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Victor RONEY
Victor RONEY
27 Avenue Jean Moulin
75014 Paris
- 75 Paris
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Informations essentielles de cette 911
- Prix
- 369 900 €
- Catégorie
- Coupé / cabriolet
- Année
- 1993
- Portes
- NC
- Kilométrage
- 123 000 Km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Manuelle
- Première main
- NC
- Mise en circulation
- 01/05/1993
- Places
- NC
- Puissance fiscale
- NC
- Puissance réelle
- NC
- Couleur extérieure
- NC
- Sellerie
- NC
- Garantie
- NC
- CO2
- NC
- Crit'Air
- NC
Équipements
Assistance, technologie, multimédias
- Bluetooth
- Radio
Confort
- Toit ouvrant
Caractéristiques de cette 911 Essence
Porsche 911 964 TURBO 3.6 LITRES *Matching Numbers & Historique complet*, (Coupé), ROUGE INDIEN (L80K), 0cv, mise en circulation le 29-05-1993, garantie 12 mois (12 MOIS). couleur intérieur : NOIR, boîte de vitesse : manuelle OPTIONS ET EQUIPEMENTS : Kilométrage non garanti. La Porsche 964 Turbo que vous découvrez est un exemplaire d’origine allemande, livré par le Centre Porsche Bielefeld le 27 mai 1993. Il s’agit d’une véritable 3,6 litres utilisant le bloc moteur M64/50-61 P, apparu en 1993 et produit à environ 1 440 exemplaires. Ce bloc a pour base le moteur des 964 Carrera 3,6 litres auquel Porsche a ajouté un turbocompresseur, contrairement aux versions 3,3 litres qui utilisaient encore le bloc des Porsche 930 Turbo. Cette Turbo se démarque par sa configuration avec une peinture extérieure Rouge Indien (L80K) et un intérieur tout en cuir noir. Les jantes Speedline, spécifiques à la 3,6 litres, sont présentes sur notre exemplaire. Les codes options Porsche choisis lors de sa commande comportent : les sièges Sport réglables électriquement en hauteur, le toit ouvrant, le haut du pare-brise teinté et l’autoradio Blaupunkt RDM 42. Ce dernier a été remplacé par un modèle récent avec le Bluetooth. La voiture affiche aujourd’hui 123 000 kilomètres au compteur. L’état général de cette 964 est excellent. La structure et le châssis sont exempts de traces de chocs. Les ailes à l’avant et à l’arrière sont d’origine et laissent apparaître le pointage réalisé à l’usine. Les capots avant et arrière sont également d’origine et les alignements de carrosserie sont parfaits. Les vitrages sont gravés (hors pare-brise remplacé) et les joints se présentent en bon état. L’état de la mécanique est excellent : la voiture a été extrêmement bien entretenue par tous ses propriétaires. Un important dossier de factures, accompagné du carnet d’entretien, permet une traçabilité complète de l’évolution de son kilométrage et des travaux effectués. La liste complète des entretiens est disponible ci-dessous. Les jantes Speedline, légèrement usées, recevront une réfection complète avec le changement de la visserie. Pour faire simple, cette 964 Turbo 3,6 litres est une machine vivante avec une configuration rare et un historique limpide. Elle représente une opportunité pour tout collectionneur. Equipement optionnel : C00 - Origine Allemande 383 - Siège sport, à gauche, réglable en hauteur électriquement 387 - Siège sport, à droite, réglable en hauteur électriquement 567 - Haut du pare-brise teinté 650 - Toit ouvrant 693 - CD-radio Blaupunkt London RDM 42 Liste des entretiens : O8/1993 - Entretien - 4.861km - Centre Porsche Bielefeld O3/1994 - Entretien - 14.415km - Centre Porsche Bielefeld 11/1994 - Entretien - 23.867km - O8/1995 - Entretien - 34.000km - Centre Porsche Braunschweig 11/1995 - Entretien - 40.838km - Centre Porsche Bielefeld O3/1997 - Entretien - 53.865km - Garage Seegers - Spécialiste Porsche O4/1998 - Entretien - 61.367km - Garage Seegers - Spécialiste Porsche O5/2000 - Entretien - 71.775km - Centre Porsche Nancy O4/2002 - Entretien - 80.762km - Performances Motorsports - Spécialiste indépendant 11/2002 - Entretien - 85.870km - Centre Porsche Levallois O3/2006 - Remplacement des amortisseurs, remplacement des courroies accessoires, Géométrie - 96.855km - Virages Automobiles O5/2006 - Étanchéité moteur, filtre à essence - 97.056km - L'Autosiaste Garage O5/2006 - Entretien - 97.056km - L'Autosiaste Garage O6/2008 - Entretien - 105.431km - Excel Motors S.A.S. - Spécialiste Porsche 12/2009 - Remplacement des cardans - 114.856km - CHL Motor Sport - Monaco O9/2010 - Entretien - 115.757km - Team VB 14 Monaco 11/2011 - Réfection du différentiel auto-bloquant - 117.160km - Team VB 14 - Monaco O9/2012 - Remplacement des collecteurs d'échappement, révision du Turbo - 117.342km - Team VB14 - Monaco O6/2014 - Entretien - 118.167km - Team VB 14 Monaco O3/2016 - Entretien - 118.490km - Team VB 14 Monaco O3/2024 - Entretien - 121.402km - HPRS Motorsport - Spécialiste Porsche Le véhicule est couvert par un contrat de garantie Triomphe Héritage 12 mois avec plafond de 5 000€ et 15 000km. Extension de durée (24 ou 36 mois) et/ou de plafond (10 000€) possible. L'auto est visible à Paris ou sur le site de Mecanicus pour plus de photos. Nos prix s'entendent TVA et malus inclus, le coût de la carte grise reste à la charge de l'acheteur. Reprise et financement possibles. L'équipe MECANICUS Référence annonce : 121
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