AUDI A3 Sportback Sportback 35 TFSI 150ch S line S tronic 7
- Essence
- 39 658 km
- 2021
- ROYAN (17)
AUDI A1 Sportback 30 TFSI 110 ch S tronic 7 S Line
- Essence
- 25 000 km
- 2022
- La Rochelle (17)
AUDI A6 Avant 45 TFSI S-LINE S-TRONIC QUATTRO MILD HYBRID
- Essence
- 90 000 km
- 2019
- Haguenau (67)
AUDI A3 Sportback Sportback 35 TFSI 150ch Mild Hybrid S line S tronic 7
- Essence
- 16 500 km
- 2023
- AUBIERE (63)
AUDI Q2 Q2 35 TFSI COD 150 S tronic 7
- Essence
- 92 262 km
- 2020
- NARBONNE (11)
AUDI R8 Quattro 525 V10 Full carbone R-tronic
- Essence
- 56 650 km
- 2011
- Montbonnot Saint Martin (38)
AUDI A1 1.2 TFSI 85 ch s-line ct ok garantie
- Essence
- 120 000 km
- 2012
- DRAGUIGNAN (83)
AUDI Q2 35 TFSI 150ch Design S tronic 7
- Essence
- 12 262 km
- 2021
- Lanester (56)
AUDI RS4 Avant *MATRIX*HdUp*VIRTUAL*B&O*AHK*ACC*20* 360°
- Essence
- 41 900 km
- 2019
- BEZIERS (34)
AUDI A6 55 TFSIe 367 ch S tronic 7 Quattro Competition
- Essence
- 95 961 km
- 2020
- ROISSY-EN-France (95)
AUDI S3 Sportback Quattro 2.0 TFSI - 310 - BV S-tronic 8V SPORTBACK
- Essence
- 75 990 km
- 2018
- Dieudonné (60)
AUDI A4 2.0 TFSI 252 S tronic 7 Quattro Design Luxe
- Essence
- 70 991 km
- 2016
- PARIS (75)
AUDI A3 Sportback Sportback 35 TFSI 150ch Mild Hybrid S line S tronic 7
- Essence
- 13 719 km
- 2023
- AUBIERE (63)
AUDI RS5 Coupé V6 2.9 TFSI 450 Ch Tiptronic 8 Quattro
- Essence
- 60 878 km
- 2018
- DARDILLY (69)
AUDI Q5 II 2.0 TFSI 252ch Avus quattro S tronic 7
- Essence
- 51 554 km
- 2017
- Boulogne-billancourt (92)
AUDI Q2 35 TFSI 150ch COD S line Plus
- Essence
- 24 014 km
- 2020
- Lanester (56)
AUDI Q2 35 TFSI 150 S tronic 7 Design Luxe
- Essence
- 14 751 km
- 2023
- La Rochelle (17)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
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