Ford Mustang occasion disponible à LYON 69

Ce 1986 Ford Mustang SVO a été commandé avec l'option de préparation de compétition, ce qui a permis de réduire le poids du véhicule. Peint en blanc extérieur et en gris et charcoal intérieur, il est équipé d'un moteur à quatre cylindres en ligne turbochargé de 2, 3 litres associé à une boîte de vitesses à cinq rapports manuelle, d'un différentiel de verrouillage limité Traction-Lok, de roues en alliage de 16 pouces, de freins à disques, de sièges sport articulés, d'échappements Flowmaster et d'un volant de commande de vitesse à trois branches. Il a effectué 21 000 miles. Ce Mustang SVO est proposé avec une facture d'achat, des documents de la marque, des documents de vente de concessionnaire de 1986, deux clés, des accessoires, un rapport Carfax propre et un titre propre. L'intérieur est en très bon état, comme décrit dans la vidéo de visite. Les sièges sont en très bon état, tout comme le volant. Les panneaux de porte sont également en très bon état. Les bulbes des coussins sont fonctionnels. Le volant de commande de vitesse est monté sur une colonne inclinable et encadre un compteur de vitesse à 85 mph et un compteur de régime avec un point rouge à 5 800 tr/min, ainsi que des indicateurs de pression de surcharge, de température de refroidissement, de pression d'huile et de niveau de carburant. La vitesse affichée sur le compteur à cinq chiffres est de 21 000 miles. L'extérieur du Mustang SVO a été modifié par Ford Special Vehicle Operations avec une aile arrière biplane et une calandre avant revue, ainsi qu'avec des panneaux de caisse plus minces et une prise d'air sur le capot décalée pour alimenter le refroidisseur de surpression. Les roues en alliage de 16 pouces sont montées avec des pneus Continental ExtremeContact Sport 02 de 225/50. Le Mustang SVO était équipé à l'usine de direction assistée, de freins à disques sur les quatre roues et de réglages de suspension Koni réglables. Le moteur à quatre cylindres en ligne turbochargé était initialement évalué à 200 chevaux et 240 lb-ft de couple, qui est transmis aux roues arrière par la boîte de vitesses à cinq rapports manuelle et le différentiel de verrouillage limité Traction-Lok. Le moteur a été rétrofitté avec un volant à camshaft à rouleaux et l'échappement a été équipé de mufflers Flowmaster. Cela est plus léger que le 5, 0 et donne un sentiment différent lors de l'accélération, lorsque la surpression du turbo se met en marche. Il n'y a pas de fumée. La boîte de vitesses change comme il devrait, le commutateur Eco et Premium fonctionne comme il devrait. Les freins ont un excellent sentiment. Ce package coûtait 3 200 $ de plus que le GT de l'époque, et sa production était limitée comme le Cobra. Les faits clés : - Production limitée - Rapport Carfax propre - Tons de documentation - Formulaires d'achat original - Jacket Ford Motorsport - Titre propre - Freins à disques sur les quatre roues - Couverture de voiture. Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible. Provenance : Florida. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 33 000 € tout compris (importation, taxes, procédure d'immatriculation). Annonce publiée le 06/06/2025