Rolls royce Silver Shadow occasion disponible à LYON 69

Cet Rolls-Royce Silver Shadow de 1969 a subi une restauration détaillée de haut niveau par Park-Ward Motors et se présente dans un état remarquable, dans la catégorie supérieure de la marque. Il est fini en noir et bordeaux à l'extérieur avec un intérieur en cuir Connolly rouge profond. Le décor a été peint à la main avec le savoir-faire traditionnel de la peinture à la brosse au pinceau sur les bandes de caisse et les anneaux de jantes. Le Silver Shadow est remarquable sur tous les plans et il se trouve, comme on pourrait s'y attendre pour un Rolls-Royce de 50 ans. La voiture a été construite à la commande pour l'un de nos clients.Le travail effectué sur la voiture : - La peinture - Lorsque nous avons acquis la voiture, elle était très droite et présentait son peinture originale, mais évidemment usée et commençant à fléchir. La voiture a été entièrement démontée jusqu'à la coque dénudée. Les portes, capot et coffre enlevés, aucun chromage, aucuns équipements, aucunes vitres, aucunes gommes. La peinture a été enlevée avec des agents chimiques de stripping et est passée par sablage manuel jusqu'à sa finition métallique fondamentale. Il y a eu peu de travail de carrosserie, car la voiture était très droite et totalement exempte de ruste. Lorsqu'elle a été ré-peinte, c'est été fait en finition 2 couches claire sur fond avec au moins 4 couches de claire. Lorsque la voiture a été remontée, tous les nouvelles gommes de voiture, de moulures de voiture, de feux, de lentilles, la plupart des clips, fers et vis ont été remplacés par des pièces neuves. - Le cuir - Les sièges étaient en bon état lorsque nous avons reçu la voiture, donc nous les avons simplement soumis à notre processus de finition manuelle de re-Connollysing. presque tout le reste à l'intérieur de la voiture a été renouvelé ou rénové. Si renouvelé, ce était fait avec des finitions et des matériaux de qualité Rolls-Royce. Le tapis a été remplacé dans certaines parties, en utilisant de la laine pure importée du Royaume-Uni. Les parties en bois de la voiture ont été dépoli, correctement tannée dans les endroits appropriés et remontée avec au moins 25 couches de vernis de vernis, chaque vernis étant rubané à la main pour obtenir une finition comme du verre. Cela comprenait les encadrements des vitres avant et arrière, en plus des quatre portes, tableau de bord, console et des miroirs de voiture arrière. Tous les interrupteurs, indicateurs, boutons et fonctionnalités ont été désassemblés, nettoyés, polis et remontés. L'intérieur est presque parfait et son seul inconvénient peut être la peur de s'asseoir dessus !Presque tout sur la voiture a été fait dans le but de l'aspect d'origine et de l'usine, sauf une seule exception. Le propriétaire voulait une signature personnelle et un symbole de son industrie du textile. Afin de satisfaire cette demande, le plafond a été fait en drap plaidé en laine qui est l'une de ses lignes de tissus. Il se marie bien avec la voiture et est très dramatique. Nous comprenons, bien sûr, qu'il ne convient pas à tous les goûts (ou à certains des puristes) mais, s'il le désire, il peut être changé à notre demande. Il est sans conteste un point de discussion passionnant !Mechaniquement, on n'a pas laissé un seul bloc de pierre non traité. À partir de la base solide, tout ce qui a été fait était soit reconstruit, remplacé, contrôlé ou inspecté au moins. Freins et hydraulique - Le système est presque complètement rénové. Les deux pompes de frein ont été reconstruites et installées de nouveaux accumulateurs avec des étiquettes de sécurité originales. Diverses serpentins en acier et tous les tubelets souples de caoutchouc ont été remplacés (15 au total) par des tuyaux et des tuyaux de Crewe d'origine factory. De nouveaux freins rotor et toutes les six calipers ont été complètement reconstruits avec des pads de frein neufs et repeints en finition originale. Toute pièce hydraulique de la suspension a été reconstruite les t-valves, les régulateurs de hauteur, les vannes de réglage de hauteur et les vannes de contrôle solénoïde. Les carburateurs ont été rénovés et ajustés, de nouveaux filtres d'huile et serpentins ont été installés. La pompe à essence a été un pumpe à essence de stock « nouveau/vieux » correcte remplacée. La pompe à eau a été remise en état avec les mises à jour de bulletin factory. Les courroies de roue, les tuyaux et les lignes pour le refroidissement, la vide et l'essence ont été remplacés par des nouveaux courroies de roue, des tuyaux et des lignes.L'échappement - Des échangeurs d'échappement en acier composite factory corrects ont été installés. Sous le capot, elle était modérément détaillée avec de nouvelles toiles de protection installées sous le capot. Toutes les fonctionnalités et les fonctionnalités ont été inspectées, réparées et entretenues, selon le besoin, sans nécessité. Cela comprend le climatiseur, les chauffeurs, les répartiteurs d'air et les ventilateurs, toutes les fenêtres électriques, sièges, verrouillage centralisé. Chaque aiguillage a été inspecté, avec chacun être ouvert individuellement et nettoyé. Le compteur de vitesse a été changé pour un nouveau sur la demande du client (kilométrage initial 68 000) et un nouvel arbre a été installé. Le kilométrage affiché désormais est le parcouru depuis la restauration. Toutes les lumières intérieures fonctionnent comme il devrait et son unique déficit peut être sa peur de s'asseoir dessus !Finalement, la voiture a reçu un travail exhaustif. Bien que cela soit difficile de faire une liste de tout ce qui a été fait à la voiture, voici un résumé de coût :1) Corps et peinture - $ 25 0002) Intérieur - $ 15 0003) Réfection mécanique et fonctionnalité : $ 20 0004) Détail de la voiture, sous le capot et en dessous - $ 10 000Cette expérience a été faite par amour et passion, de sorte que vous voyez le montant complet. Tout ce qui fonctionne et la voiture conduit pratiquement comme une nouvelle voiture. Mais elle est plus qu'une voiture de parade. Vous pouvez la conduire avec confiance et sécurité sur une base régulière. Cela n'a pas été fait pour être un « trailer queen ». Vous pouvez en faire une conduite quotidienne avec confiance. Pour tenter de le faire simplement, j'ai conduit un tour de 200 miles en milieu de campagne et elle n'a manqué aucun coup dans aucun département.Ne faites pas la moindre équivoque - c'est un véhicule de restauration correcte et le prix reflète donc les coûts correspondants. Il est très probable que ce soit le Silver Shadow de 69 le plus cher sur le marché, mais cela est également - il est le meilleur !Les voitures de collection de plus de 50 ans sont devenues plus et plus désirables et donc ce Silver Shadow restauré complet est un véritable privilège à posséder et à conduire. Il est classé solidement pour une affichage de voitures de Rolls-Royce. Internationalement accueillis !Pour voir d'autres photos de cette voiture exceptionnelle, cliquez sur le lien ci-dessous. Les photos sont de haute résolution, donc si vous faites clic droit sur n'importe quelle image, vous pouvez zoomer pour voir chaque détail et défaut en détail. Cliquez ICI pour voir d'autres photos !. Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible. Provenance : Illinois. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 66 000 € tout compris (importation, taxes, procédure d'immatriculation). Annonce publiée le 14/06/2025