Rolls royce Silver Dawn
Lightweight H.J. Mulliner

104 500 € TTC

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Thomas

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Informations essentielles de cette Silver Dawn

Prix
104 500 €
Catégorie
Voiture ancienne
Année
1955
Portes
NC
Kilométrage
60 642 Km
Énergie
Essence
Boîte
NC
Première main
NC
Mise en circulation
30/11/1954
Places
NC
Puissance fiscale
NC
Puissance réelle
NC
Couleur extérieure
NC
Sellerie
NC
Garantie
NC
CO2
NC
Crit'Air
NC

Équipements

Assistance, technologie, multimédias

  • Radio

Caractéristiques de cette Silver Dawn Essence

Cette rarissime 1955 Rolls Royce Silver Dawn Lightweight Sedan a été construit par les réputés coachbuilders H.J. Mulliner avec un corps légère. Documenté dans la bible de Rolls-Royce, The Elegance Continues de Lawrence Dalton, comme suit : «En fouillant les enregistrements H.J. Mulliner, je suis tombé sur la voiture ci-dessus (avec photo ci-dessus !) cachée parmi les Bentley 'R' Type Lightweight saloons. La connaissance de la voiture était deniée par tous et sundry et il est supposé qu'elle a été produite avec une batch de Bentleys et donnée un radiateur Silver Dawn et le numéro de châssis Silver Dawn final, celui-ci étant de LSVJ133 et de design numéro 7243.» La voiture proposée ici était l'une des seules coachbuildings d'acier aluminium par les coachbuilders H.J. Mulliner à leur design no. 7243, une belle saloon de proportions bien équilibrées avec des lignes tranchantes à bords d'aiguille, dans ce cas avec une ouverture de toit solaire glissante dans son intérieur original «Black Pearl over Shell Gray». Le véhicule est motorisé par un moteur 4.6-litre accouplé à une boîte automatique de transmission. C'est la seule Lightweight Silver Dawn construite par H.J. Mulliner avec un corps en aluminium. Elle présente un extérieur deux tonnes en argent et noir, un intérieur cuir crème, une ouverture de toit solaire et des tables à pique-nique arrière. Cette 1955 Rolls-Royce Silver Dawn est unique en étant la seule Lightweight Silver Dawn construite par H.J. Mulliner avec un corps artisanal en aluminium. Originellement conçu avec une direction à gauche pour la «Bowes Builder Corporation» de Denver CO et expédié sur le «Queen Elizabeth II» le 12 mai 1955 de Southampton England vers New York, il est propulsé par un moteur 4.6-litre accouplé à une boîte automatique de transmission. C'est un exemple de direction à gauche pour le marché américain. Les caractéristiques supplémentaires comprennent une ouverture de toit métallique glissante solaire, des tables à pique-nique arrière en bois et un radio AM/FM/cassette «Blaupunkt» après-marché ainsi qu'une boîte à bagages personnalisée. Il est fini dans son extérieur original bicolore Shell Gray over Black Pearl avec un intérieur cuir crème et des éléments de bois burlé. Le véhicule a été restauré aux spécifications originales en 1987 avec un facture totalisant plus de 119 000 .. Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible. Provenance : California. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 104 500 € tout compris (importation, taxes, procédure d'immatriculation). Annonce publiée le 15/10/2025