Porsche 911 occasion disponible à PARIS 75

OPTIONS ============== C05 Version France 424 Rangement CD 441 Préparation radio 659 Ordinateur de bord 571 Filtre à charbon actif 581 Console centrale avant E91 Intérieur cuir et carbone 567 Pare-brise teinté dégradé 695 Autoradio Porsche CDR 22 573 Climatisation automatique XMJ Console centrale en carbone XSR Siège baquet droit en carbone XSS Siège baquet gauche en carbone X71 Fond des compteurs en aluminium XPY Couvercle de l'instrumentation en carbone X54 Silencieux d'échappement en acier inoxydable 981 Tableau de bord et panneaux de portes en cuir XNR Entourage de la buse d'aération centrale en carbone INFORMATIONS ============== Pneus neufs Etat hors norme Faible kilométrage Première main française La première GT3 de l’histoire Origine Centre Porsche Orléans Rare intérieur avec options carbone Entretenue par Porsche Classic en janvier 2026 Carnet d’entretien avec notices, factures, bon de commande, triple de clésAvec seulement 1 858 exemplaires produits, la 996 GT3 MK1 est aujourd'hui un véritable collector. Le modèle que nous proposons à la vente est dans un état clinique, cette Porsche sort tout juste de révision, effectuée par le très réputé Centre Porsche Classic Gelderland. Mais il s'agit surtout d'une première main française, encore avec ses plaques d'époque ! Peinte dans la très belle couleur Argent Arctique avec l'intérieur en cuir noir, la configuration est complétée par de la fibre de carbone sur le couvercle des instruments de bord, la console centrale, et bien entendu le dossier des fabuleux sièges baquets. Cette GT3 est donc très bien équipée, on dénombre 7 options X. Elle a parcouru seulement 27 500 kms et ses pneus sont neufs.Dévoilée lors du Salon de l'Automobile de Genève en 1999, la 996 GT3 est la première GT3 refroidie par eau mais aussi la 911 atmosphérique la plus puissante de l'époque. Ce sera la dernière 911 assemblée à la main à Zuffenhausen mais c'est également la première Porsche de série à boucler le tour du Nürburgring en moins de huit minutes, avec à son bord Walter Röhrl. La version de course de cette auto a même remporté les 24 heures du Mans 1999 dans sa catégorie ! La 996 GT3 phase 1 n'a jamais été vendue aux USA, mais elle peut désormais y être importée.La 996 GT3 reprend la caisse des versions standard mais l'assiette est abaissée de 30 mm, et l'auto est équipée de très belles jantes 18 en deux parties. Le bouclier avant est spécifique à la GT3, les jupes latérales sont retravaillées et le capot moteur arrière affiche un imposant aileron arrière réglable à deux niveaux pour aider à augmenter la force d'appui. Les sièges baquets allègent l'auto de 20 kg, la suppression de la banquette arrière permet de gagner encore 8 kilos, finalement le poids final tombe à 1 350 kg.Au cœur de la 996 GT3 se trouve un magnifique moteur atmosphérique M96/79 Metzger de 3 598 cm3, basé sur celui de la Porsche 962 et de la 911 GT1 qui a remporté Le Mans. Sur la GT3, ce sont 360 ch qui s'expriment à 7200 tr/mn, avec 370 Nm de couple à 5000 tr/mn. La barre des 100 ch/litre est dépassée pour la première fois sur un flat 6 atmosphérique. Enfin, la puissance est délivrée aux roues arrière via une transmission manuelle à six vitesses héritée de la fabuleuse 993 GT2. Cela permet à l'auto d'atteindre 100 km/h en 4,7 secondes pour une vitesse maximale de 302 km/h, c'est ainsi la première 911 de production à passer le cap des 300 km/h !INFORMATIONS IN ENGLISHNew tires Low mileage French first hand Exceptional condition The first GT3 in history Delivered by Porsche Center Orléans Rare interior with carbon fiber options Serviced by Porsche Classic in January 2026 Service book with manuals, invoices, order form, triple keysWith only 1,858 examples produced, the 996 GT3 MK1 is now a true collector's item. The model we are offering for sale is in pristine condition; this Porsche has just undergone a service performed by the highly regarded Classic Porsche Centre Gelderland. But above all, it's a one-owner car from France, still sporting its original license plates! Painted in the stunning Arctic Silver with a black leather interior, the configuration is further enhanced by carbon fiber trim on the instrument panel cover, center console, and, of course, the backrests of the fabulous bucket seats. This GT3 is therefore very well-equipped, boasting seven X options. It has covered only 27,500 km and its tires are new.Unveiled at the Geneva Motor Show in 1999, the 996 GT3 was the first water-cooled GT3 and also the most powerful naturally aspirated 911 of the time. It's the last 911 to have been handmade in Zuffenhausen but it is also the first production Porsche to complete a lap of the Nürburgring in less than eight minutes, with Walter Röhrl on board. The racing version of this car even won the 1999 24 hours of Le Mans in its category! The first phase of the 996 GT3 has never been sold in the USA but it can now be imported overseas.The 996 GT3 uses the body of the standard versions but the ride height is lowered by 30 mm, and the car is equipped with very beautiful two-piece 18 rims. The front bumper is specific to the GT3, the side skirts are reworked and The rear engine features an imposing two-stage adjustable rear wing to help increase downforce.The bucket seats lighten the car by 20 kg, the removal of the rear seat saves another 8 kilos, ultimately the weight. final grave at 1,350 kg.At the heart of the 996 GT3 is a magnificent 3,598 cc M96/79 Metzger naturally aspirated engine, based on that of the Porsche 962 and Le Mans-winning 911 GT1. On the GT3, 360 hp is expressed at 7200 rpm, with 370 Nm of torque at 5000 rpm. The 100 hp/liter mark is exceeded for the first time on an atmospheric flat 6. Finally, power is delivered to the rear wheels via a six-speed manual transmission inherited from the fabulous 993 GT2. This allows the car to reach 60 mph in 4.7 seconds for a maximum speed of 187 mph (302 km/h), making it the first production Porsche to exceed 300 km/h !