Ford Mustang occasion disponible à LYON 69

Ce 1986 Ford Mustang SVO a été commandé avec l'option de préparation de compétition, ce qui a permis de réduire le poids du véhicule. Il est peint en blanc et est équipé d'un bloc moteur turbocompressé de 2, 3 litres à quatre cylindres en ligne associé à une boîte de vitesses à cinq rapports manuelle, d'un différentiel de glissement limité Traction-Lok, de roues alliage de 16 pouces, de freins à disques, de sièges sport articulés, d'échappements Flowmaster et d'un volant de commande de vitesse à trois branches. Le véhicule présente 21 000 milles. Ce Mustang SVO est offert avec un document de vente, des documents de la fabrication, des documents de vente de concessionnaire de 1986, deux clés, des accessoires, un rapport Carfax propre et un titre propre. L'intérieur est en très bon état, comme décrit dans la vidéo de visite. Les sièges sont en très bon état, de même que la volante. Les cartes de porte sont également en très bon état. Les bulbes des coussins sont fonctionnels. Le volant de commande de vitesse est monté sur un colonne réglable, qui encadre un compteur de vitesse à 85 mph et un compteur de régime avec un point rouge à 5 800 tr/min, ainsi que des indicateurs de pression de suralimentation, de température d'eau, de pression d'huile et de niveau de carburant. L'indicateur à cinq chiffres montre 21 000 milles. L'extérieur a été modifié par les Opérations Spéciales Ford pour le Mustang SVO, avec une spoiler biplan arrière et une révision de la calandre avant, ainsi qu'une carrosserie plus mince aux panneaux de caisse et un capot décalé pour alimenter l'intercooler de la turbine. Les roues alliage de 16 pouces sont montées avec des pneus Continental ExtremeContact Sport 02 de 225/50. Le Mustang SVO était équipé à l'usine de direction assistée, de freins à disques sur les quatre roues et de dampers Koni réglables. Le moteur turbocompressé de 2, 3 litres à quatre cylindres en ligne a été évalué à 200 chevaux et 240 livres-pieds de couple à l'usine, qui est transmis aux roues arrière via une boîte de vitesses à cinq rapports manuelle et un différentiel de glissement limité Traction-Lok. Le moteur a été rétrofit avec un volant de vilebrequin à roulement et les échappements ont été équipés de mufflers Flowmaster. Cela est plus léger que le 5, 0 et offre un sentiment différent lors de l'accélération, lorsque la turbine se met en marche. Il n'y a pas de fumée. La boîte de vitesses change comme il devrait et les commandes Eco et Premium fonctionnent comme ils devraient. Les freins ont un excellent sentiment. Ce package coûtait 3 200 $ de plus que le GT de l'époque et était produit en quantité limitée, comme le Cobra. Les faits clés : - Production en quantité limitée - Rapport Carfax propre - Tons de documents - Formulaires d'achat original - Jacket Ford Motorsport - Titre propre - Freins à disques sur les quatre roues - Couverture de voiture.. Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible. Provenance : Florida. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 32 300 € tout compris (importation, taxes, procédure d'immatriculation). Annonce publiée le 27/06/2025