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Thomas
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Informations essentielles de cette Barracuda
- Prix
- 141 500 €
- Catégorie
- Voiture ancienne
- Année
- 1969
- Portes
- NC
- Kilométrage
- 43 256 Km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- NC
- Première main
- NC
- Mise en circulation
- 30/11/1968
- Places
- NC
- Puissance fiscale
- NC
- Puissance réelle
- NC
- Couleur extérieure
- NC
- Sellerie
- NC
- Garantie
- NC
- CO2
- NC
- Crit'Air
- NC
Caractéristiques de cette Barracuda Essence
Ce véhicule en vente est un Plymouth Barracuda de 1969, code M, rare et limité, construit à l'usine Hamtramck à Hamtramck, Michigan. C'est un modèle de production restreinte, avec un moteur V8 440 HP Super Commando, transmission automatique à 3 vitesses et essieu arrière Chrysler 8 3/4. Le véhicule a une histoire connue de propriétaires, avec des pièces originales OEM en place, y compris la plaque de châssis et la plaque de transmission numérotées correspondant au moteur et à la transmission. La production de ces Barracuda M code 440 a été limitée à 358 exemplaires pour les marchés américain et canadien, tous équipés de transmission automatique 727 TorqueFlite sans assistance de direction ni freinage électrique (pour insérer le moteur massive dans un corps A). Il a été construit par un processus spécial Fleet build à travers Hurst/Campbell, en extrayant une combinaison de 358 Fastbacks et Notchbacks de la chaîne de montage de l'usine Hamtramck. Le véhicule a été acheté neuf en 1969 à Whiteys Chrysler/Plymouth à Mansfield, Ohio. Le propriétaire original, résident local, a parcouru 25 000 miles en trois ans avant de décéder. Le véhicule a ensuite été stocké jusqu'à la fin des années 90, puis a été acheté et stocké pendant 14 autres années par un autre habitant local. Le véhicule a ensuite été vendu à un autre propriétaire local qui l'a restauré en utilisant un procédé de rotation totale, terminé en 2017. C'est un véhicule original de 25 000 miles, avec chaque propriétaire ayant vécu à moins de 30 miles les uns des autres de 1969 à 2017 et ayant toujours été titré en Ohio jusqu'à son dernier propriétaire. Les faits intéressants à propos de ce véhicule sont que les Barracuda étaient initialement prévus pour être construits comme des Barracuda 383, mais ont été spécialement gérés par le processus fleet build et ont été construits comme des Barracuda 440. Les Barracuda 340 et 383 étaient emblématisés Barracuda/340 et Barracuda/383 respectivement, tandis que tous les Barracuda 440 étaient emblématisés 440/Barracuda. Cela a probablement été fait par Plymouth pour mettre en valeur la taille du moteur lorsqu'il était en compétition contre d'autres voitures de musculation de l'époque. Le moteur utilisé était le moteur Plymouth 440 Super Commando, qui était connu mais parfois mal identifié et était classé à 375 ch à 4600 tr/min et 480 lb-ft de couple à 3200 tr/min. Il avait un alésage de 4, 32 pouces, une course de 3, 75 pouces et un rapport de compression de 10, 1:1. La seule transmission disponible était la transmission automatique Chrysler A727B TorquFlite, avec un diamètre de la pompe à vide de 10 3/4 pouces et des rapports de vitesse de 2, 45:1 1re, 1, 45:1 2e et 1:1 3e. L'essieu arrière était un essieu arrière Chrysler Sure-Grip avec un rapport de 3, 55:1, 3, 91:1 était optionnel. Les pneus E70-14 rouges étaient standards. Les freins étaient les seuls freins disponibles. La console avec un manche de vitesse sphérique en bois ou en chrome conique était standard. Deux parties spéciales uniques à ces voitures, ainsi qu'aux Barracuda 440 Dodge Dart de 1969, étaient le collecteur d'échappement à gauche à numéro de fonte 3462017-1 et le montant moteur à gauche. Le collecteur d'échappement était nécessaire car le 440 était plus large et plus haut que le 383 et poussait le collecteur d'échappement 383 dans la colonne de direction. Le montant moteur était une soudure grossière mais était nécessaire car les trous d'attache étaient différents entre le 383 et le 440. Le package Barracuda comprenait l'effacement des bandes de décoration, deux capots de coffre non fonctionnels noirs plates, des bandes latérales inférieures noires plates, des panneaux avant et arrière noirs peints et les appellations Barracuda 440 spécial. Ces voitures étaient également équipées de la garantie spéciale Barracuda, qui était de 12 mois et 12 000 miles, la même garantie s'appliquait aux voitures Hemi.. Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible. Provenance : Iowa. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 141 500 € tout compris (importation, taxes, procédure d'immatriculation). Annonce publiée le 23/08/2025