Jaguar XJ occasion disponible à MARCQ 78

Code / Type : SOVEREIGN Cylindrée : 4.0L Equipement : Toit ouvrant, régulateur de vitesse, climatisation, sièges électriques et chauffants, suspension d'auto-nivellement (SLS), ABS, lave-phares, 6 hauts parleurs Etat : Très bon état Disponibilité : Immédiate La dernière vraie berline JAGUAR en finition SOVEREIGN !   Une configuration parfaite et un moteur éprouvé : le fameux 6 cylindres de 4L ! Historique Après plus d'une décennie de préparation, la Jaguar XJ40 a marqué le saut audacieux de Browns Lane dans les années 1980… Cependant, le reste de l'industrie attendait déjà avec impatience les années 1990 à cette époque. Le développement des XJ6 et XJ12 nouvelle génération a été entravé par des pressions politiques externes et contrecarré par des changements de politique - d'une manière ou d'une autre, cependant, le produit final a toujours été à la hauteur des valeurs fondamentales de la grande marque… La Jaguar XJ6 de 1968 était, à son lancement, une véritable prouesse technique en matière de châssis. Mais ce n'était pas tout. Non seulement elle offrait un comportement routier incomparable dans sa gamme de prix, mais elle se comportait aussi magnifiquement et offrait un style inspiré, à l'intérieur comme à l'extérieur. Autrement dit, la XJ6 originale était difficile à égaler. Étant donné que la voiture a été perfectionnée en Série II, il est difficile d'imaginer que les ingénieurs de Browns Lane aient considéré l'idée de la remplacer comme une priorité. Et pourtant, l'affaire fut mise au premier plan à Browns Lane en 1972, à peine quatre ans après le lancement du modèle original. La nouvelle voiture, initialement baptisée XJ40, marqua le début d'une nouvelle ère pour Jaguar sous l'égide de British Leyland. À l'époque, les membres du conseil d'administration de British Leyland durent considérer le départ à la retraite de Sir William Lyons comme une étape positive vers l'intégration de Jaguar au reste de l'entreprise, mais ils ignoraient tout des lieutenants compétents, comme Bob Knight, qu'il avait laissés pour assurer la sécurité intérieure. Cette voiture est la toute dernière version XJ40 de la berline XJ6 à avoir été produite. Au cours de la longue période de production, de 1986 à 1994, 208 733 XJ40 ont été produites. La XJ40 était la première  berline Jaguar entièrement nouvelle depuis le lancement de la XJ6 Série 1 en 1968. Présentée au Salon de l'automobile de 1986, elle était équipée d'une nouvelle gamme de moteurs, d'une technologie électronique de pointe et de la nouvelle transmission automatique exclusive Jaguar J-gate. La nouvelle carrosserie présentait des méthodes de construction nettement améliorées par rapport aux modèles précédents, mais son style anguleux et son design à six feux rompaient avec les traditions Jaguar, ce qui explique peut-être pourquoi la XJ40 est parfois perçue comme controversée. Une nouvelle berline Jaguar, portant le numéro de code XJ40, avait été proposée dès 1972, et de nombreuses idées avaient été étudiées. La proposition de style finale fut adoptée en 1980. Ce fut le programme de développement le plus long de l'histoire de Jaguar, et la nouvelle voiture fut également le modèle le plus rigoureusement testé par Jaguar jusqu'alors, avec 250 prototypes et voitures de développement parcourant plus de huit millions de kilomètres. La XJ40 était propulsée par le moteur six cylindres AJ6, produit en petite série pour la XJS depuis 1983. Avec la XJ40, l'AJ6 remplaçait le moteur XK classique dans la gamme des berlines Jaguar. Outre l'AJ6 3,6 litres d'origine, une version 2,9 litres à simple arbre à cames en tête était désormais disponible. Ces moteurs ont ensuite été portés respectivement à 3,2 litres et 4 litres. La gamme initiale comprenait les versions XJ6 et Sovereign, avec les deux cylindrées, ainsi qu'un moteur Daimler 3,6 litres. Initialement, la XJ40 n'était pas conçue pour accueillir le moteur V12, mais une XJ12 6 litres est finalement apparue en 1993. La XJ40 a ensuite été remplacée par la X300, largement révisée, qui a marqué un retour du style angulaire de la XJ40 à un look Jaguar plus traditionnel. Descriptif Européenne d'origine, elle est très classe dans sa livrée bleu métal, intérieur cuir gris bleu ! Et en plus le fameux 6 cylindres en ligne de 4L, un moteur fabuleux ! Cette magnifique XJ40 4L SOVEREIGN est d’origine française, livrée neuve le 31/10/1990 par la concession RIVIERA MOTORS de Nice. Elle sera dans la région jusqu’en 2015, suivie également par la concession JAGUAR de Cannes. Elle remontera en région parisienne avec 117 930 km et connaitra 2 propriétaires à cette date par la suite.   Cette voiture est en très bon état et a été suivie de façon régulière chez des professionnels de la marque. Son état général est excellent et force est de constater que tous les pare chocs sont en parfait état et ne témoignent pas d'accrochages révélés par des caoutchoucs abimés ou enfoncés. Les chromes également. La peinture est superbe et rare dans ce colori. La combinaison de couleur avec l'intérieur gris bleu est superbe. La voiture a une belle prestance, la carrosserie est en parfait état, l'adhésif de tour de caisse également. Tous les systèmes électriques sont en bon état.   Le moteur n’a que 150 000 km, il s’agit du 6 cylindres en ligne de 4L qui n’a plus besoin de faire l’article de sa réputation de fiabilité et de robustesse. Le véhicule est fourni avec ses carnets d’utilisation, factures d’entretien depuis 2017, CT OK   Le compartiment moteur témoigne d’un véhicule sain et entretenu par sa propreté et l’absence de corrosion sur les éléments les plus sensibles. La voiture roule parfaitement, le 4L est somptueux et saura vous mener dans un agréable confort de reprise et de cruising à l'anglaise.   Notre avis :  Une berline JAGUAR avec le moteur 4L, la version la plus désirable en finition SOVEREIGN et dans une combinaison de couleur exceptionnelle ! Une opportunité de se faire plaisir ! Et en plus, elle a le toit ouvrant !