Jeep Cherokee
2.8 L CRD 163 CV Limited BVA

17 000 € TTC

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planete 4x4
GRANGER Patrice

9 rue des pommiers - ZA LES MOLETONS 2
43120 MONISTROL SUR LOIRE - 43 Haute-Loire

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Informations essentielles de cette Cherokee

Prix
17 000 €
Catégorie
4x4
Année
2006
Portes
5 portes
Kilométrage
72 600 Km
Énergie
Diesel
Boîte
Automatique
Première main
NC
Mise en circulation
26/01/2006
Places
NC
Puissance fiscale
12 CV
Puissance réelle
163 CV
Couleur extérieure
NC
Sellerie
NC
Garantie
Garantie 6 mois
CO2
262 g/km
Crit'Air
NC

Équipements

Equipements extérieurs

  • Attelage
  • Barres de toit
  • Jantes alu

Equipements de sécurité

  • Airbags

Assistance, technologie, multimédias

  • Radio CD
  • Ordinateur de bord
  • Radio

Confort

  • Climatisation mécanique
  • Toit ouvrant
  • Climatisation
  • Volant cuir
  • Accoudoir central

Autre

  • Carnet d'entretien

Caractéristiques de cette Cherokee Diesel

72600 km d'origine , carnet d'entretien + factures et contrôles techniques à l'appui pour prouver le kilométrage. Véhicule en excellent état, l'intérieur et comme neuf. OPTIONS  Jantes Alu Calandre, baguettes, barres de toit chromées Antibrouillards + Attelage Toit ouvrant électrique en verre Intérieur cuir gris Boite Auto avec overdrive Volant cuir multifonctions Sièges avant électriques chauffants Pack élec avec verrouillage à distance 4 Airbags + ABS + ESP Radio CD commande au volant Régulateur de vitesse + ordinateur de bord Anti démarrage + ind T° ext + boussole Tapis de sol + accoudoir central Climatisation MECANIQUE Vidange + 3 filtres Vidange Boites + Ponts + Graissage Vendu avec carrosserie ressuivie : Capot + Aile AVD et Pare choc ARD seront repeints Facture de 5800 € à 60000 km dans nos ateliers Rotules, Kit distribution + pompe à eau, courroies accessoires … Le véhicule a été traité préventivement antirouille (voir photos ci-jointes) ceci pour passer au contrôle technique sans problème de corrosion perforante pendant des années. Les Châssis de tous les 4x4 que nous vendons sont dans un premier temps nettoyés, soigneusement dérouillés, et passés au dérouilleur à aiguilles pour vérifier qu'il n'y a pas de corrosion perforante cachée (car non visible le plus souvent sur de nombreux châssis qui s’abiment par l’intérieur). Ensuite nous appliquons en première couche du convertisseur de rouille à l'intérieur et à l'extérieur du châssis, un traitement époxy (couleur jaune sur les photos), puis une couche de peinture antirouille (couleur noire sur les photos). Pour finir nous protégeons l'intérieur du châssis en injectant du corps creux (cire couleur blanche sur les photos), le corps creux est aussi appliqué à l'intérieur des ailes, dans les bas de caisse ... Carnet d’entretien et contrôles techniques fournis pour prouver l'entretien et le kilométrage Consommations (L/100 km) : Extra-Urbaine : 8,2 Urbaine : 12,7 Mixte : 9,9