Voitures occasion par marques
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RENAULT Captur TCe 90 Techno
- Essence
- 20 837 km
- 2023
- CHAMBRAY LES TOURS (37)
VOLKSWAGEN Golf 1.0 TSI OPF 110ch MATCH
- Essence
- 7 500 km
- 2023
- Dunkerque (59)
PEUGEOT 3008 1.2 PureTech 130ch S&S Active EAT8
- Essence
- 44 310 km
- 2020
- Quimperl (29)
OPEL Corsa 1.2 75 ch BVM5 Edition
- Essence
- 26 761 km
- 2022
- LA VALETTE DU VAR (83)
TOYOTA Corolla 122h Design MY22
- Essence
- 23 175 km
- 2023
- ROUEN (76)
CITROEN C5 X Hybride rechargeable 225ch Shine Pack ëEAT8
- Essence
- 25 555 km
- 2022
- Illzach (68)
TOYOTA C-HR 2.0 200ch Design
- Essence
- 8 000 km
- 2024
- ESSEY-LES-NANCY (54)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 130ch S&S Allure Pack EAT8
- Essence
- 5 900 km
- 2023
- Haguenau (67)
AUDI A3 Sportback Sportback 30 TFSI 116ch Design Euro6d-T
- Essence
- 31 175 km
- 2019
- PARIS (75)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 - Style
- Essence
- 10 601 km
- 2023
- CHATEAUBERNARD (16)
FORD Focus ST 2.0 SCTi EcoBoost 250cv PHASE 2
- Essence
- 95 500 km
- 2015
- Montbonnot Saint Martin (38)
AUDI A3 Sportback Sportback 40 TFSIe 204 S tronic 6 S line
- Essence
- 7 000 km
- 2024
- La Motte-Servolex (73)
KIA Rio Rio 1.0L T-GDi 100 ch ISG
- Essence
- 62 630 km
- 2018
- SAINT MARTIN D'HERES (38)
FORD Mustang v8 289 1965 tout compris
- Essence
- 122 317 km
- 1965
- Paris (75)
RENAULT Captur mild hybrid 140 Techno
- Essence
- 21 289 km
- 2022
- Dole (39)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
