Pontiac Firebird occasion disponible à LYON 69

Le véhicule en question est un Pontiac Firebird Formula Firehawk de 1993, qui présente 103 416 miles (kilomètres), bien qu'il soit impossible de connaître les véritables kilomètres parcourus. Cependant, il est l'un de 201 Firehawks produits en 1993, et l'un de 61 dans cette couleur avec une boîte automatique. Cette voiture est revêtue d'une couleur Rouge vif très populaire, qui était l'une des options de couleur disponibles. Les décals jaunes du Firehawk sont visibles sur la couverture des projecteurs et des panneaux de portes et de coffre, ce qui rend cette Firebird unique et spéciale. De plus, des roues de 17 pouces spéciales et une échappement bifurquant distinguent cette voiture des autres Hawks de cette année. Le capot présente une petite bosse qui contient des oulets d'air et, quand on l'observe de loin, la voiture a l'aspect d'une Formula, ce qui peut la faire croire à une caricature, jusqu'à ce qu'on se rapproche assez pour lire les signes! Cependant, la voiture reste fidèle à la personnalité de performance de Pontiac, avec un aileron large et intégré à l'arrière, placé derrière des feux arrière larges et un large couvre-vue arrière. Les imperfections sont rares, avec quelques raies de flexion sur les panneaux moins durs et quelques problèmes de finition de la verni sur les roues. L'intérieur est recouvert de gris standard sur les longues panneaux de porte avec du plastique en pli courbé formant des espaces de stockage inférieurs autour des haut-parleurs de porte et toutes les portes présentent un aspect propre. Les sièges avant sont profonds et soutiennent le corps en gris cuir avec des bolstres latéraux typiques de Pontiac en accordéon et les sièges arrière offrent de plus petites zones de siège en environnement sans frills. Le siège conducteur montre quelque patine. La volante est ergonomique et abrite un airbag, avec quelques commandes de regulation de la vitesse sur un colonne inclinable qui mène à des instruments simples, avec une information claire à l'avant et pas de distractions inutiles. Un lecteur de CD Kenwood est maintenant installé dans la pile centrale, tandis qu'en dessous on trouve les trois manettes de régulation du climatisation. La console de bord est une pièce distincte, qui abrite la boîte de vitesses juste derrière le badge Firehawk, indiquant que ce est automobile numéro 072. Le tapis gris du sol fournit une bonne couverture, tandis que la moquette rembourrée du plafond est en bon état avec quelques petites dépressions. L'espace cargo est équipé de niveaux de rangement variés avec des profondeurs différentes, tous finis en panneaux recouverts de tissu mou. Le moteur est un LT1 V8 de 5, 7 litres, alimenté à l'essence et qui développe une puissance de 300 chevaux, et est relié à une boîte de vitesses automatique 4L60E à 4 vitesses qui envoie la puissance à l'arbre de transmission à 10 pièces avec des rapports de 3, 23 et Positraction. Les conditions du châssis sont de qualité pour les conducteurs, avec une quantité raisonnable de rouille surface et quelques dépôts de poussière routière et de graisse sur l'axe arrière différentiel, qui pourrait provenir du joint de séparation de l'arbre de transmission. Les échappements double sortent dans un catalyseur, s'enroulent comme un serpent sous la voiture, arrivent à un silencieux original, puis se séparent de nouveau pour sortir par des sorties coniques polies avec des ouvertures ovale. Le suspension est composé de ressorts hélicoïdaux à l'avant et d'un ressort torique à l'arrière et des freins à disques occupent toutes les roues. La conduite de cette Firebird est comme s'il s'agissait d'un F-body sur stéroïdes : elle manœuvre bien, suit droit et indique une puissance de 300 chevaux sous le capot. La cabine est confortable et ergonomique, et est plus ronde que votre Honda Accord, fournissant un sentiment de jeunesse et d'exaltation à la conduite ! En fonctionnement, nous constatons que les rétroviseurs ne fonctionnent pas, l'indicateur de l'airbag est allumé et le commutateur de verrouillage de porte conducteur est cassé. En dehors de cela, toutes les fonctions fonctionnent comme ils devraient et nous pilotons cette hawk de retour à l'aérodrome. Dans le monde des Firebirds, les Firehawks ont un certain mystère qui les rend spécifiques et spéciales. Contrairement aux Trans Ams flamboyants et ailés, les Firehawks masquent leur potentiel et cachent leur morsure. Mais un petit sticker avec un script change cela pour ceux qui savent. Voici un Firehawk rare et bien entretenu maintenant en circulation ! Allez, les lunettes binoculaires et le portefeuille, c'est le moment de vous plonger dans la hawk-watching ! (numéro de série : 2G2FV22P9P2211017). Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 25 500 € tout compris (import, taxes, procédure d'immatriculation). Annonce publiée le 28/10/2025