Ford Thunderbird

63 000 € TTC

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Informations essentielles de cette Thunderbird

Prix
63 000 €
Catégorie
Voiture ancienne
Année
1957
Portes
NC
Kilométrage
152 126 Km
Énergie
Essence
Boîte
NC
Première main
NC
Mise en circulation
30/11/1956
Places
NC
Puissance fiscale
NC
Puissance réelle
NC
Couleur extérieure
NC
Sellerie
NC
Garantie
NC
CO2
NC
Crit'Air
NC

Équipements

Assistance, technologie, multimédias

  • Radio

Caractéristiques de cette Thunderbird Essence

Ce 1957 Ford Thunderbird E-Code est un rare modèle orienté performance appartenant à la gamme des « Baby Bird » qui offre un plaisir incroyable à conduire ! En raison du besoin grandissant des Américains de véhicules de sport de luxe à deux places convertibles petits, rapides et puissants à la fin des années 1940, les fabricants automobiles américains ont réalisé qu'il manquait un produit clef dans leur gamme de produits. Par exemple, les marques de luxe européennes telles que Mercedes, Porsche et Jaguar semblaient avoir dominé ce marché depuis des années. La première grande marque américaine à entrer sur le marché a été Chevrolet avec la Corvette roadster en 1953. En réponse, Ford a introduit le Thunderbird le 25 octobre 1954. Le nouveau Ford Thunderbird était considéré comme la voiture de tête de la flotte Ford et était plus luxueux que la Corvette. Le Thunderbird offrait des aménagements utiles tels que des fenêtres rouleuses et une suspension plus douce, par exemple, en comparaison d'un rideur rigide dans une Corvette. Le T-Bird proposait également de nombreuses options de confort tels que le freinage et la direction assistés, ainsi que des sièges et des fenêtres motorisés. En plus de cela, le Thunderbird était considéré comme un peu plus sportif avec un moteur V8 de série et une transmission manuelle de performance avec une option de transmission automatique. Dans l'année de sa sortie, le Thunderbird a vendu plus que la Corvette, et le T-Bird a été considéré comme un succès important pour la société Ford Motor Company. Vers la fin de 1956, les designers de Ford ont déterminé que le Thunderbird devait subir une refonte stylistique, une refonte qui aurait une durée de vie de seulement une année. Même si le Thunderbird gardait son aspect familier quand on le regardait de face, il y avait probablement la modification la plus notable sur les panneaux de caisse arrière. Les nouveaux panneaux de caisse arrière étaient plus minces que précédemment et portaient une pointe diagonale sur chaque côté, ce qui donnait au Thunderbird de 1957 son design futuriste et finalement iconique. Les panneaux de caisse arrière plus longs ont également permis une camionnette plus grande, suffisamment grande pour un pneu de remplacement, ainsi que pour quelques courses de supermarché et peut-être un sac de golf. Les intérieurs ont également été mis à jour, notamment avec un tableau de bord redessiné, rembourré enveloppant et plus orienté performance. L'amélioration majeure sur le Thunderbird de 1957 était l'offre de moteurs de performance plus orientés tels que la configuration à double carburateur (dual quad) connue aujourd'hui sous le nom de « E-Code ». Les véhicules spéciaux Thunderbird appelés « E-Codes » sont appelés ainsi parce que tous les voitures équipées de cette configuration à double carburateur avaient des numéros de série de véhicule (VIN) commençant par une « E » pour signifier qu'elles avaient des carburateurs à deux barres. En tout, Ford a produit seulement 1 499 Thunderbirds E-Code en 1957, ce qui rend ce spécimen particulièrement rare. Sous le capot sur ce « 57 E-Code T-Bird se trouve un moteur V8 de 312 pouces cubes alimenté par deux carburateurs à 4 barres qui, ensemble, étaient censés avoir créé 270 chevaux à l'origine. La configuration à double carburateur 312 V8 est reliée à une transmission manuelle à trois vitesses avec surmultiplication qui fait de cette Thunderbird une conduite absolument agréable. L'échappement quitte le bloc-moteur via deux sorties d'échappement par trous de bouée arrière qui génèrent un son profond et terrifiant au débouché. Monté sur des pneus larges en roue blanche avec pare-chocs de type turbine, chacun souligné par une couvercle de roue, cette Thunderbird a une présence spectaculaire quelle que soit sa position, à l'exception des expositions de voitures ou alors en route. Le manœuvre de garde-à-vous est facilité grâce à l'ajout de un miroir chromé de gauche. Cette Thunderbird de 1957 vient avec une capote de toit à emplacement d'accès accessoire correctement finie en blanc colonial. La carrosserie de cette Thunderbird de 1957 a été correctement réfinie en noir, complétant l'apparence de cette voiture convertible. L'intérieur de cette Thunderbird Ford de 1957 E-Code est en bon état de conservation avec un aspect classique. Le siège banc est correctement revêtu en noir et blanc en tissu. La tapisserie noire, les panneaux de porte, le tableau de bord à découpe engine turnée et la volante peintes sont tous en très bon état. L'instrumentation comprend un compteur de vitesse à 140 mph, un compteur de réglage de vitesse à 5 000 tr/min, un indicateur de température, un indicateur de pression d'huile et un indicateur de carburant. Le tableau de bord est terminé par un radio AM avec boutons de mise en mémoire et une boîte à gants verrouillable. Que vous soyez à la recherche de votre premier véhicule de collection ou vous voulez ajouter un Baby Bird rare à votre collection existante, cette Thunderbird de 1957 Ford E-Code Convertible pourrait en faire une excellente choix. Appelez Ellingson's aujourd'hui au 763-428-7337 !. Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible. Provenance : Minnesota. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 63 000 € tout compris (importation, taxes, procédure d'immatriculation). Annonce publiée le 18/06/2025

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