Pontiac Grand Prix occasion disponible à LYON 69

Le modèle 1969 Pontiac Grand Prix était une voiture de déclaration, né à un moment où Detroit était engagée dans une guerre de chevaux-fermés et où la conception était tout aussi importante que les cubic inches. Les ingénieurs de Pontiac ont trouvé un point d'équilibre avec cette Grand Prix redessinée, en lui donnant une longue calandre, une roue arrière courte et un gabarit qui disait « performance en priorité ». Cette version, terminée en blanc avec un intérieur blanc, transmet tous les signes du style de l'ère muscle avec suffisamment de luxe pour en faire le hot rod à la tête haute que Pontiac avait en tête. Sous le capot se trouve un V8 Pontiac 400, associé à la transmission automatique durable Turbo 400. Cette paire a été un favori pendant plusieurs décennies, connue pour sa livraison de couple efficace et sa fiabilité redoutable. Des échappements doubles, un allumage MSD et un radiateur en aluminium maintiennent ce GP en bon état et lui donnent son bruit caractéristique. En appuyant sur l'accélérateur, le bruissement vous rappelle que Pontiac était sérieux à propos de sa réputation de performance en 1969. L'intérieur respecte tous les standards de confort et de style. Les sièges avants fixes avec console de passage fixe déterminent l'ambiance, tandis que les fenêtres électriques, le climatisation, le volant rabattable, et les pommes de levier de vitesse font que les longues courses sont un plaisir. Le schéma blanc-blanc amplifie l'air de luxe de la voiture, mais n'en demeure pas moins qu'elle est autant à l'aise à s'enchaîner sur les rues que à s'ouvrir à l'asphalte. En route, le volant assisté et les freins à disque avant tument la taille de la grande coupé, tandis que les roues de Rally Pontiac recouvertes de pneus Cooper Cobra Radial T/As complètent le look d'époque correct. Ajoutez des freins assistés et vous obtiens un véhicule qui équilibre l'énergie des voitures de sport avec les manières amies au conducteur. C'est un véhicule à la fois à l'aise à patrouiller le centre-ville que de se libérer sur l'autoroute. Par 1969, Pontiac se consolide comme la division de la fête, et la Grand Prix était leur coup de foudre. Aujourd'hui, les exemplaires bien équipés comme celui-ci sont rares, surtout avec une combinaison de couleurs si frappante et une liste d'équipement pensée. C'est un véhicule qui unit la luxueuse et la performance avec un style qui ne s'est pas vieilli du tout. Options du véhicule - Volant assisté - Freins assistés - Freins à disque avant - Échappements doubles - Radiateur en aluminium - Climatisation - Volant rabattable - Fenêtres électriques - Allumage MSD - Pneus Cooper Cobra radial t/a - Sièges avants fixes avec console - 14 pouces de roues de Rally Pontiac Functions opérationnelles ? Climatisation ?? Compteur d'essence ?? Chauffage ?? Compteur de pression en huile ?? Compteur de vitesse ?? Thermomètre ?? Essuie-glace ?? Radio ?? Feux arrière ?? Feux de positionnement ?? Tachymètre Véhicule Description Le modèle 1969 Pontiac Grand Prix était une voiture de déclaration, né à un moment où Detroit était engagée dans une guerre de chevaux-fermés et où la conception était tout aussi importante que les cubic inches. Les ingénieurs de Pontiac ont trouvé un point d'équilibre avec cette Grand Prix redessinée, en lui donnant une longue calandre, une roue arrière courte et un gabarit qui disait « performance en priorité ». Cette version, terminée en blanc avec un intérieur blanc, transmet tous les signes du style de l'ère muscle avec suffisamment de luxe pour en faire le hot rod à la tête haute que Pontiac avait en tête. Sous le capot se trouve un V8 Pontiac 400, associé à la transmission automatique durable Turbo 400. Cette paire a été un favori pendant plusieurs décennies, connue pour sa livraison de couple efficace et sa fiabilité redoutable. Des échappements doubles, un allumage MSD et un radiateur en aluminium maintiennent ce GP en bon état et lui donnent son bruit caractéristique. En appuyant sur l'accélérateur, le bruissement vous rappelle que Pontiac était sérieux à propos de sa réputation de performance en 1969. L'intérieur respecte tous les standards de confort et de style. Les sièges avants fixes avec console de passage fixe déterminent l'ambiance, tandis que les fenêtres électriques, le climatisation, le volant rabattable, et les pommes de levier de vitesse font que les longues courses sont un plaisir. Le schéma blanc-blanc amplifie l'air de luxe de la voiture, mais n'en demeure pas moins qu'elle est autant à l'aise à s'enchaîner sur les rues que à s'ouvrir à l'asphalte. En route, le volant assisté et les freins à disque avant tument la taille de la grande coupé, tandis que les roues de Rally Pontiac recouvertes de pneus Cooper Cobra Radial T/As complètent le look d'époque correct. Ajoutez des freins assistés et vous obtiens un véhicule qui équilibre l'énergie des voitures de sport avec les manières amies au conducteur. C'est un véhicule à la fois à l'aise à patrouiller le centre-ville que de se libérer sur l'autoroute. Par 1969, Pontiac se consolide comme la division de la fête, et la Grand Prix était leur coup de foudre. Aujourd'hui, les exemplaires bien équipés comme celui-ci sont rares, surtout avec une combinaison de couleurs si frappante et une liste d'équipement pensée. C'est un véhicule qui unit la luxueuse et la performance avec un style qui ne s'est pas vieilli du tout.. Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible. Provenance : Texas. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 26 500 € tout compris (importation, taxes, procédure d'immatriculation). Annonce publiée le 07/11/2025