Lincoln Continental occasion disponible à LYON 69

Ce 1948 Lincoln Continental cabriolet illustre la grande prestige qui était attaché à un véhicule de luxe de pointe. Il ne s'agissait pas seulement des matériaux les plus agréables ou des fonctionnalités les plus avancées. Il était plutôt la présence majestueuse et un style élégant qui réellement marquaient la différence. Pensez-y : cette voiture devait être très impressionnante presque huitante ans auparavant, notamment avec l'overdrive et les fenêtres électriques hydrauliques. Aujourd'hui, ce gros V12 Continental fera toujours une impression nulle part où il se rend.1948 marque la fin de la première génération de Continental, qui a traversé la Seconde Guerre mondiale. Elle était une voiture extrêmement rare avec seulement 452 cabriolets produits cette année-là! Cette pièce bien conservée a l'air magnifique en bas de terre sans aucune trace de rouille. Elle est peinture noire qui brille encore bien. En plus des pièces de décoration art déco originales, il n'y a pas de manque de cette immense grille avant qui brille. Une caractéristique unique de ce Continental de 1948 est l'utilisation de boutons de commande des portes à la place des manettes classiques. La couverture mécanique et le cadre de la voiture sont en état exceptionnel et fonctionnent sans problème. Il est bien sûr que cette voiture ne serait pas complète sans des pneus à bandes de biais de largeur blanche (Firestone 7, 00-15).Une autre distinction du Continental de 1948 est qu'il représente la dernière année de moteur V12 américain. Dans ce cas, c'était une dérivation de la plate-forme Flathead de Ford et avait une cylindrée de 292 pouces cubes. Il est surprenant de voir comment facilement ce moteur démarre et idle froid (en supposant que vous savez comment utiliser la bâche d'allumage extérieure). Il fait des sons mécaniques agréables et fonctionne régulièrement avec une seule carburateur à deux barreaux qui a été remplacé récemment. Notez que il y a quelques gouttes d'huile commensurables à son âge et à l'époque. La boîte de vitesses à trois rapports de commande de colonne fonctionne sans surprise et l'unité de surcharge fonctionne comme prévu. Les freins, la direction et la suspension sont tous en état de fonctionnement normal aussi.L'intérieur en cuir rouge apparaît extrêmement original, sauf pour la coussin de siège avant et le tapis. Il est en état exceptionnel pour un modèle de 1948. La tableau de bord fait clairement savoir que c'est bien plus qu'un simple moyen de transport. Plutôt, les aiguilles de vitesse, le tableau de bord central, la console centrale, la boîte à gants et la volante présentent de la grosse bling. Les phares, les clignotants, la rampe d'essuyage, la rallonge, les guichets à air comprimé, les freins électriques hydrauliques, les fenêtres électriques et le toit sont tous fonctionnels. Vous avez probablement entendu parler d'un kit Continental pour stocker une jante de rechange ce n'est bien sûr pas le modèle qui a donné naissance à ce nom. Il offre de l'espace de rangement ample dans le compartiment de chargement profond. Ce Lincoln n'est pas un classique ordinaire. Il est une déclaration d'une époque autre et une témoin de la manière dont les choses étaient. Bien qu'il présente certainement une image majestueuse, il est bien plus que simplement un exposé immobile. Cela est prêt à rouler et à rappeler à tout le monde ce que était un Continental de première génération.. Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible. Provenance : Wisconsin. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 46 000 € tout compris (importation, taxes, procédure d'immatriculation). Annonce publiée le 12/08/2025