Mg MGA occasion disponible à La Boisse 01

CONDUITE : à gauche CARTE GRISE : Collection NB PLACES : 2 NB CYL. : 4 en ligne PNEUMATIQUES : Usure Av 20% + Ar 30% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus : 690 € TTC (1/4 de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    MG A 1600 MKI (1959 ? 1961)     31.501 ex. Produits     96052 Miles/ 154580 Km    Moteur 1.588 cm3   Double carburateurs S.U.   Filtres à air sport  Dossier de factures (total : 4.491 EUR.)  Ligne d'échappement inox neuve a la livraison  Dynamo 12V  Side screens plexiglas   Capote simili cuir coloris « Black »   Couvre tonneau en simili cuir coloris « Black »   Véronique de coffre chromée  4 roues fils chromées en 15''   4 Knock off chromés   4 pneumatiques FIRESTONE  Rétroviseur obus chromé   Sellerie en simili cuir coloris « Black » et passepoil coloris » Red »   Accoudoir central en simili cuir coloris « Black » et passepoil coloris « Red »   Contre portes en simili cuir coloris « Black »   Tableau de bord coloris carrosserie   Casquette de tableau de bord en simili cuir « Black »   Instrumentation de bord JAEGER   Volant d'origine en bakélite siglé MG  Pommeau de levier de vitesse en bakélite MG   Moquettes coloris « Black »   Roue de secours   Maillet   Cric  Historique du modèle : Au milieu des années 1950, il est grand temps pour la BMC de renouveler la gamme MG. Pour remplacer les antiques TD et TF, Morris Garage propose en 1955, un nouveau roadster dérivé des prototypes EX ayant couru aux 24 Heures du Mans. La ligne discrète mais très élégante est plutôt novatrice pour l'époque. Pour le reste, comme souvent avec les roadsters anglais, mécanique et châssis font appel à des solutions techniques éprouvées ; directement issues de la banque d'organes du groupe. Le résultat est étonnamment sportif grâce aux 900 kgs de l'auto et aux ouvrants en aluminium. Le succès sera largement au rendez-vous et fera de la MG A la voiture de sport la plus vendue aux Etats-Unis. Carrosserie / Extérieur : Le modèle présenté ici est une MG A 1600 de janvier 1960, dans son coloris « Signal Red » d'époque. La carrosserie a été restaurée il y a quelques années et la caisse a alors reçu une peinture neuve complète. Cette dernière est aujourd'hui en bon état de présentation. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé un léger bullage sur le capot moteur et le coffre ainsi qu'un léger défaut de peinture corrigé sur l'aile arrière gauche. Les pare chocs et leurs butoirs chromés sont parfaitement positionnés et en bon état malgré une légère oxydation du pare choc avant. Les chromes de la calandre sont en très bon état. Les baguettes et ornements décoratifs d'origine sont au complet et en bon état. La véronique de coffre est en parfait état. Cet exemplaire est également équipé de Side Screens plexiglas en état moyen. La capote en simili cuir coloris Black est en bon état de présentation. Sa mise en place reste perfectible et son étanchéité conforme aux normes d'époque. Les micas en Pvc sont parfaitement translucides, sans cassures ni fissures ou jaunissements malgré quelques rayures légères. Cet exemplaire est équipé d'un couvre tonneau en simili cuir coloris « Black » en excellent état. Les 4 roues fils chromées en 15'' et leurs Knock Off sont en excellent état. Les 4 pneumatiques FIRESTONE affichent une usure de 20% à l'avant et de 30% à l'arrière. Cet exemplaire est équipé de sa roue de secours d'origine (roue fils chromée), ainsi que de son cric et son maillet. Parmi les équipements et options Carrosserie / Extérieur intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: es Side screens plexiglas ainsi que le couvre tonneau en simili cuir coloris « Black » et la véronique de coffre chromée. Habitacle : L'intérieur a conservé sa configuration d'époque et apparaît en très bon état de présentation. La sellerie en simili cuir coloris « Black » avec passepoil coloris « Red » a été restaurée il y a quelques années. Celle-ci est en très bon état, sans trace d'usure ni distension. Les contre portes assorties en simili cuir coloris « Black » sont également en bon état de présentation. La casquette du tableau de bord coloris carrosserie « Signal Red » ainsi que l'accoudoir central en simili cuir coloris « Black » et passepoil coloris « Red » sont en bon état, sans fissures, déformations ni décoloration. Le tableau de bord coloris carrosserie « Signal Red » est en bon état. L'instrumentation de bord JAEGER est complète et parfaitement fonctionnelle à l'exception du rétro-éclairage des compteurs. Le volant d'origine 4 branches en bakélite siglé MG est en bon état. Le pommeau de levier de vitesse en bakélite MG est également en bon état. Les moquettes coloris « Black » sont en bon état de présentation. Parmi les équipements habitacle intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: le volant « MG » 4 branches, le pommeau de vitesse en bakélite MG ainsi que l'accoudoir central coloris « Black et passepoil « Red ». Châssis : La mise sur le pont confirme une caisse saine et sans traces d'accident visible ni de corrosion structurelle apparente. Les fondamentaux: bas de caisse, bas d'ailes, passages de roues, planchers en bois et longerons sont en bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est équilibré et aligné, affichant une efficacité conforme aux normes d'époque. Les disques de frein avant affichent une usure de 30%. Les plaquettes de frein avant affichent une usure de 50%. Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission : La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisé par notre atelier confirment un bloc en bonne santé. Le 4 cylindres démarre immédiatement, sans fumées ni bruits suspects et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama. La pression d'huile relevée à froid est de 60 Lbs à 1100 trs/min. Une fois en température, la montée dans les tours est régulière et sans à-coups. La sonorité du 4 cylindre est amélioré par des filtres à air sport et la présence d'une ligne d'échappement en inox neuve. Les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Archétype du roadster anglais, la MG A résume parfaitement ce qui fit le succès de ces cabriolets sportifs : une ligne élégante, une mécanique simple et fiable, une excellente disponibilité des pièces de rechange encore aujourd'hui ; ce qui permet d'en profiter sans soucis et d'accéder à des sensations et un plaisir de conduite oubliés. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel