BMW Z3 Roadster 2.0L 6 cylindres 150 ch Première main Boîte automat
- Essence
- 109 410 km
- 2000
- Halluin (59)
BMW Z3 COUPE 3.0i
- Essence
- 115 300 km
- 2000
- Pont-l'Évêque (14)
BMW Z3 Z3 2.8 192CV ROADSTER / CHASSIS SPORT / AUTOBLOQUANT/ 96000
- Essence
- 96 000 km
- 2000
- Jouars-pontchartrain (78)
BMW Z3 ROADSTER 3.0i 3.0 231ch BVM - 116000km - Excellent état - Do
- Essence
- 116 000 km
- 2001
- Antibes (06)
BMW Z3 ROADSTER (E36) 2.8I 193CH
- Essence
- 167 900 km
- 1998
- CAGNES SUR MER (06)
BMW Z3 M coupé 6 cylindres en ligne - 3.2 l 320 cv S50 - excellent
- Essence
- 162 000 km
- 2000
- Beaumont Les Valence (26)
BMW Z3 Roadster 2.0i 6 CYLINDRES 150 E36 / HISTORIQUE / SIEGES SPOR
- Essence
- 115 130 km
- 1999
- SAINT LAURENT DU VAR (06)
BMW Z3 m coupe 3.2 321ch h.k-ech eisenmann-expertise par cabinet-im
- Essence
- 103 500 km
- 1999
- Rixheim (68)
BMW Z3 Roadster 1.9i - 140 - BVA E36
- Essence
- 149 761 km
- 1997
- Longeville Lès Metz (57)
BMW Z3 Roadster 1.9L 118 ch Bleu Topaze Suspensions Sport M, Sièges
- Essence
- 120 340 km
- 2001
- Halluin (59)
BMW Z3 ROADSTER (E36) 1.8I 115CH
- Essence
- 96 300 km
- 2000
- BREHAL (50)
BMW Z3 M ROADSTER Z3M E36 3.2 321 / Cabriolet / Très bel état / His
- Essence
- 175 000 km
- 1999
- SAINT LAURENT DU VAR (06)
BMW Z3 Roadster - phase 2 / 2.0i 150 (M52) / PACK M
- Essence
- 127 183 km
- 1999
- L'ISLE SUR LA SORGUE (84)
BMW Z3 2.2 6 Cylindres 170cv phase 2 Entretien complet et suivi - C
- Essence
- 283 023 km
- 2001
- Château-Gaillard (01)
Le BMW Z3 est le petit frère roadster du BMW Z4. Avec ses courbes, ses formes, ses galbes, son capot long et bombé, il conserve une ligne en mouvement dont l’agressivité gentiment BD correspond parfaitement à son caractère ludique. Au niveau de l’intérieur, la place est étroite et les sièges en simili cuir ont une certaine étroitesse qui nuit au maintien latéral du buste du conducteur. Avec la capote en place, le roadster BMW reste assez bruyant avec certains bruits d’air dans l’habitacle.
Avec des moteurs de 4 à 6 cylindres, le roadster BMW est dans tous les cas un petit bijou à conduire. Si le Z3 cherche le compromis sur le moteur, il est, en revanche, plus radical quant à sa structure même. Des suspensions fermes, une direction aussi précise que légère, et une transmission aux roues arrière.
Au niveau de l’équipement de série, il y aura le réglage électrique de la hauteur de l’assise des sièges et des pneus larges. Climatisation, airbags latéraux, volant réglable et projecteurs antibrouillard sont en options.
Modèles concurrents du Z3 : Audi TT, Opel speedster, Mercedes SLK, Porsche Boxster


