Ford Galaxy occasion disponible à LYON 69

Ce 1965 Ford Galaxie 500 XL est équipé de l'engine 8V 427 et d'une transmission originale à quatre vitesses. Ce n'est pas un « R » code car, mais une voiture équipée d'un moteur 390 à transmission à quatre vitesses, pour laquelle j'ai conservé l'ancien moteur original. La voiture conserve la plupart de sa peinture originale Rangoon Red et son intérieur, à l'exception du tapis de sol et des panneaux de portes, des coussins d'appui-torse et d'une roue volante rouge XL neuve correcte, qui est presque irréprochable et le tableau de bord recouvert de cuir apparaît toujours nouveau. Les couvercles de feux de position sont parfaits et les ailes de feux de position en Pyrex sont neuves. J'ai été le deuxième propriétaire de cette voiture de 60 ans, ayant détenu la voiture pendant 30 ans, ayant été le premier propriétaire. Elle est immaculée, avec aucun rouille, jamais accidentée ou exposée à l'extérieur. Si vous examinez les miroirs latéraux originaux, les couleurs rouge et bleue sont aussi brillantes que de nouvelles. Si cette voiture avait été exposée, ces couleurs auraient été teintées. Tous les éléments de chromage, de cuivre et d'aluminium sont excellents. Les photographies que vous voyez ne peuvent pas reproduire le bon état de ce véhicule. Elle a été sous-vêtue à l'usine. La voiture est située en Caroline du Nord, dans le sud sec (je réside 15 miles de l'ancien propriétaire original). La voiture était originellement stock (je conserve encore les jantes et roues XL) et j'ai fait de elle ce qu'elle est aujourd'hui. La seule raison de la vente est que je suis maintenant aveugle et ne peux plus conduire. Pour l'angle moteur, il s'agit d'un bloc C6AE, un bloc industriel qui a été coulé pour fonctionner comme une pompe à huile latérale mais a été rectifié pour fonctionner comme une pompe à huile supérieure. Lorsque j'ai acheté ce moteur, j'ai jeté tout sauf le bloc, le manche et les culbuteurs. Le bloc a été étiré de 0, 020, la minimale, et des pistons Keith Black montés sur des manches Lemans ont été installés sur des paliers de culbuteurs personnalisés. Chaque piston et palier a été équilibré et adapté à chaque cylindre avec 1/2 à 0, 001 de réservoir sur chaque trou. Ce bloc industriel peut être usiné jusqu'à 0, 060 si nécessaire, au lieu d'une maximale de 0, 030 pour un bloc ordinaire. Le manche et les paliers ont été rabottis de 0, 010 et le manche a été équilibré. J'ai commandé une caméra de levage personnalisée .586 à Sig Erson et j'ai commandé des poussoirs personnalisés à Crane. J'ai trouvé un excellent harmonique balancoire pour 427. Les têtes sont basse montée équipées de valves de moyenne hauteur en acier inoxydable (2, 19 et 1, 75) et ont été traitées avec un travail de soupapes à 3 angles. Deux nouveaux carburateurs Holley 600 CFM ont été installés sur une boîte à air médium élevée avec des tiges de soupapes recouvertes de couvercles de soupapes en pent-roof chromé. Les tuyaux d'échappement des 427 ont été blanchis et recouverts de céramique et ont été peints en gris de fonte VHT. Un tuyau d'échappement personnalisé de 2, 5 pouces a été fabriqué et des silencieux de 3 chambres Flowmaster ont été installés. De nombreuses parties originales 427 ont été utilisées, telles que le carter d'huile, le filtre à carburant, etc. Le moteur est refroidi par un radiateur personnalisé à quatre rangées, avec une couronne de ventilateur neuve en métal et fermé avec de nouveaux joints de couronne sur la couronne de ventilateur et un ventilateur de 6 lames flexible pour une refroidissement idéal. Le moteur a été construit vers 2000 et n'a que presque 2K milles sur elle. Je m'avoue que je risque d'affirmer qu'il n'a probablement pas encore été rompu correctement. La boîte de vitesses consiste en une pédale de frein de renfort HD et une plaque de pression rigide de Ford, connectés à une boîte de vitesses à huit pieds de 3, 89 à verrouillage Detroit Locker, construite par un constructeur NASCAR et équipée de paliers à arbres d'axe de grande section de 31 splines. Je ne peux pas détailler toutes les choses concernant cette voiture, mais je peux affirmer que, après 30 ans, personne qui a vu cette voiture n'a pu croire que le corps et l'intérieur étaient originaux. Vous ne pouvez pas en construire une voiture de ce genre pour même deux fois le prix si vous prenez en compte un corps de voiture immaculé de ce genre.. Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible. Provenance : North Carolina. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 49 200 € tout compris (importation, taxes, procédure d'immatriculation). Annonce publiée le 30/07/2025