Rolls royce Silver Spirit occasion disponible à ROANNE 42

Services optionnels : Livraison possible dans toute la France. Extension de garantie jusqu'à 12 mois. expertise du véhicule Chapitre 1: Le modèle Après 15 ans de bons et loyaux services, la Silver Shadow devait être remplacée. Délicate mission que de succéder à celle qui aura démocratisé l'inoxydable marque Rolls Royce, en tant que première Rolls Royce à conduire sois même, et non par son chauffeur, comme par le passé. Ce fut de plus une véritable icône des sixties, les plus grands de ce monde ayant eu une (ou plusieurs) Silver Shadow. Sa remplaçante, type SZ, est baptisée Silver Spirit (ou Spur pour le dérivé châssis long), et est présentée au salon de Paris édition 1980. Avec des lignes tirées à la règle bien dans l'esprit de son époque, elle tranche radicalement avec les courbes de son aïeul. De part ses dimensions, très imposantes pour le marché européen (une Classe S de l'époque ne mesure que 495 cms, soit presque 30 cms de moins!), et sa grande qualité de construction (tout ce qui brille est fait de métal, et bien souvent d'inox délicatement polis), la nouvelle venue conserve une prestance digne de la marque, et que la concurrence, si tant est qu'il y en ait une, est incapable de proposer. Avec un prix stratosphérique frôlant le million de Francs, soit presque trois Mercedes 500 SEL, elle évolue dans des sphères à la portée de bien peu de monde, réservant la plus grande exclusivité à son richissime propriétaire Les mauvaises langues de l'époque diront qu'elle n'apporte rien de mieux que la Silver Shadow II. Il est vrai que, d'un point de vue technique, et contrairement à la Silver Shadow en son temps, elle n'évolue que très peu. Sans doute est-ce surtout l'effet d'une mauvaise gestion des hommes du marketing, car en réalité, la Silver Shadow II a servi de cobaye pour l'ensemble des évolutions technique proposée par la Spirit. Dans le désordre, citons la direction à crémaillère, un système de carburation plus économique (!), et surtout un tout nouveau système hydraulique abreuvé en liquide minéral. Présentant l'avantage d'être moins agressif pour les composants, il permet également l'instauration d'une vraie suspension arrière hydro pneumatique, quant la Silver Shadow n'utilisait qu'un amortissement traditionnel, complété par un correcteur d’assiette. A l'arrivée, si l'effet de nouveauté est quelque peu dilué, la mise en production de ces nouveautés techniques sur les Silver Shadow II a permis de les valider, et donc de sortir un nouveau modèle qui, dès le départ, ne souffrira pas de défaut de conception. La nouvelle carrosserie apporte en revanche une vrai changement au niveau de la sensation à bord. Les surfaces vitrées sont augmentées par rapport à la Shadow, et la plus grande largeur de l'habitacle profite généreusement aux grands gabarits. Faute de moyen pour développer un nouveau modèle, Rolls Royce va tout faire pour faire durer la SZ, 18 années durant. A travers quatre générations (80/89, 89/93, 94/95 et 96/98), 9657 Silver Spirit ont été produites, et 9163 Silver Spur.   Chapitre 2: L'histoire de cette Silver Spirit Nous avons été contacté à l'été 2024 pour racheter cet exemplaire dans le cadre d'une succession. L'affaire fut rapidement conclue, la prétendante ayant de sérieux arguments: Silver Spirit de première génération, remarquablement conservée, et dotée d'une rare combinaison de couleurs. Après quelques recherches, nous avons déterminé qu'elle fut livrée neuve en France, et qu'elle n'avait connu que 4 propriétaires en 41 ans. A la suite d'une remise à niveau, elle fut immédiatement vendue à l'un de nos clients réguliers. Après 1 an et demi et 3000 kms, nous venons de la reprendre, notre client ayant eu un coup de coeur pour une nouvelle merveille.   Chapitre 3 :Aux rayons X Remarquablement conservée, cette Silver Spirit présente un état d'origine auquel seul un exemplaire soigné tout au long de sa vie peut prétendre. Elle est exempte de toute trace de rouille, et nous n'avons relevé aucune trace d'accident. Lorsque nous l'avons acheté une première fois en 2024, elle n'avait presque plus roulé depuis 2012. Nous avons donc effectué d'importants travaux, dont le détail sera communiqué au prochain acquéreur, afin de remettre la voiture sur la route sans craindre pour la fiabilité. Depuis, plus de 3000 kms ont été parcouru en toute sérénité. Nous venons d'effectuer un démontage complet de la sellerie pour effectuer une pigmentation légère. Les peaux étant en parfait état, le résultat est sublime. Moquettes et boiseries sont en parfait état, les sur tapis en haute laine sont présents. Les équipements sont tous fonctionnels, les lève vitres ont été révisé et amélioré afin de régler le problème de lenteur bien connu sur les anciennes Rolls Royce. Sur la route, on retrouve le confort ouaté propre aux premières générations de Silver Spirit. Sièges et suspensions n'auront de cesse de se durcir au fur et à mesure des évolutions. Lové dans les profonds fauteuils, on prend un immense plaisir à guider du bout des doigts le petit volant en Bakélit, bercée par le grondement sourd mais toujours discret du six trois quart. La filtration confirme le remarquable état général de cette Rolls Royce. Avant son départ, le service annuel sera effectué.    Chapitre 4: Son avenir Vous l'aurez compris, nous sommes particulièrement sensibles aux charmes de cette singulière Silver Spirit. En échange des bons soins distillés depuis 43 ans, elle a conservé toute son âme. C'est malheureusement trop rarement le cas, nous mettrons donc un point d'honneur à ce que cet exemplaire reste entre les mains d'un amateur éclairé et soigneux.   Chapitre 5 : En images Nous vous invitons à découvrir en images cette superbe Silver Spirit.