Ford Bronco occasion disponible à LYON 69

Ce véhicule en question est un Bronco dont le corps est entièrement exempt de rouille. Toutes les zones de rouille identifiées ont été remplacées lors de sa construction et les panneaux de carrosserie correspondants ont été utilisés à titre de remplacement, y compris les ailes avant, le capot feu, la raideur de capot et le cadre de vitre, les planchers de passage et de conduite, le tunnel de transmission, les plateaux de sièges avant et arrière, et le châssis arrière. De nouvelles et personnalisées les caisses moteur arrière ont également été construites, ainsi qu'une nouvelle porte arrière et un nouveau châssis. Le véhicule a été peint en bleu Neptun Porsche. Les gros-tubes et les bumper sont en acier d'impact série de Toms Off Road, le capot et les gros-tubes sont dotés de gros-tubes Zeon 10k, de troisièmes phares ciselés et de points de récupération ont été installés sur les bumper avant et arrière. Ce Bronco est équipé d'un toit rigide avec de nouvelles vitres, la peinture de la couleur du corps. Sur le plan mécanique, les essieux avant et arrière sont des essieux Ultimate 60 coffret Dana avec goulottes de 4.88 et des verrouillages Eaton E-lockers. Les roues avant ont été fabriquées avec des roues manuelles de verrouillage Warn. La suspension est un montage personnalisé, utilisant des supports de frein WFO et des amortisseurs à ressort à l'avant et à l'arrière de 14 pouces avec réservoirs à réglage réglables à distance, et un arrière triangulé quatre-lien, tandis que l'avant conserve le système de bras de rayon original des Broncos. Le système de barre anti-balance Curry confère à ce véhicule un comportement exceptionnel sur les routes. Cet engin se conduit parfaitement droit et court comme un voiture de sport. La direction a été reconstruite du sol, avec tous les composants nouveaux. On y trouve une colonne de direction Ididit tilt, un boîtier de direction Borgeson porté par Redneck Rams, un pompe à engrenage de direction PSC d'assistance, pompe ram et réservoir de direction. Les entrées de direction ont également été construites à l'aide de pièces WFO, y compris les têtes de jointure de bras de roues JK et des tubes d'acier de diamètre 2 pouces pour le tie rod. Pour arrêter les pneus de 37 pouces montés sur des roues Raceline, on a installé une nouvelle pompe à freins à assistence hydraulique avec un mégotier Willwood. Ce Bronco est motorisé par un moteur de 302, réparé avec une caméra de RV, une boîte de mélange Holley Sniper et des échappements à tuyaux d'échappement en acier inoxydable. La puissance est transmise à travers la boîte de vitesses 4vitesse NP435 et le boîtier de transfert Dana 20 à double commande. Des arbres à cames neufs de Tom Woods ont été installés lors de la construction. L'essence est fourni par un système de ravitaillement de carburant Fuel.. Provenance : CA, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 96 500 € tout compris (import, taxes, procédure d'immatriculation). Annonce publiée le 24/09/2025