Cabriolet : voiture plaisir par excellence, le cabriolet comporte toutes les voitures qui présentent un toit ouvrant (toile ou escamotable comme les voitures coupé cabriolet)
- Break : Les breaks sont généralement des versions dérivées de berlines avec un plus grand espace de chargement à l’arrière
- Monospace : avec un gabarit très variable (grands monospaces, compacts ou minispaces), les monospaces présentent un grand intérêt pour qui a besoin de place et d'habitabilité
- Limousine : au top des voitures premium, on trouve les modèles dits « limousine », grands, puissants, spacieux et luxueux
- Voiture sans permis : catégorie bien à part, la voiture sans permis est un marché très particulier avec ses spécificités
- Utilitaires : Nous n’évoquerons pas les voitures utilitaires qui répondent à une demande très différente.
Au cours de l'année 2014, la répartition des ventes de voitures neuve par catégorie s'effectue ainsi* :
- 53 % de berlines (en baisse de 3 points) (comprend les berlines, compactes et citadines)
- 23 % de tout-terrain / 4x4 (en hausse de 4 points)
- 9 % de monospace compacts (en baisse de 1 point)
- 7 % de break (en hausse de 1 point)
- 6 % de combispace / minispace (en baisse de 1 point)
- 2% de coupés cabriolets (stable)
- 1% de monospace (stable)
Au sein du site auto-selection et pour les catégories principales, la répartition se fait ainsi :
