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Thomas
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- 69 Rhône
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Informations essentielles de cette Road Runner
- Prix
- 49 000 €
- Catégorie
- Voiture ancienne
- Année
- 1971
- Portes
- NC
- Kilométrage
- 67 035 Km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- NC
- Première main
- NC
- Mise en circulation
- 30/11/1970
- Places
- NC
- Puissance fiscale
- NC
- Puissance réelle
- NC
- Couleur extérieure
- NC
- Sellerie
- NC
- Garantie
- NC
- CO2
- NC
- Crit'Air
- NC
Équipements
Assistance, technologie, multimédias
- Radio
Caractéristiques de cette Road Runner Essence
Présentez-vous le 1971 Plymouth Road Runner, la première année de la version à corps de fuselage avec une silhouette à bouteille de Coca-Cola, des flancs bombés et un aspect immobile qui semble être conçu pour accélérer. Peint en bleu sur un intérieur de sièges de bucket de couleur bleu et agrémenté de rétroviseurs sportifs et de roues Magnum 500, il respecte fidèlement le profilet sans concessions des voitures de sport de la fin des années 60 : bruyantes, minces et construites pour courir. Monter à bord, saisir le levier de vitesse, donner un coup de klaxon et vous serez instantanément immergé dans ce moment doré où Plymouth a transformé les dessins animés en crédibilité sur le quart de mile. Sous le capot, le moteur 340 ci V8 s'amuse à réagir en toute rigueur, à lancer au sommet sans souci. Une intake en aluminium Edelbrock et un carburateur alimentent ce petit souffre-douleur tandis que les tuyauteries HP d'origine et les échappements bifurqués doubles font ressortir le son caractéristique du 6 cylindres en V. La 727 Torqueflite constitue un compagnon parfait, rapide sur le passage et plus dur qu'un chien de décharge, pour distribuer la puissance de manière juste. L'intérieur est destiné au conducteur : sièges de bucket avec console, levier de vitesse au sol dans la position où votre main l'attend et une radio rétro qui maintient la dashboard historique tout en introduisant discrètement des morceaux modernes. La direction manuelle et les freins à roues sont à l'origine, délivrant une connexion routière non diluée, exactement le genre de sensations directes qui ont fait les légendes de ces voitures et font toujours grimacer les puristes. Le modèle de 1971 marque la révision totale du design de la carrosserie du Road Runner, et les modèles 340 ont longtemps été la préférence des connaisseurs. Plus légers au devant, avec un centre de gravité amélioré et un régime de rotation plus volontaire que les gros-blocs, ils ne peuvent pas être égalés. Avec les sociétés d'assurance et les normes d'émission qui faisaient la pression à l'époque, cette année-là est un point de mémoire en dernière appel de la rébellion Mopar : brut, rauque et de plus en plus rare dans son spécification originale. Si vous recherchez un Road Runner qui vous convient, qui sonne bien et fournit l'expérience de conduite en couleur bleu-collar et pleine de vitesse, ce Road Runner bleu sur bleu 340/727 est votre ticket. Allumez-le, ressentez-le et laissez les échappements chanter, c'est le genre de voiture Mopar qui transforme chaque errand en une victoire. Options de véhicule - Échappements bifurcés - Radio rétro - Volant manuel - Freins manuels - Tuyauteries HP - Rétroviseurs sportifs - Sièges de bucket avec console - Intake en aluminium Edelbrock et carburateur - Freins à roues - Roues Magnum 500 (14 pouces) - Aspect fonctionnel ? Bien fonctionnel - Klaxon - Lampes arrière - Lampes de plaque - Indicateur de carburant - Écran d'essuyage - Phares - Anémomètre de température - Ampèmètre d'huile - Signal de direction - Radio - La vente de véhicule est assurée sous une garantie nouvelle, les voitures d'occasion peuvent bénéficier d'une garantie restante, veuillez nous contacter pour les détails de la garantie liés à ce véhicule.. Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible. Provenance : Texas. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 49 000 € tout compris (importation, taxes, procédure d'immatriculation). Annonce publiée le 03/10/2025
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