Ford Mustang

52 700 € TTC

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Informations essentielles de cette Mustang

Prix
52 700 €
Catégorie
Voiture ancienne
Année
1970
Portes
NC
Kilométrage
83 549 Km
Énergie
Essence
Boîte
NC
Première main
NC
Mise en circulation
30/11/1969
Places
NC
Puissance fiscale
NC
Puissance réelle
NC
Couleur extérieure
NC
Sellerie
NC
Garantie
NC
CO2
NC
Crit'Air
NC

Caractéristiques de cette Mustang Essence

Cette annonce présente une exceptionnelle Mustang Ford 1970 SportsRoof (Fastback) restaurée, tributaire de la version Mach 1 Twister Special, bien qu'en rouge plutôt que l'orange Grabber correcte. Le véhicule est muni d'un moteur V8 351 réconditionné, de la boîte de vitesses automatique et d'options personnalisées telles que des décalcomanies Mach 1 Twister Special tributaires, une transmission automatique FMX, un radiateur en aluminium, des échappements doubles, un freinage à disque et servo-assisté, un freinage avant et arrière, des roues originales de la factory Rally option, des pneus Mastercraft, un groupe de décoration, un couvercle de coffre tinté, une console, un différentiel Trac-Lok et une roue de direction deluxe Rim Blow. En 1970, les options de moteurs V8 351W Windsor ont été remplacées par un V8 351C Cleveland de 5, 8L. Le V8 351C (4V) M Code a une compression de 11, 0:1 et produisait 300 ch à 5400 tr/min. Ce moteur performance incorporait des éléments apprises de la série moteur Ford 385 et du Boss 302, notamment les chambres de combustion polygonales à angle et la technologie de coulée mince. Le moteur standard 351 Windsor était essentiellement une version légèrement agrandie de 289/302 et appartenait à la famille des moteurs Windsor de Ford. Le moteur 351 Windsor était un petit moteur en fonte mince avec des couvercles de valves droites et 5 boulons, qui acceptaient des bougies à allumage conventionnelles et utilisait une chaîne à rouleaux dans le bloc. Le moteur 351 Cleveland, quant à lui, appartenait à la famille des moteurs 355 de Ford et était un petit moteur en fonte de grande taille avec des couvercles de valves à 2 plans, des bougies à allumage de 14 mm et un couvercle de bloc séparé fixé à la bloc avec la chaîne à rouleaux et le circuit d'eau, mais surtout des têtes et une boîte à air unique qui font de ces moteurs des légendes grâce à leur puissance élevée et à leur rareté, étant fabriqués pendant cinq ans seulement. Comme les Mustang Boss 351, le Mustang Mach 1 Twister Special était un Cleveland et l'un des voitures de production les plus rapides jamais fabriquées pour la route directement depuis la chaîne de fabrication. L'histoire légendaire des Twister Specials a débuté lorsque American Raceways International a requis des Mustang convertibles pour des essais de voitures de course et des éditions limitées. La division de promotions spéciales de Ford a été chargée de créer des bandes latérales et des graphiques pour le projet. Lorsque ARI est devenu faillite, Ford a proposé le paquet à la zone de vente de détaillants de Kansas City en tant qu'une promotion régionale spéciale pour les Mach 1 et les Torino Cobras. Nommés après les tornades fréquentes de la région Midwest, les Mach 1 Twister Specials étaient numérotés de manière consécutive. Ils ont été livrés dans une couleur Grabber Orange, avec un intérieur noir, un soufflet fonctionnel Shaker et des freins à disque et à servo-assistance. Les Twister Specials étaient identifiés extérieurement par des rayures latérales noires intermédiaires et des décals Tornado de la quarter-panel arrière. Comme Mach 1, les Twister Specials étaient des SportsRoofs de Mustang de haut de gamme avec des projecteurs de calandre montés et des panneaux inférieurs en fonte de rocker, un panneau arrière en mélange de miel noir, une suspension de compétition, un différentiel 3, 50 Traction-Lok et l'intérieur de baquet de direction Mach 1, avec des panneaux de porte moulés, une console, une bande de bois, une roue de direction Rim Blow à trois pommettes et un volant à décalage supérieur. Nommés en l'honneur des tornades fréquentes de la région Midwest en tant qu'une promotion régionale pour la zone de vente de détaillants de Kansas City, les Twister Specials étaient numérotés de manière consécutive et étaient identiques à la fois à l'intérieur et à l'extérieur, à l'exception du train propulseur. Le moteur était le 351C, le moteur le plus rapide et le plus cher à acquérir et à trouver.. Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible. Provenance : California. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 52 700 € tout compris (importation, taxes, procédure d'immatriculation). Annonce publiée le 15/07/2025

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