Jaguar E-Type occasion disponible à MARCQ 78

Cylindrée : 4 234 cm3 Alimentation : Carburateur Equipement : Capote toile, intérieur cuir, roues à rayon, couvre tonneau Etat : voir descriptif Disponibilité : Immédiate Le plus beau cabriolet au monde ! C’est l’élégance et le chic à la fois, une auto exceptionnelle  ! Historique La toute première Jaguar Type E était le fruit d'un développement dédié entre les mains de l'équipe de course Jaguar après le succès emblématique de la Type D aux 24 heures du Mans au cours de la décennie précédente. La voiture fut présentée pour la première fois à la presse le 15 mars 1961, suscitant un enthousiasme incroyable, donnant naissance à une véritable icône automobile - mais elle faillit ne pas voir le jour. La demande d'essais routiers de la part des médias britanniques était telle que la Type E prévue pour Genève était encore sur les côtes britanniques le soir du 14 mars 1961. Ainsi, face à l’urgence, Bob Berry, un dirigeant de Jaguar, a conduit la voiture à toute allure depuis l'usine de Coventry jusqu'au Parc des Eaux-Vives à Genève, arrivant seulement 20 minutes avant que la voiture ne soit dévoilée au monde. Bien entendu, 20 minutes plus tard, le chaos s'est installé. La voiture était révolutionnaire à bien des égards, mais c'est sa carrosserie élégante et emblématique qui la distinguait des autres voitures actuellement en production. Elle était également dotée de phares carénés et d'un double échappement centré, ce qui la différenciait de tous les autres modèles de production de l'époque. La rumeur dit qu'Enzo Ferrari l'a qualifiée de « plus belle voiture jamais construite » lors de sa sortie. Mais ce n'est pas seulement son look qui a impressionné beaucoup de monde à propos de la Jaguar E-Type et qui en a fait l'une des voitures les plus désirables de la production. Le prix de lancement de la voiture était d'environ 2 250 £, contre 38 000 £ en monnaie actuelle, ce qui la rendait étonnamment plus abordable que de nombreuses autres voitures de sport. On ne peut pas en dire autant du prix de la Jaguar E-Type aujourd'hui, car son histoire emblématique en a fait un millésime coûteux sur le marché moderne. Elle présentait également des spécifications beaucoup plus modernes telles qu'une suspension arrière indépendante et des freins à disque polyvalents qui la plaçaient en avance sur son temps. Le moteur de 3,8 litres développait 265 ch et pouvait atteindre une vitesse de pointe de 240 km/h, ce qui en faisait à l'époque la voiture de série la plus rapide au monde. L'ère de la Type E est caractérisée par trois phases distinctes de trois modèles différents de Type E depuis son début en 1961 jusqu'à la production finale en 1974 : Série 1, Série 2 et Série 3. Descriptif Nous proposons à la vente cette JAGUAR TYPE E série 1,5 de 1968. La Jaguar Type E Série 1½, produite entre 1967 et 1968, est une version de transition entre la Série 1 et la Série 2. Elle conserve le design emblématique de la première génération, avec ses lignes fluides et son long capot, mais intègre quelques modifications techniques et esthétiques. Parmi les évolutions, on note la disparition des phares sous bulle, désormais plus exposés pour se conformer aux réglementations américaines. L’intérieur reçoit également des commodos redessinés et un tableau de bord modernisé. Sous le capot, elle embarque toujours le six cylindres en ligne de 4.2L, développant 265 chevaux, offrant des performances remarquables pour l’époque. Rare et recherchée, cette version intermédiaire est prisée des collectionneurs pour son mélange unique de classicisme et de modernité. D’origine américaine, livrée neuve à la concession JAGUAR de New York, le 9 Mai 1968, la voiture est de couleur Pale Primrose Yellow avec un intérieur noir et une capote noire. Cette voiture a été importée en France en Septembre 2021 et a fait l’objet d’une carte grise collection après avoir reçu son certificat FFVE. La voiture est Matching Numbers, conforme à son origine. Elle dispose d’une boite mécanique à 4 rapports et d’un moteur 6 cylindres 4L2 développant 265 CH avec deux carburateurs Zenith Stromberg. La voiture se présente bien avec une capote noire qui est récente et un intérieur en excellent état. Le tableau de bord est complet et tout fonctionne. La voiture est fournie avec un couvre tonneau. Elle est équipée de jantes à rayon. Le moteur a fait l’objet d’une révision et tout est opérationnel. La voiture est alerte à la conduite, souple avec les bonnes reprises liées au couple du 6 cylindres en ligne. La sonorité est exceptionnelle avec ce 6 cylindres. Les chromes sont en bon état, les phares également, la peinture est de très belle facture, les ouvrants sont alignés, le capot avant est en excellent état. Les portes ferment bien.  A noter que le pare brise est cassé côté conducteur. Structurellement, la voiture n’est pas en bon état, les planchers ont été remplacés par des neufs mais le travail n’est pas correct, il faut le refaire. Le dessous présente des traces de corrosion, les photos jointes vous permettent d’en juger.   Nous vendons la voiture en l’état pour un projet de restauration en carrosserie. Son prix est attractif en conséquence pour permettre à l’acquéreur de se lancer dans l’opération avec une valeur résiduelle qui lui permettra de rentrer dans ses frais. Cotée plus de 110 000 €, ce cabriolet type E a toujours de futurs acquéreurs en quête d’acquisition sur le marché. De plus la couleur est sublime. Notre avis Une très belle pièce de collection à restaurer qui a l’avantage d’en profiler de suite et de démarrer une restauration dans un second temps. Une JAGUAR qui reste intemporelle et qui est un plaisir à regarder par sa beauté et sa classe. Possibilité de financement : Merci de nous contacter pour définir le montant et la durée que vous souhaitez. Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.   Présentation vidéo de la JAGUAR TYPE E cabriolet de 1968