Rolls royce Phantom occasion disponible à ROANNE 42

Services optionnels : Livraison possible dans toute la France. Extension de garantie jusqu'à 12 mois. expertise du véhicule Chapitre 1: Le modèle Il faut bien le reconnaitre, depuis les années 90, the best cars in the world ne le sont plus vraiment. Si la vénérable marque bénéficie toujours d'une aura inoxydable, le manque d'argent pour développer de nouveaux modèles se fait cruellement sentir. Alors que la concurrence allemande enchaine les nouveaux modèles tout les 7 ans, les Silver Spirit et Silver Spur ont du porter l'étendard pendant 18 années, et n'étaient qu'elles même une évolution de la Silver Shadow, d'une conception remontant aux années 50. La Silver Seraph, et sa cousine Arnage, sorties en 1998, reflètent la tourmente des joutes entre les deux monstres allemand Volkswagen et BMW qui se battent à coup de centaines de millions de Livres pour récupérer les joyaux de la couronne.  Au début des années 2000, tout s'arrange. Les deux géants trouvent un terrain d'entente. VW emporte la marque Bentley et le branche heritage (avec tout ce qui concerne le passé de Bentley ET de Rolls Royce donc), tandis que BMW rachète le seul droit d'utiliser la marque Rolls Royce. L'ambition de BMW ne se cantonne pas à une simple reprise, mais tend plutôt à faire renaitre les automobiles Rolls Royce telles qu'elles étaient à l'origine: au dessus de toute concurrence. Grâce à cette glorieuse volonté, et aussi à l'afflue de capitaux, une usine flambante neuve sort des terres de Goodwood, désormais le berceau de la marque. Partant d'une feuille blanche, le toute nouvelle Rolls Royce est commercialisée le 3 janvier 2003, et reprend l'appellation Phantom, disparue en 1991. Qu'il s'agisse de Rolls Royce ou de Bentley, les allemands auront la grande intelligence de conserver l'identité des marques, et une grande liberté dans la création des nouveaux modèles. Tournées vers un avenir qui n'oublie pas son passé, les bases d'une success story sont posées. La Phantom renoue avec la supériorité qui a fait la marque. Empruntant une technologie BMW à la pointe, elle marie le meilleur des deux mondes avec un style extérieur unique, et une ambiance intérieur au summum du luxe et du raffinement. C'est incontestable, Rolls Royce est redevenu le meilleur avec cette nouvelle auto, évoluant clairement dans une autre galaxie.  Lorsqu'on est en présence d'une Phantom VII, on comprend immédiatement qu'on n'a pas affaire à une simple voiture, mais plutôt à un objet de luxe, comme peut l'être un yacht. On est immédiatement séduit par l'opulence et le sentiment de qualité qu'elle dégage. Le simple maniement de la poignée de porte en métal témoigne du fait qu'elle a été construite pour durer éternellement, ou presque. Si l'on pourrait se laisser griser par son physique démesuré, il faut pourtant prendre le temps de contempler l'objet qui fourmille de mille détails, à l'instar des logos RR sur les jantes, qui bénéficient d'un système de contre balancier permettant de les maintenir en permanence à la verticale. S'attarder sur les ajustages des panneaux de carrosserie ou sur l'exceptionnelle qualité de la peinture participent au plaisir de la contemplation. L'expérience monte d'un cran, car si vous avez la chance d'avoir la clé de la forteresse, vous pouvez accéder à un tout autre monde. Et c'est alors une ambiance unique qui s'offre à vous. Chacun des multiples détails est superbement dessiné et travaillé. On trouve très peu de plastique, mais une profusion des plus beaux matériaux. A l'opposé du luxe à l'allemande qui vous en met plein la vue au travers d'innombrables gadgets, la technologie est ici complètement caché. L'ultra luxe se savoure grâce aux cuirs d'une extrême douceur, aux boiseries façonnées comme des commodes, aux épaisses moquettes en