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Thomas
Thomas
Place Gailleton
69002 LYON
- 69 Rhône
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Informations essentielles de cette Belvedere
- Prix
- 26 000 €
- Catégorie
- Voiture ancienne
- Année
- 1966
- Portes
- NC
- Kilométrage
- 140 013 Km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- NC
- Première main
- NC
- Mise en circulation
- 30/11/1965
- Places
- NC
- Puissance fiscale
- NC
- Puissance réelle
- NC
- Couleur extérieure
- NC
- Sellerie
- NC
- Garantie
- NC
- CO2
- NC
- Crit'Air
- NC
Équipements
Assistance, technologie, multimédias
- Bluetooth
Caractéristiques de cette Belvedere Essence
Ce véhicule, une Plymouth Belvedere II deux portes de 1966, a subi une rénovation en 2020 et est motorisée par un V8 stroker de 493 ci équipé d'un culbuteur Holley quatre-barreaux, d'une culasse Comp Cams, de culbuteurs Hooker et de composants Edelbrock, associé à une boîte automatique à trois vitesses TorqueFlite à 3 000 tr/min. Le véhicule a été acquis par le vendeur en 2020 et est peint en orange avec un intérieur blanc et orange. L'équipement comprend un scoop de capote, des roues de 15 pouces, des freins à disques assistés à l'avant, des amortisseurs QA1, la direction assistée, une boîte de vitesses B&M, un amplificateur audio supplémentaire, un compteur de vitesse de tableau de bord et un différentiel à réglage manuel QA1. Le véhicule est actuellement offert avec un titre routier californien propre dans le nom du vendeur. Le véhicule a été ré-peint orange auparavant et muni d'un scoop de capote à cette époque. Le pare-chocs avant a été ré-chromé, et le pare-chocs arrière a été fourni par Auto Metal Direct. Des bulles près du pilier C du conducteur et d'autres graffitis, touch-ups et bulles sont notés. Les roues de 15 pouces sont montées avec des pneus BFGoodrich Radial T/A. Le véhicule est équipé de direction assistée, et les freins sont fournis par des freins à disques assistés à l'avant et des freins à tambour à l'arrière. Le vendeur recommande un ajustement de suspension avant. Les feuilles arrière ont été remplacées en août 2025, et les amortisseurs QA1 à réglage unique ont été installés à tous les quatre coins à cette époque. Les sièges avant et arrière bancs sont tapis en vinyle blanc avec broderie orange, et les appointements intérieurs comprennent des ceintures de sécurité frontales orange, des fenêtres de ventilation avant, un boîtier B&M de vitesse, des moquettes Plymouth-branded, un chauffage et un compteur de vitesse de tableau de bord. Un amplificateur audio Custom Autosound a été ajouté et possède Bluetooth, USB et entrée audio. Le volant affronte un compteur de vitesse à 120 mph, un compteur de vitesse de tableau de bord, des jauges de température du liquide de refroidissement, du niveau de carburant et de charge de l'alternateur. Des jauges supplémentaires ont été ajoutées sous le tableau de bord. Le compteur à cinq chiffres indique 87 000 miles, environ 1 500 desquels ont été ajoutés sous la propriété actuelle. Le total des miles n'est pas connu. Le compteur de vitesse et le compteur de carburant ne fonctionnent pas. Le moteur original de 273 ci a été remplacé précédemment par un V8 de 440 ci, qui a été élargi à 493 ci vers 2021. Le moteur est équipé d'une culasse Comp Cams, d'un carburateur Holley quatre-barreaux, d'un manche d'alimentation Edelbrock et de culottes en aluminium, ainsi que de culbuteurs Hooker. La batterie a été remplacée et l'huile a été changée en août 2025. La puissance est transmise aux roues arrière par une boîte automatique à trois vitesses TorqueFlite 727 avec un différentiel à 3 000 tr/min.. Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible. Provenance : California. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 26 000 € tout compris (importation, taxes, procédure d'immatriculation). Annonce publiée le 25/10/2025

