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Thomas
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- 69 Rhône
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Informations essentielles de cette Barracuda
- Prix
- 137 000 €
- Catégorie
- Voiture ancienne
- Année
- 1969
- Portes
- NC
- Kilométrage
- 43 256 Km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- NC
- Première main
- NC
- Mise en circulation
- 30/11/1968
- Places
- NC
- Puissance fiscale
- NC
- Puissance réelle
- NC
- Couleur extérieure
- NC
- Sellerie
- NC
- Garantie
- NC
- CO2
- NC
- Crit'Air
- NC
Caractéristiques de cette Barracuda Essence
Ce véhicule est un Barracuda M Code de 1969, muni d'un moteur V8 440 HP Super Commando, transmission automatique 3 vitesses et axe arrière Chrysler 8 3/4. Il a parcouru 26 878 miles et a été inspecté séparément par Dave Wise et Galen Govier. Il a été restauré et les numéros de série des moteur et transmission correspondent. C'est un véhicule rare et limité, produit à 358 exemplaires pour le marché américain et canadien. Il a été construit à l'usine Hamtramck de Hamtramck, Michigan. L'histoire du véhicule est connue, il a été acheté neuf en 1969 à Whiteys Chrysler/Plymouth à Mansfield, Ohio. Il a été restauré en 2017 après avoir été détenu par trois propriétaires différents, tous résidant dans une même région et titrant le véhicule en Ohio. Il est intéressant de savoir que ces voitures étaient initialement prévues pour être construites comme Cuda 383, mais ont été spécialement traitées par le processus de construction flotte et ont été construites comme 440 Cuda. Les voitures étaient équipées d'une transmission automatique Chrysler A727B TorquFlite, d'un diamètre de convertisseur de couple de 10 3/4 pouces et de rapports de vitesse de 2, 45:1 1re, 1, 45:1 2e et 1:1 3e. L'essieu arrière était un 8 3/4 Chrysler Sure-Grip avec un rapport de 3, 55:1, un rapport de 3, 91:1 était disponible. Les pneus E70-14 rouges étaient standards et les freins étaient de 10 pouces de diamètre. L'air conditionné et la direction assistée n'étaient pas disponibles. Un tableau de bord avec un bouton de vitesse sphérique en bois ou en chrome conique était standard. Deux parties spéciales étaient également présentes sur ces voitures, ainsi que sur les Dodge Dart 440 de 1969 : le collecteur d'échappement de gauche avec le numéro de moulage 3462017-1 et le montant de moteur de gauche. Le collecteur d'échappement était nécessaire car le 440 était plus large et plus haut que le 383 et a donc poussé le collecteur d'échappement 383 dans la colonne de direction. Le montant de moteur était une soudure assez rugueuse mais était nécessaire car les trous d'attache étaient différents entre le 383 et le 440. Un package Cuda comprenait l'effacement des bandes de décoration, deux bandes noires non fonctionnelles de capot et des bandes latérales noires basses, des bandes latérales noires basses peintes noir mat et des bandes noires mat 440 Cuda. Ces voitures étaient également équipées de la garantie spéciale Cuda 440 Barracuda, qui durait 12 mois et 12 000 miles. La même garantie s'appliquait aux voitures Hemi.. Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible. Provenance : Iowa. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 137 000 € tout compris (importation, taxes, procédure d'immatriculation). Annonce publiée le 14/11/2025

