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Thomas
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- 69 Rhône
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Informations essentielles de cette F1
- Prix
- 49 000 €
- Catégorie
- Voiture ancienne
- Année
- 1953
- Portes
- NC
- Kilométrage
- 9 648 Km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Automatique
- Première main
- NC
- Mise en circulation
- 30/11/1952
- Places
- NC
- Puissance fiscale
- NC
- Puissance réelle
- NC
- Couleur extérieure
- NC
- Sellerie
- NC
- Garantie
- NC
- CO2
- NC
- Crit'Air
- NC
Équipements
Assistance, technologie, multimédias
- Radio
Caractéristiques de cette F1 Essence
Le modèle en question est un 1953 Ford F-100 personnalisé équipé d'un moteur Chevrolet 350 Small-Block. Construit par Terry Bowers de Murfreesboro, Tennessee pour les Supernationals F-100 de 2000 (classe Mild Customs), ce véhicule représente la synergie parfaite entre l'esthétique et l'artisanat de haut niveau, la conduisibilité et l'esprit des rod-street classiques. Le moteur Chevrolet 350 V8, reconstruit, est équipé d'une entrée d'air en aluminium Edelbrock, d'un carburateur à double corps Edelbrock Performer à 600 CFM, d'une pompe à essence Performer, et de roues dentées directes de distribution. Le démarrage est assuré par un distributeur Mallory amélioré avec une ignition électronique Pertronix, assurant des démarrages lisses et une fiabilité moderne. La transmission est un Turbo-Hydramatic automatique et la transmission arrière est un GM 12-bolt avec 3, 42 gears, ce qui en fait un F-100 confortable pour la croisière sur autoroute. La configuration mécanique comprend également un volant motorisé (boite Monte Carlo), des freins avant assistés (matériel de freinage Ford Granada) et un système d'échappement double personnalisé par Meineke Muffler à Castle Shannon, en Pennsylvanie. Le refroidissement est assuré par un radiateur réaménagé à double noyau, tandis qu'un système hydraulique de plissement de capote Mercury MerCruiser ajoute de la commodité et de l'allure technique. Le véhicule est peint en rouge métallisé Sherwin-Williams 1989 Honda Tudor. Les panneaux vus, les marches rondes redessinés, les cale-pieds latéraux intérieurs cachés, et l'antenne de radio motorisée cachée dans le coffre donnent à l'extérieur une apparence claire et élégante. Une planche de charge en bois polie avec des bandeaux en acier inoxydable et des roues Cragar Street Star complètent sa position de style des années 1950. L'intérieur est équipé d'un siège banc personnalisé Cadillac, de panneaux et de revêtement en cuir correspondants, de vitesse-mètres Stewart-Warner installés sur un tableau de bord émoussé, et d'un volant ajustable. Les petites touches comme l'installation de régulation de température et la réinstallation de la batterie sous plancher reflètent un design et un entretien soignés. Ce 1953 Ford F-100 a été soigneusement entretenu, avec des notes de maintenance détaillées mentionnant du pétrole Pennzoil 10W-30, un stabilisant Star Tron et un filtre à air K&N. Il s'agit d'un véhicule clé en main, honnête et fonctionnel, qui fonctionne aussi bien que cela ressemble. Il a été construit pour les concours, les croisiers les week-ends et le véritable passionné qui apprécie l'artisanat et la fiabilité. Ce 1953 Ford F-100 est situé en Pennsylvanie, à Orwigsburg. Route 61 Classics est heureuse de servir les collectionneurs dans toute la région de Allentown, Reading, et Harrisburg. Contactez-nous aujourd'hui pour faire le sien ce véhicule personnalisé Chevy-powered.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 49 000 € tout compris (import, taxes, procédure d'immatriculation). Annonce publiée le 17/10/2025
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