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Thomas
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- 69 Rhône
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Informations essentielles de cette Bronco
- Prix
- 30 200 €
- Catégorie
- 4x4
- Année
- 1994
- Portes
- NC
- Kilométrage
- 262 322 Km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- NC
- Première main
- NC
- Mise en circulation
- 30/11/1993
- Places
- NC
- Puissance fiscale
- NC
- Puissance réelle
- NC
- Couleur extérieure
- NC
- Sellerie
- NC
- Garantie
- NC
- CO2
- NC
- Crit'Air
- NC
Caractéristiques de cette Bronco Essence
Ce Bronco XLT 5.0, troisième possession, a subi des améliorations régulières pendant les six dernières années. Le moteur a été révisé par un mécanicien expérimenté il y a trois ans et 20 000 miles, avec un bloc original agrandi de 0, 030 pouces et équipé de têtes en aluminium et de bras de levier de soupape en roulement. Une pompe à eau nouvelle, radiateur et thermostat ont été installés lors de la réinstallation du moteur. La transmission est un AOD qui a subi un test de pression et qui a fonctionné bien, avec un kit de boîte de vitesses intégré, ce qui implique qu'elle a probablement été remplacée avant que je ne l'acquière. Le propriétaire précédent a reconstruit le porte-à-faux, remplacé les panneaux des portes arrière, renforcé la structure du support de pneu d'épargne et peint le véhicule. Depuis que je l'ai acquis, j'ai installé une échappement nouvelle (2 1/2 pouces), un silencieux à débit magnétique, des catalyseurs retirés, des échappements installés avec le moteur, un soutien de virage neuf, les coussinets de moteur de remplacement, un joint universel arrière sur l'arbre de transmission, des roulements radial, des liens de suspension arrière remplacés, des tambours remplacés, un coussinet de commande de vitesse de la roue de direction de remplacement, un moteur de fenêtre pour le vitrage arrière, un nouveau vitreau et un corps de levier de gaz à soupapes neuf avec un capteur de levier de gaz à soupapes de remplacement. J'ai dû supprimer l'EGR car il était impossible de l'attacher aux échappements, j'ai ajouté un delete spécial qui laisse la lumière de l'avertisseur d'erreur allumée, mais qui fonctionne très bien, même mieux, certes, la conduite est plus fraîche avec plus de puissance qu'avec l'émanchement original. Dans les derniers 12 mois, je suis allé jusqu'à remplacer le réservoir de refroidissement avec tout nouvel matériel de montage d'un magasin de carrosserie A1, j'ai mis tout en place parfaitement aligné. Le même magasin de carrosserie a repaint la partie supérieure en blanc, la partie inférieure en bleu ressemble encore bien de dix pieds et la finition est encore en bon état, mais présente quelques grains et éraflures. Je suis allé jusqu'à remplacer les joints supérieur et inférieur de roue, le coussinet pivot, les roues manuelles de verrouillage et le volant de direction. Un compressor d'air conditionné neuf avec une garantie d'un an a été installé en mai dernier. J'ai installé un nouvel tapis dans le coffre arrière et j'ai nettoyé le tapis et le ré-teint de couleur, bien que certains taches soient encore visibles, l'ensemble est présentable et propre. J'ai également installé de nouveaux contacts et fils quelques semaines à peine. Tout sur ce Bronco fonctionne comme il devrait sauf l'airbag. Les conditions de transport sont négociables, n'hésitez pas à me faire part de vos idées, je suis ouvert.. Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible. Provenance : Alabama. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 30 200 € tout compris (importation, taxes, procédure d'immatriculation). Annonce publiée le 21/06/2025
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