20 300 € TTC
Étudier un financement
good timers
Thomas
Thomas
Place Gailleton
69002 LYON
- 69 Rhône
Faites-vous rappeler !
Assurer ce véhicule
Établissez rapidement un devis d'assurance
Simuler un crédit
Comparez différentes offres de financement
Cote auto gratuite
Consultez la valeur moyenne sur le marché
Informations essentielles de cette LeMans
- Prix
- 20 300 €
- Catégorie
- Voiture ancienne
- Année
- 1968
- Portes
- NC
- Kilométrage
- 214 309 Km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- NC
- Première main
- NC
- Mise en circulation
- 30/11/1967
- Places
- NC
- Puissance fiscale
- NC
- Puissance réelle
- NC
- Couleur extérieure
- NC
- Sellerie
- NC
- Garantie
- NC
- CO2
- NC
- Crit'Air
- NC
Équipements
Assistance, technologie, multimédias
- Radio
Caractéristiques de cette LeMans Essence
Ce 1968 Pontiac Lemans Cabriolet, équipé d'un capot GTO et d'un ensemble de barres de calage Endura, est proposé en vente dans cet état. Il s'agit d'un Lemans et non d'un GTO, mais un véhicule de projet attrayant avec beaucoup de potential. Malheureusement, il n'est pas parfait, mais il pourrait devenir un excellent véhicule de conduite après un travail de transmission. La transmission présente des fuites et nécessite une réparation.Le moteur de 4, 0 L (Code XC) est en bonne marche avec des têtes 6X, une intake de 1975 à 4 barreaux numéro 486140 et un carbureur Edelbrock avec des tuyaux d'échappement plus récents avec silencieux et boutons courts. Cette configuration dispose d'un radiateur en aluminium avec deux ventilateurs électriques, d'un pompe à carburant électrique et d'un distributeur HEI Accell.Il est difficile de dire exactement ce qui a été fait sur ce moteur, mais il a été renforcé et a une certaine puissance. Il fonctionne bien. Le train arrière possède un différentiel à glissement positif de 10 pouces. Bien que je n'ai pas cherché à obtenir les numéros de rapport pour la vitesse de rotation de l'arbre de transmission, étant un AC car, les rapports de 2, 78 ou 2, 93 peuvent être attendus.C'est un véhicule AC original qui manque principalement de compressor. Je pourrais également avoir un compressor disponible pour la vente. Il possède également l'option d'ouverture des fenêtres électriques fonctionnelle avec des verres trempés et sièges baquets confortables avec une console de sol très bien conservée et un levier de changement de vitesse original Lemans.L'intérieur semble avoir eu des travaux effectués, notamment les sièges des hauts de caisse sont de type Strato des années 1969-72 avec des boutons de réglage de la prise-en-main dans leur couvercle arrière central. Les sièges sont en parfait état. Les portes et les panneaux de caisse arrière semblent avoir été remplacés également. La plaque de table de bord est sans fissures. L'ouverture de radio a un radio différent à l'intérieur, ce qui pourrait avoir entraîné des modifications. Il possède des bornes d'avertissement. La roue de direction a des fissures sur sa partie inférieure. La colonne de direction dispose d'un signalisateur de régulation de vitesse, ce qui laisse supposer qu'elle avait peut-être cette option? Je n'ai pas retiré de PHS pour vérifier.Ce Lemans a quitté la usine de Baltimore en portant une peinture extérieure Q (Vedoro Green) avec une couleur de tente de haut de caisse no 2 (blanc) puis une intérieur code 224 (blanc ivoire). La condition du corps comporte des zones bonnes et des zones moins bonnes. La plaque de calage de feux avant, la grille et les pattes de feux avant sont en bon état. Il est difficile de dire si la plaque de support de radiateur est récente ou originale. Les ailes semblent être récentes également, ainsi que le capot, qui possède également une horodatage. La coque s'accorde correctement. Les portes sont originales et sont en parfait état. Les côtés arrière, en particulier les zones inférieures arrière et le bord de la caisse, nécessitent un travail.La capote est endommagée, comme le montrent les photographies, mais a un cadre solide et des mecanismes de réglage et de fermeture robustes. Je peux également fournir une autre capote originale avec la vente. Le réservoir de carburant est oxydé et a probablement eu des travaux effectués auparavant. Les plaques des sols ont été patchées à certains endroits. Les barres de châssis sont solides ainsi que la châssis originale en bois. L'avant, la zone du pare-brise et l'arceau sont en parfait état et constituent une avantageuse caractéristique. Le coffre a également été patché à certains endroits. Le coffre arrière est solide et dispose de panneaux de caisse arrière originaux, ainsi que de la lunette de coffre originale et du canal de coffre.La suspension avant est basée sur les freins à tambour et a reçu de nouveaux freins récents. Je vous propose également un ensemble de freins à disque de 1969 Grand Prix avec la vente. Les roues sont des Rally II KX de 14 pouces avec des centres répliques PMD et des anneaux de bord profonds originaux. Le pare-choc arrière est solide et dispose de clignotants arrière GTO lumineux originaux.La capote peut être transportée, mais le véhicule devra être remorqué. Je me ferai un plaisir de superviser les transports afin de vous assurer que votre véhicule arrive en toute sécurité. Si vous avez des questions sur n'importe quel aspect ou souhaitez des photographies supplémentaires, n'hésitez pas à m'en demander. Veuillez être sérieux et n'hésitez pas à me contacter!. Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible. Provenance : South Carolina. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 20 300 € tout compris (importation, taxes, procédure d'immatriculation). Annonce publiée le 21/07/2025