laine, ou bien encore aux cendriers en inox. On pourrait ainsi passer des heures à étudier chaque élément, mais pour conclure, il en est un qui marquera à coup sur l'esprit de votre garagiste: le crochet du capot moteur. Cette pièce d'aluminium taillée au laser est d'une incroyable beauté, et elle reflète à merveille l'esprit de cette voiture. Un soin extrême, y compris des détails que personne ne voit. On oublierait presque que cet objet peut aussi rouler! et de la meilleure manière qui soit. La encore, la Phantom évolue loin, très loin de la route...et de la concurrence.  La sensation de glisser au dessus de la route est saisissante. Calme absolu, réserve de puissance confortable, comme en témoigne le cadran power reserve. Tout est fait pour que le voyage se déroule dans la plus grande quiétude. Noyé dans ce cocon d'ultra luxe, on profite de l'incroyable sono, et on admire, presque 3 mètres au devant, the spirit of ecstasy qui ouvre la route. Une chose est certaine, plus encore que toute autre Rolls Royce, la Phantom VII est le remède absolu contre les excès de vitesse, tant on aspire à la sérénité à son volant.    Chapitre 2: L'histoire de cette Phantom VII Cet exemplaire bénéficie d'un historique on ne peut plus limpide, puisqu'elle n'a connu qu'un seul et unique propriétaire Français. Livrée le 17 septembre 2004 au concessionnaire Neubauer à Paris, elle fut vendue le 16 février 2005 à un membre d'une famille bien connue du milieu de la grande distribution. D'abord immatriculée en Suisse, elle fut réimmatriculée en France en 2020. La Phantom a été très peu utilisé, notamment les premières années. Le kilométrage est retracé au travers de quelques entretiens et des contrôles technique Suisse et Français. Nous en avons fais l'acquisition en aout dernier, et l'avons entièrement remise à niveau.    Chapitre 3: Aux rayons X  Il s'agit d'un exemplaire de très grande qualité, parfaitement conservé. Pour être conforme à nos standards, cette Phantom a bénéficié d'une préparation de haut niveau. Tout d'abord un grand service à été réalisé (toutes vidanges et filtration, entretien boite, remplacement des bougies...), suivi du remplacement des bras de suspension inférieur à l'avant. Aucun autre défaut sur le plan mécanique, les consommables (pneus, freins) sont à moins de 20% d'usure. Les radar de stationnement ont été remplacé, et l'écran rotatif du système multimédia qui ne fonctionnait plus remis en service. Les deux batteries ont également été remplacé. Les deux pare choc, qui présentaient quelques rayures, ont été démonté et repeints dans les règles de l'art. Le reste de la carrosserie, qui revêt encore sa peinture d'origine, a reçu un polissage pour retrouver l'incroyable profondeur de sa sortie d'usine. Enfin, pour donner sa singularité à cet exemplaire, nous lui avons offert une paire de double filets peints à main levée, option qui n'avait pas été choisie à la commande. Puis est venu le moment de s'occuper de la sellerie. Les cuirs ont été nettoyé et nourris, et présentent désormais un aspect proche du neuf. Les sur tapis en haute laine nettoyés en profondeur, et les boiseries ont été ciré. Cette Phantom VII est aujourd'hui dans un état exceptionnel, et fonctionne divinement bien. Elle est complète, avec son carnet de bord, ses deux clés et ses désormais légendaires parapluies.    Chapitre 4: Son avenir Comme l'ont toujours été les Rolls Royce, la Phantom est un objet hors du temps. Construit pour durer, il ne subit pas les modes. Remplacée en 2018 par la Phantom VIII qui lui ressemble comme deux gouttes d'eaux, la Phantom VII, qui a désormais plus de 20 ans, n'a rien perdu de sa superbe. Cet exemplaire, de par son historique limpide, son faible kilométrage et son état désormais exceptionnel, est sans doute l'un des meilleurs du marché.    Chapitre 5: Les images