Porsche 968
3.0L 240CH - Vert Intérieur - Toit ouvrant Targa - Ligne d’é

34 990 € TTC

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WALBRECQ Thomas

3 Avenue Le Verrier
78190 Trappes - 78 Yvelines

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Informations essentielles de cette 968

Prix
34 990 €
Catégorie
Coupé / cabriolet
Année
1992
Portes
2 portes
Kilométrage
128 000 Km
Énergie
Essence
Boîte
Manuelle
Première main
NC
Mise en circulation
01/07/1992
Places
NC
Puissance fiscale
17 CV
Puissance réelle
240 CV
Couleur extérieure
NC
Sellerie
Cuir
Garantie
Garantie 3 mois
CO2
NC
Crit'Air
NC

Équipements

Equipements de sécurité

  • Airbags
  • Airbags conducteur et passager

Assistance, technologie, multimédias

  • Ordinateur de bord

Confort

  • Climatisation

Caractéristiques de cette 968 Essence

Cylindrée : 3000 cm3 - Climatisation - Sièges en cuir - Vitres électriques - Rétroviseurs électriques - Direction assistée - Verrouillage centralisé - Airbags conducteur et passager - Régulateur de vitesse - Ordinateur de bord - Antibrouillards La Porsche 968 est une voiture de sport vendue par Porsche de 1991 à 1995. Elle fut présentée en octobre 1991 au salon automobile de Francfort et se situe en entrée de la gamme Porsche. Elle remplace la Porsche 944 dont elle renouvelle 80 % de composants malgré une filiation visuelle apparente. La 968 est fabriquée chez Porsche à Stuttgart, et sa carrosserie en acier est assemblée chez Karmann. Ce processus complexe rendait obligatoire l' utilisation du chemin de fer pour l' assemblage final à Stuttgart. Techniquement, c' est une propulsion dont le châssis est issu de la 944. Son moteur est placé à l' avant et la boîte de vitesses placée sur le pont arrière selon le principe Transaxle. Il développe 240 ch à 6 200 tr/min et 31, 1 mkg de couple à 4 100 tr/min, il est limité à 6 500 tr/min et accélère de 0 à 100 km/h en 6, 5 secondes. Ce moteur de 3 litres à 4 cylindres refroidi par eau - considéré comme la moitié du 8 cylindres de la Porsche 928 - avait la particularité d' avoir un calage variable des arbres à came afin d' optimiser le couple à tous les régimes (système baptisé « Variocam »)

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