Jeep Wrangler
TJ 2.5 L 118 CV Sport

18 500 € TTC

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planete 4x4
GRANGER Patrice

9 rue des pommiers - ZA LES MOLETONS 2
43120 MONISTROL SUR LOIRE - 43 Haute-Loire

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Informations essentielles de cette Wrangler

Prix
18 500 €
Catégorie
4x4
Année
2000
Portes
3 portes
Kilométrage
102 700 Km
Énergie
Essence
Boîte
Manuelle
Première main
NC
Mise en circulation
27/09/2000
Places
NC
Puissance fiscale
10 CV
Puissance réelle
118 CV
Couleur extérieure
NC
Sellerie
NC
Garantie
Garantie 6 mois
CO2
278 g/km
Crit'Air
NC

Équipements

Equipements extérieurs

  • Attelage
  • Jantes alu

Equipements de sécurité

  • Airbags

Assistance, technologie, multimédias

  • Radio CD
  • Radio

Confort

  • Volant cuir
  • Accoudoir central

Caractéristiques de cette Wrangler Essence

102700 km d'origine, très belle Jeep Wrangler TJ vendue entièrement restaurée, les quelques défauts en carrosserie seront repeints. Le véhicule sera livré avec les ailes avant neuves, le bas de caisse droit et les 4 élargisseurs d'ailes repeints ... Wrangler TJ Moteur 2.5 L 118 CV, ce n'est pas le modèle le plus puissant des TJ mais c'est de loin le plus fiable !!! Pas d'électronique, pas de distribution ... OPTIONS  Jantes Alu 15 ' Attelage Bâche Bestop en très bon état Sièges Tissu Volant Cuir Accoudoir central 2 airbags Radio CD , USB Anti démarrage Possibilité de vente d'un Hard Top d'occasion pour ce modèle : 1500 € MECANIQUE Vidange + 3 filtres Vidange Boites + Ponts + Graissage Kit allumage neuf + Alternateur … Moteur sans distribution Vendu avec 2 ailes avant neuves, les 4 élargisseurs d'ailes et le bas de caisse droit repeints Le véhicule sera traité préventivement antirouille (comme sur les photos ci-jointes qui ne sont pas celles du véhicule) ceci pour passer au contrôle technique sans problème de corrosion perforante pendant des années. (Nous démontons les pare chocs et plastiques pour traiter la carrosserie à l'époxy, puis peinture antirouille et corps creux pour prévenir l’apparition de corrosion non visible car cachée derrière ces plastiques). Si nous découvrons de la corrosion perforante lors de cette préparation nous découpons les parties abimées et elles sont ressoudés à l'identique. Les Châssis de tous les 4x4 que nous vendons sont dans un premier temps nettoyés, soigneusement dérouillés, et passés au dérouilleur à aiguilles pour vérifier qu'il n'y a pas de corrosion perforante cachée (car non visible le plus souvent sur de nombreux châssis qui s’abiment par l’intérieur). Ensuite nous appliquons en première couche de convertisseur de rouille à l’extérieur mais aussi et surtout à l’intérieur du châssis, puis un traitement époxy (couleur jaune sur les photos), enfin une couche de peinture antirouille (couleur noire sur les photos). Pour finir nous traitons l'intérieur du châssis en injectant du corps creux (cire couleur blanche sur les photos), le corps creux est aussi appliqué à l'intérieur des ailes, dans les bas de caisse ... Plus de 5000 € de révision Carnet d’entretien et contrôles techniques fournis pour prouver le kilométrage Consommations (L/100 km) : Extra-Urbaine : 7,3 Urbaine : 10,8 Mixte : 8,6