Pontiac Firebird occasion disponible à LYON 69

Ce 1994 Pontiac Firebird Trans Am 25ème Anniversary Edition de coupe en vente par consignation présente 24, 899 miles, bien que les kilomètres réels soient inconnus. Sur les 2 000 exemplaires produits, 1 412 étaient des véhicules à toit ouvert comme celui-ci, tandis que 338 étaient des hardtops et 250 étaient des cabriolets. Bien que votre 25ème Anniversary soit spécialisée, une chose est sûre : elle est rare, rapide et collectible ! L'extérieurLe Firebird, avec sa silhouette en forme de wedge, commence par un nez plat sportant des clignotants de brouillard profonds et, sur notre véhicule, une branche de plaque d'immatriculation avant. De là, il y a un glissement net sur la capote de l'allumage, où les défléchissements d'allumage interrompent l'écoulement d'air sur son chemin vers la culotte arrière verticale de ventilateur. L'air continue à traverser les toits T-tops, descendre sur le verre courbé à l'arrière, et traverser les fentes du grand aileron, où l'air en mouvement créé un potentiel surcharge d'aérodynamique. Les panneaux de carrosserie étirés et de revêtement améliorent l'aérodynamique latérale et les feux de queue arrondis donnent place à des lignes lisses uniformes de la culotte arrière, enduite d'une peinture blanc Arctic, sculptée avec deux tunnels chromés qui abritent les deux embouts d'échappement chrome de chaque côté. Des roues de 16 pouces blancs à cinq rayons sont uniques à l'édition Anniversary et sont recouvertes de gomme 245/50R16 avec une date de codage de gomme en début d'année 2021. Seuls des écraquages sur les parties basses du pare-chocs sont les imperfections notables que nous signalons sur l'extérieur. L'intérieurLa couleur extérieure et la désignation d'édition sont apportées à l'intérieur, commençant sur les portes avec des inserts de cuir blancs sur des fonds noirs dessinés sur les portes propres, avec « 25ème Trans Am » ébrochées sur chaque panneau propre. Si après avoir ouvert la porte vous oubliez à propos de cette édition spéciale, le monogramme apparaît sur les dossiers de sièges de cuir blancs à l'avant, qui sont sportifs et invitants. À l'arrière, la configuration 2+2 de sièges est visuellement rejointe par une pièce arrière en cuir blanc et des ceintures de sécurité sont à bord pour maintenir les occupants plantés dans ces sièges plus petits. À l'avant, la configuration de siège standard Trans Am avec des boutons en gris sur la volante noire, qui encadre un tableau de bord de base avec les informations essentielles. Des boutons en plastique gris dominent le panneau de commande central, où le lecteur de cassette intégré est accroché au panneau de commande climatisation simple. Un levier de vitesse automatique à manette T est dans le plateau central de console, comme la plupart des 25ème Anniversary, soit 1 622 des 2 000. À l'arrière, un rayon mobile peut être relevé pour de l'espace supplémentaire et une vallée profonde est présente pour le rangement des toits T-tops. L'intérieur est dans un état excellent. Le train propulseurSous le capot se trouve un 5, 7 litre LT1 V8, qui ne s'enfonce pas à 275 chevaux et muni d'une boîte automatique à 4 vitesses 4L60E. Vous pourrez faire tourner les deux roues arrière grâce aux engrenages arrière de 3, 23 avec Positraction logés dans le différentiel à 10 pouces. Les freins à disques sont à l'avant et à l'arrière des roues. Sous-châssisTout en propre en dessous, avec des taches rouillardes superficielles sur les composants métalliques non traités et des traces d'huile sur le différentiel arrière. L'échappement unique court à côté du joint de transmission, entre dans le silencieux arrière original en arrière, et deux tuyaux d'échappement se séparent de ce muffler, s'ouvrant largement et terminant avec des embouts de deux tuyaux en acier inoxydable flambant chromés de chaque côté. La suspension ici est constituée de ressorts de suspension à l'avant et d'un ressort de torsion à l'arrière. ConduiteLe 5, 7 litres commence à se soulever sans hésitation et nous entrez en marche en allant, en déployant cette F-body sur la boucle d'essai et en lui donnant du gaz, à quoi elle répond avec joie. C'est un véhicule qui se déplace bien, adhère à la route et est tellement agréable à conduire, il semble illégal ! Mais bien sûr, c'est légal ! Car tout fonctionne comme il devrait sur le véhicule, ce qui va faire un merveilleux voiture de fin de semaine pour l'acheteur suivant. Bien que le Classic Auto Mall représente que toutes les fonctions du véhicule fonctionnaient à l'époque de notre essai, nous ne pouvons pas garantir que ces fonctions fonctionneront à l'époque de votre acquisition. Il y a des Trans Ams et des Trans Ams de 25ème Anniversary. Certains ont collecté chacun et ont été probablement déçus par la disparition de Pontiac. Heureusement, la plupart des éditions spéciales ont été mises de côté, réservées pour des occasions spéciales, et restent nettoyées et à faible mileage. Commencez votre collection aujourd'hui avec cette version blanche sans souillure de 1994 et faites partie des 2 000 élus qui possèdent cet excellent modèle ! 2G2FV22P1R2238103 2-Canada G-General Motors 2-Pontiac F-Firebird V-Trans Am 2-2 Portes de cabriolet 2-CEinture de sécurité de ceinture à crotte, les airbags avant 2-Puissance : 350 ci V8 LT1 1-Numéro de vérification 1-Canada R-1994 2-Usine d'assemblage Saint-Thérèse 238103-Numéro de série séquentiel Classic Auto Mall accueille plus de 1 000 véhicules de collection et de collection en vente par consignment dans une aire climatisée de 336 000 pieds carrés (ce qui correspond à plus de 8 acres !). Le plus grand concessionnaire individuel de voitures de collection et de collection de voitures d'occasion est situé à Morgantown, en Pennsylvanie, à 1 heure à l'ouest de Philadelphie à sortie 298 de l'autoroute de péage I-76 Pennsylvania Turnpike. Pour plus d'informations, contactez-nous ou appeler 610-901-3804. Nous sommes prêts à vous répondre à tout moment pour plus d'informations ou pour venir vous voir le véhicule en personne. Il n'y a pas de garantie de kilomètres. Les frais d'administration du concessionnaire de 299 $ n'est pas compris dans le prix affiché. Avec tant de voitures de collection, vous savez que nous avons beaucoup à parler et nous parlons chacune de la semaine sur le podcast du Centre Automobile Classic avec Stewart Howden. Stewart discute de nouveaux inventaires, ainsi que des tendances de consignes et de prix de voitures, tout en interviewant des célébrités et des professionnels de l'automobile sur des véhicules extraordinaires et leur histoire. Ecoutez chaque semaine le podcast du Centre Automobile Classic Classic Auto Mall n'est pas responsable des frais d'envoi. Veillez à verifier l'état des fonctions spécifiques du véhicule avant la vente. Consigner votre véhicule avec nous aujourd'hui et commencerz votre collection !. Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible. Provenance : Pennsylvania. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 33 000 € tout compris (importation, taxes, procédure d'immatriculation). Annonce publiée le 21/06/2025