Ford Mustang occasion disponible à LYON 69

Cet 1986 Ford Mustang SVO a été commandé avec l'option de préparation de compétition, ce qui a permis de réduire le poids du véhicule. Peint en blanc extérieur et en charcoal et gris en intérieur, ce Mustang SVO est motorisé par un moteur à turbocompresseur de 2, 3 litres à quatre cylindres en ligne associé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, ainsi qu'à un différentiel de verrouillage limité Traction-Lok, des roues en alliage de 16 pouces, des freins à disques, des sièges sport articulés, des silencieux Flowmaster et un volant de camshaft après-marché. Il a parcouru 21 000 miles. Ce Mustang SVO est proposé avec un document d'origine, de la documentation de la marque, des documents de vente de concessionnaire de 1986, deux clés, des accessoires, un rapport Carfax propre et un titre propre. L'intérieur est en très bon état, comme décrit dans la vidéo de visite guidée. Les sièges, le volant et les cartons de porte sont en très bon état. Les lampes de bols de soutien fonctionnent également. Le volant sport à trois pans est monté sur un colonne réglable, qui encadre un compteur de vitesse à 85 mph et un compteur de régime à 5 800 tr/min, ainsi que des indicateurs de pression de surcharge, de température de refroidissement, de pression d'huile et de niveau de carburant. Le compteur à cinq chiffres indique 21 000 miles. L'extérieur a été modifié par Ford's Special Vehicle Operations, qui a ajouté une aile de spoiler biplan et une calandre revue, ainsi qu'une carrosserie plus mince et une prise d'air sur le capot pour alimenter l'intercooler situé en haut. Les roues en alliage de 16 pouces sont montées avec des pneus Continental ExtremeContact Sport 02 de 225/50. Le Mustang SVO était équipé à l'usine de direction assistée, de freins à disques sur les quatre roues et de dampers Koni réglables. Le moteur à turbocompresseur de 2, 3 litres à quatre cylindres en ligne a été évalué à 200 chevaux et 240 lb-ft de couple, qui est transmis à l'arrière par la boîte de vitesses manuelle à cinq rapports et le différentiel de verrouillage limité Traction-Lok. Le moteur a été rétrofit avec un volant de camshaft à roulement, et l'échappement a été équipé de silencieux Flowmaster. Cela est plus léger que le 5, 0 et offre une sensation différente lors de l'accélération, lorsque le turbocompresseur se met en marche. Il n'y a pas de fumée. La boîte de vitesses change comme il devrait, et les commutateurs Eco et Premium fonctionnent comme ils devraient. Les freins ont une sensation très agréable. Ce package coûtait 3 200 $ de plus que le GT de l'époque, et la production était limitée comme la Cobra. Les faits clés : - Production limitée - Rapport Carfax propre - Tons de documentation - Formulaires d'achat original - Jacket de Ford Motorsport - Titre propre - Freins à disques sur les quatre roues - Couverture de voiture.. Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible. Provenance : Florida. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 33 000 € tout compris (importation, taxes, procédure d'immatriculation). Annonce publiée le 22/08/2025