Jeep
Cherokee
3.7 L V6 211 CV BVA Sport
14 000 € TTC
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planete 4x4
GRANGER Patrice
GRANGER Patrice
9 rue des pommiers - ZA LES MOLETONS 2
43120 MONISTROL SUR LOIRE
- 43 Haute-Loire
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Informations essentielles de cette Cherokee
- Prix
- 14 000 €
- Catégorie
- 4x4
- Année
- 2004
- Portes
- 5 portes
- Kilométrage
- 147 600 Km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Automatique
- Première main
- NC
- Mise en circulation
- 19/01/2004
- Places
- NC
- Puissance fiscale
- 16 CV
- Puissance réelle
- 211 CV
- Couleur extérieure
- NC
- Sellerie
- NC
- Garantie
- Garantie 6 mois
- CO2
- 347 g/km
- Crit'Air
- NC
Équipements
Equipements extérieurs
- Attelage
- Barres de toit
- Jantes alu
Equipements de sécurité
- Airbags
- Airbags frontaux
- Airbags frontaux
Assistance, technologie, multimédias
- Chargeur CD
- Radio
Confort
- Climatisation
- Volant cuir
- Accoudoir central
Caractéristiques de cette Cherokee Essence
147600 km d'origine très beau véhicule en excellent état, pas de bosse ni rayure sur la carrosserie, ni corrosion. Nous pouvons installer sur ce véhicule un Boitier de Conversion Flexfuel Roulez écolo au Bioéthanol à 0,85 € le litre !!! OPTIONS : Jantes Alu 16' Antibrouillards Barres de toit + Attelage Sièges Tissu Volant cuir multifonctions Pack élec avec verrouillage à distance Airbags Frontaux + ABS Boite Auto avec overdrive Anti démarrage, Régulateur de vitesse Radio chargeur CD commande au volant Climatisation Tapis de sol + Accoudoir central MECANIQUE Vidange + filtres Vidange Boites + Ponts + Graissage Climatisation controlée , batterie neuve Joint de culasse neuf … Le véhicule sera traité préventivement antirouille (comme sur les photos ci-jointes qui ne sont pas celles du véhicule) ceci pour passer au nouveau contrôle technique sans problème de corrosion perforante pendant des années. (Nous démontons les pare chocs et plastiques pour traiter la carrosserie à l'époxy, puis peinture antirouille et corps creux pour prévenir l’apparition de corrosion non visible car cachée derrière ces plastiques). Si nous découvrons de la corrosion perforante lors de cette préparation nous découpons les parties abimées et elles sont ressoudés à l'identique. Les Châssis de tous les 4x4 que nous vendons sont dans un premier temps nettoyés, soigneusement dérouillés, et passés au dérouilleur à aiguilles pour vérifier qu'il n'y a pas de corrosion perforante cachée (car non visible le plus souvent sur de nombreux châssis qui s’abiment par l’intérieur). Ensuite nous appliquons en première couche de convertisseur de rouille à l’extérieur mais aussi et surtout à l’intérieur du châssis , puis un traitement époxy (couleur jaune sur les photos), enfin une couche de peinture antirouille (couleur noire sur les photos). Pour finir nous traitons l'intérieur du châssis en injectant du corps creux (cire couleur blanche sur les photos), le corps creux est aussi appliqué à l'intérieur des ailes, dans les bas de caisse ... Plus de 5500 € de révision Relevé informatique des kilométrages pour prouver le kilométrage Consommations (L/100 km) : Extra-Urbaine : 11,8 Urbaine : 19,5 Mixte : 14,6
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