Ford Thunderbird

63 500 € TTC

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Informations essentielles de cette Thunderbird

Prix
63 500 €
Catégorie
Voiture ancienne
Année
1957
Portes
NC
Kilométrage
152 126 Km
Énergie
Essence
Boîte
NC
Première main
NC
Mise en circulation
30/11/1956
Places
NC
Puissance fiscale
NC
Puissance réelle
NC
Couleur extérieure
NC
Sellerie
NC
Garantie
NC
CO2
NC
Crit'Air
NC

Équipements

Assistance, technologie, multimédias

  • Radio

Caractéristiques de cette Thunderbird Essence

Cet automobile de collection de 1957 est un Thunderbird de la gamme E-Code Ford, une variante de performance dédiée, également connue sous le nom de « Baby Bird ». C'est un véhicule rare qui est un plaisir à conduire. Au milieu des années 1950, les constructeurs automobiles américains ont commencé à réaliser que une catégorie de produits clé manquait de leur gamme. Pour des années, les constructeurs européens de luxe comme Mercedes, Porsche et Jaguar avaient domestiqué le marché en ce qui concerne les 2-places convertibles sportifs, petits, sportifs, luxueux et puissants. Le premier constructeur américain à entrer dans le marché a été General Motors avec sa Corvette de 1953. Ford a introduit le Thunderbird le 25 octobre 1954 avec l'objectif de non seulement faire équipe avec la Corvette mais également de la dépasser. Le nouveau Thunderbird de Ford était considéré comme la modèle phare de la flotte Ford et était plus luxueux que la Corvette. Il offrait des équipements de confort tels que des fenêtres qui roulaient et une suspension plus confortable, notamment par rapport à la suspension dure d'une Corvette. Le T-Bird offrait également de nombreuses options de confort tels que le freinage et la direction assistées, ainsi que des sièges et des fenêtres électriques. Au moment de sa sortie, le Thunderbird était également considéré comme sportif avec un moteur V8 de série ainsi qu'une transmission manuelle de performance avec une option automatique. Au cours de son année de sortie initiale, le Thunderbird a vendu plus que la Corvette, et le T-Bird a été un succès pour Ford Motor Company. Vers la fin de 1956, les designers de Ford ont déterminé que le Thunderbird était dû à une rafraîchissement esthétique, ce qui a entraîné le premier grand restylage du Thunderbird en 1957, un style qui a duré pendant une année. Bien que le T-Bird ait gardé son aspect familier en regardant vers l'avant, le changement le plus notable a probablement eu lieu sur les panneaux de caisse arrière. Les nouveaux panneaux de caisse arrière étaient plus fins que précédemment et portaient un fin vertical sur chaque côté, donnant à la 1957 Thunderbird un aspect futuriste et ultimately iconique. Les panneaux de caisse arrière plus longs ont également offert plus d'espace pour une benne plus grande, assez grande pour un pneu d'épargne, ainsi que quelques courses de supermarché et peut-être un ensemble de golf. Les intérieurs ont également été mise à jour, notamment avec une table de bord recouvert de cuir repliant vers l'avant avec une instrumentation de performance orientée. Les autres améliorations principales sur la 1957 Thunderbird étaient la disponibilité de plus de motorisations de performance telles qu'un ensemble de double carburateur (dual quad) connu aujourd'hui sous le nom de « E-Code ». Bien sûr, les amateurs de Ford savent que ces Thunderbirds spéciaux sont appelés « E-Codes » car tous les voitures dual quad ont des numéros de VIN commençant par un E pour signifier que leur moteur était équipé de deux carburateurs. Au total, Ford a produit 1 499 E-Code Thunderbirds en 1957, ce qui en fait une pièce d'histoire automobile assez rare. Cet E-Code de 1957 est équipé d'un moteur V8 de 312 pouces cubes alimenté par deux carburateurs qui ont été censés produire 270 chevaux à l'époque. Le moteur dual quad est associé à une transmission manuelle à trois rapports avec surmultiplication qui fait de ce Thunderbird un véhicule très agréable à conduire. Les gaz de échappement sortent de ce moteur via des tuyaux d'échappement double sortant par des ouvertures de bumper qui génèrent un son fantastique vers l'arrière. Vagissant sur des pneus larges avec des bandes blanches de biais, chaque accueilli par une couverture de roue turbine, ce T-Bird présente une grande présence lorsqu'il est présenté sur une scène automobile locale ou lorsqu'il glisse sur la route. L'ajout d'un miroir chromé pour conducteur à droite simplifie la mise en et la sortie de ce T-Bird de 1957. Ce T-Bird vient avec un tôle de capot portant une finition de couleur colonial blanc. La carrosserie de ce T-Bird de 1957 a été correctement redessinée en noir ébène qui complète l'apparence de ce cabriolet. L'intérieur de ce Thunderbird de 1957 E-Code a un look intérieur stock. Le siège banc est upholstéré correctement en noir et blanc en tissu plié. Le tapis, les panneaux de porte, la tablette de bord à ailes et la roue de direction sont tous en parfait état. L'instrumentation comprend un compteur de vitesse à 140 miles par heure, un compteur de régime de 5 000 tr/min, un thermomètre, un manomètre d'huile, un niveau d'essence et un compteur d'essence. La tablette de bord est terminée avec un radio à bouton d'allumage et un compartiment à clef verrouillé. Si vous faites l'acquisition de votre premier véhicule classique ou que vous voulez ajouter un Baby Bird rare à votre collection existante, ce Thunderbird de 1957 Ford E-Code Convertible serait une excellente choix. Appelez le 763-428-7337 aujourd'hui !. Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible. Provenance : Minnesota. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 63 500 € tout compris (importation, taxes, procédure d'immatriculation). Annonce publiée le 08/06/2025

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